тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ан-2Р | 1Г18-06 | 1962 | СССР-09103 | → Балаковский ОАО (МГА) | порезан | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г43-09 | 1964 | СССР-01300 | → Балаковский ОАО (МГА) | порезан | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г80-25 | 1967 | СССР-01531 | → Балаковский ОАО (МГА) | порезан | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г82-49 | 1967 | СССР-01649 | → Балаковский ОАО (МГА) | порезан | |||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г84-02 | 1967 | СССР-40549 | → Балаковский ОАО (МГА) | порезан | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г112-05 | 1969 | СССР-35089 | Балаковский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ан-2П | 1Г114-21 | 1970 | 02826 | Вираж (Ейск) | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г123-59 | 1971 | СССР-02693 | Балаковский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г126-31 | 1971 | СССР-02791 | → Балаковский ОАО (МГА) | порезан | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г127-12 | 1971 | RA-06256 | Вираж (Ейск) | на хранении | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г133-43 | 1971 | ? | Россия - ДОСААФ | на хранении | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г133-46 | 1971 | СССР-70843 | Балаковский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г134-47 | 1972 | СССР-35683 | Балаковский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г136-08 | 1972 | RA-70082 | ДонТрансАвиа | порезан | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г136-11 | 1972 | СССР-70085 | Балаковский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г138-09 | 1972 | RF-02345 | частное ВС | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г144-55 | 1973 | СССР-70519 | Балаковский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г145-55 | 1973 | СССР-07166 | Балаковский ОАО | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г150-49 | 1973 | RA-07414 | Вираж (Ейск) | памятник | 1-2 года назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2П | 1Г151-42 | 1973 | RA-07467 | Балаковский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ан-2П | 1Г151-45 | 1973 | СССР-07470 | Балаковский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ан-2П | 1Г151-51 | 1973 | СССР-07476 | Балаковский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г153-19 | 1973 | СССР-05706 | → Балаковский ОАО (МГА) | катастрофа | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г155-57 | 1974 | СССР-07602 | → Балаковский ОАО (МГА) | катастрофа | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г164-18 | 1975 | RA-3136К | частное ВС | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г164-19 | 1975 | RA-16065 | Балаковский ОАО | на хранении | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г165-34 | 1975 | RA-3230К | частное ВС | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г166-55 | 1975 | ? | Россия - ДОСААФ | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
ПКК ТР-301ТВ | 1Г171-65 | 1976 | RA-40728 | частное ВС | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г172-02 | 1976 | СССР-40730 | Балаковский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г172-05 | 1976 | СССР-40733 | Балаковский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г173-19 | 1977 | RA-40792 | Приволжская региональная АК | на хранении | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г173-21 | 1977 | СССР-40794 | Балаковский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ан-2П | 1Г177-51 | 1977 | RA-62610 | Руза АК АОН | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2П | 1Г177-52 | 1978 | RA-62611 | Балаковский ОАО | на хранении | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г181-19 | 1978 | СССР-56435 | Балаковский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г183-01 | 1979 | СССР-56470 | Балаковский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г183-02 | 1979 | RA-56504 | Вираж (Ейск) | на хранении | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г183-03 | 1979 | RA-56505 | Авиалинии Мордовии - Саранский ОАО | работает | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г184-48 | 1979 | RA-54841 | Вираж (Ейск) | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г184-49 | 1979 | RA-54842 | Приволжская региональная АК | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
