Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ан-2Р | 1Г15-14 | 1962 | RA-05826 | ПАНХ (Улан-Удэ) | на хранении | |||||||||||||
Ан-2Т | 12647309 | 1952 | СССР-41932 | → 2-й Магаданский ОАО | авария | |||||||||||||
Ан-2П | 1Г27-19 | 1962 | СССР-44996 | → 2-й Магаданский ОАО | авария | |||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г37-08 | 1963 | RA-91731 | частное ВС | на хранении | |||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г38-19 | 1963 | N515JS | частное ВС | работает | 3-6 лет назад (р) | ||||||||||||
Ан-2П | 1Г41-08 | 1963 | RA-62438 | ПАНХ (Улан-Удэ) | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г52-38 | 1964 | СССР-92846 | → 2-й Магаданский ОАО | авария | |||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г53-03 | 1964 | СССР-92851 | → 2-й Магаданский ОАО | авария | |||||||||||||
Ан-2Т | 18447315 | 1957 | СССР-13729 | частное ВС | порезан | |||||||||||||
Ан-2Т | 19947316 | 1958 | RA-98249 | → Северо-Восточная БАОЛ | на хранении | |||||||||||||
Ан-2Т | 112647319 | 1959 | СССР-55607 | → 2-й Магаданский ОАО | катастрофа | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Т | 114647317 | 1960 | СССР-15889 | → Сеймчанский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ан-2Т | 116947307 | 1962 | СССР-79940 | → 2-й Магаданский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ан-2Т | 117247320 | 1962 | СССР-79973 | частное ВС | на хранении | |||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г240-57 | 1991 | RA-01116 | Поляр-Авиа | работает | 6-12 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г240-58 | 1991 | RA-01117 | Поляр-Авиа | работает | 1-2 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Т | 13547308 | 1953 | СССР-23725 | → 2-й Магаданский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ан-2Т | 18547306 | 1957 | СССР-01210 | → Сеймчанский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ан-2Т | 18747307 | 1957 | СССР-13715 | → Сеймчанский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ан-2Т | 114347309 | 1960 | СССР-33142 | → 2-й Магаданский ОАО | авария | |||||||||||||
Ан-2Т | 115547312 | 1961 | СССР-01909 | → 2-й Магаданский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ан-2Т | 1Г240-21 | 1991 | RA-01109 | → Северо-Восточная БАОЛ | другое | |||||||||||||
Ан-3Т-08 | 1Г240-60-2007 | 1991 | RA-05867 | неизвестная авиакомпания | на хранении | 10-15 лет назад (ф) |
1952 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 1991 | |
выпущено | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 4 | 3 | 2 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||
в экспл-ции | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
→ | эксплуатант | работает | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 3 | 6 | 6 | 5 | 23 |
→ Магаданское УГА | 3 | 6 | 6 | 5 | 23 | ||
→ Магаданский ОАО | 1 | 3 | 4 | 3 | 12 | ||
→ 2-й Магаданский ОАО | 2 | 1 | 1 | 23 | |||
→ Сеймчанский ОАО | 1 | 4 | |||||
