| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ан-2ТП | 1Г222-38 | 1986 | RA-40359 | 
Дальзолото | работает | 3-6 лет назад (ф) |  |  | |||||||||
|
| Ан-2ТП | 1Г226-16 | 1987 | RA-33357 | частное ВС | работает | 10-15 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г226-18 | 1987 | RA-33359 |
Амега (Нижневартовск) | на хранении | | |||||||||||
|
| Ан-2ТП | 1Г230-53 | 1988 | RA-01413 |
Амега (Нижневартовск) | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2ТП | 1Г231-19 | 1988 | RA-01439 |
Амега (Нижневартовск) | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г232-23 | 1988 | RA-01489 | частное ВС | работает | | |||||||||||
|
| Ан-2ТП | 1Г232-25 | 1988 | RA-01491 |
Амега (Нижневартовск) | работает | 3-6 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г232-32 | 1988 | RA-01498 |
Амега (Нижневартовск) | на хранении |  | |||||||||||
|
| Ан-2ТП | 1Г236-45 | 1989 | RA-3085G | частное ВС | работает | 1-2 года назад (ф) | | | |||||||||
| 1986 | 87 | 88 | 1989 | |
| выпущено | 1 | 2 | 5 | 1 |
| в экспл-ции | 1 | 1 | 2 | 1 |
| → | эксплуатант | работает | на хранении | за всё время | |
| → | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 4 | 4 | 8 |
| → Тюменское УГА | 4 | 3 | 7 | ||
| → Урайский ОАО | 1 | 1 | 2 | ||
| → Тобольский ОАО | 2 | 2 | |||
| → Нижневартовский ОАО | 1 | 1 | |||
| → Берёзовский ОАО | 1 | 1 | |||
| → Северо-Кавказское УГА | 1 | 1 | |||
| → Майкопский ОАО | 1 | 1 | |||
| 2 | 1 | 1 | |||
| 3 | Россия - ДОСААФ | 1 | 1 | ||
| 4 | Амега (Нижневартовск) | 9 | |||
| → | 5 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | 6 | ||
| → UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа) | 5 | ||||
| 6 | Крылья Самотлора | 6 | |||
| 7 | СИБИА Авиакомпания | 5 | |||
| 8 | частное ВС | 3 | |||
| 9 | Адыгейские Авиалинии (Майкоп-Авиа) | 2 | |||
| 10 | УрайАвиа | 2 | |||
| 11 | ИртышАвиаТранс | 1 | |||
| 12 | Нижневартовскавиа | 1 | |||
| 13 | Дальзолото | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1987 | +2 | 2 | 3 |   | 460 | |
| 1988 | +5 | 7 | 8 | | 585 | |
| 1989 | +1 | 8 | 9 | | 447 | |
| 1990 | 8 | 9 | | 420 | | |
| 1991 | 8 | 9 | | 357 | | |
| 1992 | 8 | 9 | | 300 | | |
| 1993 | 8 | 9 | | 300 | | |
| 1994 | 8 | 9 | | 300 | | |
| 1995 | 8 | 9 | | 300 | | |
| 1996 | 8 | 9 |  | 329 | | |
| 1997 | 8 | 9 | | 358 | | |
| 1998 | 8 | 9 | | 436 | | |
| 1999 | 8 | 9 | | 480 | | |
| 2000 | 8 | 9 | | 424 | | |
| 2001 | 8 | 9 | | 365 | | |
| 2002 | 8 | 9 | | 305 | | |
| 2003 | 8 | 9 | | 296 | | |
| 2004 | 8 | 9 | | 301 | | |
| 2005 | 8 | 9 | | 287 | | |
| 2006 | 8 | 9 | | 286 | | |
| 2007 | 8 | 9 | | 279 | | |
| 2008 | 8 | 9 | | 261 | | |
| 2009 | 8 | 9 | | 249 | | |
| 2010 | 8 | 9 | | 276 | | |
| 2011 | 8 | 9 | | 219 | | |
| 2012 | 8 | 9 | | 216 | | |
| 2013 | 8 | 9 | | 216 | | |
| 2014 | 8 | 9 | | 232 | | |
| 2015 | 8 | 9 | | 252 | | |
| 2016 | 8 | 9 | | 276 | | |
| 2017 | 8 | 9 | | 276 | | |
| 2018 | 8 | 9 | | 276 | | |
| 2019 | 8 | 9 | | 204 | | |
| 2020 | 8 | 9 | | 180 | | |
| 2021 | 8 | 9 | | 180 | | |
| 2022 | 8 | 9 | | 213 | | |
| 2023 | 8 | 9 | | 216 | | |
| 2024 | 8 | 9 | | 216 | | |
| итого: | 64300 часов 67900 циклов | |||||