ПКК ТР-301 | 1Г189-33 | 1980 | RA-84566 | не указанная в списке авиакомпания | авария | 1-2 года назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г191-40 | 1981 | RA-84662 | частное ВС | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г215-10 | 1985 | ? | Россия - ДОСААФ | на хранении | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г218-47 | 1986 | RA-33060 | частное ВС | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г218-48 | 1986 | RA-33061 | Авиаспектр АОН (Брянск) | катастрофа | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г219-33 | 1986 | RA-32634 | частное ВС | работает | 6-12 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г220-10 | 1986 | RA-40220 | частное ВС | авария | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г222-28 | 1986 | RA-40351 | Вираж (Ейск) | на хранении | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г222-29 | 1986 | RA-40352 | Приволжская региональная АК | на хранении | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г222-30 | 1986 | RA-40353 | Дальзолото | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г222-35 | 1986 | RA-40358 | Вираж (Ейск) | порезан | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г222-44 | 1986 | RA-40365 | Приволжская региональная АК | на хранении | |||||||||||||
ПКК ТР-301 | 1Г223-07 | 1986 | RA-40383 | неизвестная авиакомпания | работает | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г223-08 | 1986 | RA-40384 | частное ВС | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г223-09 | 1986 | ? | Россия - ДОСААФ | на хранении | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г225-36 | 1987 | RA-33317 | Аннушка | на хранении | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г225-41 | 1987 | RA-33322 | Ейск-Авиа | катастрофа | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г226-34 | 1987 | RA-33375 | частное ВС | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
ПКК ТР-301 | 1Г226-35 | 1987 | RA-33376 | АСТ - Авиация сельских территорий | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г229-26 | 1988 | RA-33534 | Приволжская региональная АК | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г230-16 | 1988 | RF-00425 | Россия - ДОСААФ | работает | 1-2 года назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г232-16 | 1988 | RA-01482 | Благодарев В. В. (АР) | работает | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г232-20 | 1988 | RA-01486 | Волгоград-Спецавиа | на хранении | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г232-51 | 1988 | RA-33617 | Волгоград-Спецавиа | на хранении | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г234-26 | 1989 | RF-00632 | Россия - ДОСААФ | на хранении | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г234-36 | 1989 | RA-02205 | частное ВС | работает | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г234-37 | 1989 | RA-02206 | Приволжская региональная АК | работает | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г176-17 | 1977 | СССР-62554 | Балаковский ОАО | порезан |
1962 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 1989 | |
выпущено | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 5 | 4 | 7 | 1 | 4 | 3 | 4 | 2 | 5 | 1 | 1 | 1 | 12 | 4 | 5 | 3 | |||||||