→ Анадырский ОАО | 2 | 3 | |||||
→ Шмидтовский ОАО | 1 | ||||||
→ Чаунский ОАО | 1 | 1 | 2 | ||||
→ | 2 | Авиалесоохрана - Владимирское ГУАП (ЦБАОЛ) | 8 | ||||
→ Северо-Восточная БАОЛ | 8 | ||||||
3 | частное ВС | 5 | |||||
4 | Поляр-Авиа | 2 | |||||
5 | ПАНХ (Краснодар) | 2 | |||||
→ | 6 | Россия (СССР) - МВД | 1 | 1 | 2 | ||
→ Авиация Дальстроя | 1 | 2 | |||||
7 | ПАНХ (Улан-Удэ) | 2 | |||||
8 | Бурал - Бурятские Авиалинии | 2 | |||||
9 | неизвестная авиакомпания | 1 | |||||
10 | 1 | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1952 | +1 | 1 | 1 | 468 | ||
1953 | +1 | 2 | 2 | 468 | ||
1954 | 2 | 2 | 552 | |||
1955 | 2 | 2 | 426 | |||
1956 | 2 | 2 | 408 | |||
1957 | +3 | 5 | 4 | 448 | ||
1958 | +1 | 6 | 6 | 512 | ||
1959 | +1 | 7 | 7 | 520 | ||
1960 | +2 | 9 | 9 | 540 | ||
1961 | +1 | 10 | 10 | 558 | ||
1962 | +4 | 14 | 13 | 584 | ||
1963 | +3 | 17 | 16 | 611 | ||
1964 | +2 | 19 | 17 | 577 | ||
1965 | 19 | 19 | 576 | |||
1966 | 19 | 19 | 576 | |||
1967 | 19 | 19 | 576 | |||
1968 | 19 | 19 | 576 | |||
1969 | 19 | 19 | 576 | |||
1970 | 19 | 19 | 576 | |||
1971 | 19 | 19 | 541 | |||
1972 | 19 | 19 | 540 | |||
1973 | 19 | 19 | 557 | |||
1974 | 19 | 19 | 564 | |||
1975 | 19 | 18 | 570 | |||
1976 | 19 | 18 | 573 | |||
1977 | 19 | 18 | 572 | |||
1978 | 19 | 18 | 576 | |||
1979 | 19 | 17 | 571 | |||
1980 | 19 | 17 | 576 | |||
1981 | 19 | 17 | 576 | |||
1982 | 19 | 16 | 585 | |||
1983 | 19 | 16 | 590 | |||
1984 | 19 | 14 | 577 | |||
1985 | 19 | 14 | 563 | |||
1986 | 19 | 13 | 564 | |||
1987 | 19 | 13 | 564 | |||
1988 | 19 | 12 | 547 | |||
1989 | 19 | 11 | 551 | |||
1990 | 19 | 10 | 541 | |||
1991 | +4 | 23 | 14 | 497 | ||
1992 | 23 | 13 | 403 | |||
1993 | 23 | 13 | 297 | |||
1994 | 23 | 13 | 288 | |||
1995 | 23 | 13 | 288 | |||
1996 | 23 | 13 | 288 | |||
1997 | 23 | 13 | 310 | |||
1998 | 23 | 13 | 432 | |||
1999 | 23 | 12 | 432 | |||
2000 | 23 | 12 | 421 | |||
2001 | 23 | 11 | 386 | |||
2002 | 23 | 11 | 189 | |||
2003 | 23 | 11 | 145 | |||
2004 | 23 | 11 | 168 | |||
2005 | 23 | 10 | 123 | |||
2006 | 23 | 10 | 79 | |||
2007 | 23 | 10 | 132 | |||
2008 | 23 | 10 | 132 | |||
2009 | 23 | 10 | 133 | |||
2010 | 23 | 9 | 150 | |||
2011 | 23 | 9 | 144 | |||
2012 | 23 | 9 | 144 | |||
2013 | 23 | 9 | 144 | |||
2014 | 23 | 9 | 273 | |||
2015 | 23 | 9 | 342 | |||
2016 | 23 | 9 | 348 | |||
2017 | 23 | 9 | 414 | |||
2018 | 23 | 9 | 420 | |||
2019 | 23 | 9 | 618 | |||
2020 | 23 | 9 | 636 | |||
2021 | 23 | 9 | 636 | |||
2022 | 23 | 9 | 636 | |||
2023 | 23 | 9 | 348 | |||
2024 | 23 | 9 | 348 | |||
итого: | 338600 часов 310100 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 2.95·10-6 | 3.23·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 2.95·10-6 | 3.23·10-6 | |
погибших (на борту): | 1 (из 5) | 2.95·10-6 | 3.23·10-6 | 1·100 |
ошибка экипажа: | 1 (из 5) | 2.95·10-6 | 3.23·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 1 (из 2) | 2.95·10-6 | 3.23·10-6 | 1·100 |