в экспл-ции | 1 | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 3 | 2 | ||||||||||||||||||||
→ | эксплуатант | работает | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 15 | 24 | 24 | 6 | 69 |
→ Приволжское УГА | 15 | 24 | 24 | 6 | 69 | ||
→ Саратовский ОАО | 1 | 1 | |||||
→ Балаковский ОАО (МГА) | 15 | 24 | 23 | 6 | 69 | ||
2 | Балаковский ОАО | 60 | |||||
→ | 3 | Россия - ДОСААФ | 18 | ||||
→ Шахтинский АРЗ | 9 | ||||||
4 | Приволжская региональная АК | 13 | |||||
5 | Вираж (Ейск) | 13 | |||||
6 | частное ВС | 12 | |||||
7 | ДонТрансАвиа | 9 | |||||
8 | Бобёр-Авиа | 7 | |||||
9 | Кречет (Балаково) | 5 | |||||
10 | Авиалинии Мордовии - Саранский ОАО | 4 | |||||
11 | Волгоград-Спецавиа | 2 | |||||
12 | АгроАвиа АОН | 2 | |||||
13 | Дон-Авиа-Центр | 2 | |||||
14 | неизвестная авиакомпания | 2 | |||||
15 | Руза АК АОН | 2 | |||||
16 | Адыгейские Авиалинии (Майкоп-Авиа) | 1 | |||||
17 | Благодарев В. В. (АР) | 1 | |||||
18 | Спец-Авиа (Краснодар) | 1 | |||||
19 | Юг Лайн | 1 | |||||
20 | Юг-Авиа (бывш. Малая авиация Дона) | 1 | |||||
21 | АСТ - Авиация сельских территорий | 1 | |||||
22 | Волгодонской АСК РОСТО | 1 | |||||
23 | Ейск-Авиа | 1 | |||||
24 | Аннушка | 1 | |||||
25 | Дальзолото | 1 | |||||
26 | Вест Лайн АОН | 1 | |||||
27 | Кировское АП | 1 | |||||
28 | Авиакрыло-СХ АОН | 1 | |||||
29 | МАРЗ ДОСААФ (РОСТО) | 1 | |||||
30 | Авиаспектр АОН (Брянск) | 1 | |||||
31 | БелавиаПАНХ | 1 | |||||
32 | Вираж АТЦ (Северская) | 1 | |||||
33 | не указанная в списке авиакомпания | 1 | |||||
34 | Лемакс | 1 | |||||
35 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1962 | +1 | 1 | 1 | 1128 | ||
1963 | 1 | 1 | 1128 | |||
1964 | +1 | 2 | 2 | 988 | ||
1965 | 2 | 2 | 960 | |||
1966 | 2 | 2 | 960 | |||
1967 | +3 | 5 | 5 | 960 | ||
1968 | 5 | 5 | 960 | |||
1969 | +1 | 6 | 5 | 960 | ||
1970 | +1 | 7 | 7 | 860 | ||
1971 | +5 | 12 | 10 | 792 | ||
1972 | +4 | 16 | 16 | 681 | ||
1973 | +7 | 23 | 21 | 652 | ||
1974 | +1 | 24 | 24 | 636 | ||
1975 | +4 | 28 | 27 | 636 | ||
1976 | +3 | 31 | 30 | 634 | ||
1977 | +4 | 35 | 33 | 516 | ||
1978 | +2 | 37 | 35 | 483 | ||
1979 | +5 | 42 | 40 | 438 | ||
1980 | +1 | 43 | 40 | 432 | ||
1981 | +1 | 44 | 42 | 420 | ||
1982 | 44 | 42 | 420 | |||
1983 | 44 | 42 | 420 | |||
1984 | 44 | 41 | 420 | |||
1985 | +1 | 45 | 42 | 409 | ||
1986 | +12 | 57 | 46 | 403 | ||
1987 | +4 | 61 | 57 | 359 | ||
1988 | +5 | 66 | 59 | 335 | ||
1989 | +3 | 69 | 63 | 313 | ||
1990 | 69 | 63 | 284 | |||
1991 | 69 | 63 | 267 | |||
1992 | 69 | 62 | 213 | |||
1993 | 69 | 62 | 191 | |||
1994 | 69 | 62 | 192 | |||
1995 | 69 | 61 | 192 | |||
1996 | 69 | 60 | 189 | |||
1997 | 69 | 57 | 219 | |||
1998 | 69 | 57 | 128 | |||
1999 | 69 | 57 | 109 | |||
2000 | 69 | 48 | 77 | |||
2001 | 69 | 47 | 82 | |||
2002 | 69 | 46 | 92 | |||
2003 | 69 | 46 | 92 | |||
2004 | 69 | 46 | 86 | |||
2005 | 69 | 46 | 105 | |||
2006 | 69 | 46 | 111 | |||
2007 | 69 | 46 | 112 | |||
2008 | 69 | 45 | 113 | |||
2009 | 69 | 44 | 112 | |||
2010 | 69 | 43 | 113 | |||
2011 | 69 | 43 | 85 | |||
2012 | 69 | 42 | 83 | |||
2013 | 69 | 42 | 84 | |||
2014 | 69 | 42 | 74 | |||
2015 | 69 | 42 | 72 | |||
2016 | 69 | 40 | 69 | |||
2017 | 69 | 40 | 60 | |||
2018 | 69 | 40 | 49 | |||
2019 | 69 | 39 | 48 | |||
2020 | 69 | 39 | 48 | |||
2021 | 69 | 40 | 49 | |||
2022 | 69 | 40 | 61 | |||
2023 | 69 | 39 | 71 | |||
2024 | 69 | 39 | 60 | |||
итого: | 449400 часов 1066300 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 3 | 6.68·10-6 | 2.81·10-6 | |
ошибка экипажа: | 2 | 4.45·10-6 | 1.88·10-6 | |
погибших (на борту): | 18 (из 25) | 40.06·10-6 | 16.88·10-6 | 6·100 |
ошибка экипажа: | 16 (из 18) | 35.61·10-6 | 15.01·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 2 (из 5) | 4.45·10-6 | 1.88·10-6 | 0.67·100 |
в т.ч. пассажиров: | 16 (из 20) | 35.61·10-6 | 15.01·10-6 | 5.33·100 |