| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ан-2ТП | 1Г89-39 | 1968 | RA-50562 | 
Борус Авиакомпания | работает | 6-12 мес. назад (ф) |  |  | |||||||||
|
| Ан-2П | 1Г114-21 | 1970 | 02826 |
Вираж (Ейск) | на хранении | 7-10 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ан-2Т | 111747304 | 1959 | RA-02842 |
Вираж (Ейск) | на хранении |  | |||||||||||
|
| Ан-2Т | 1Г118-35 | 1970 | RF-00310 |  →
Читинский аэроклуб | работает | 7-10 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г127-12 | 1971 | RA-06256 |
Вираж (Ейск) | на хранении | | |||||||||||
|
| Ан-2П | 1Г141-57 | 1972 | RA-70403 |
Вираж (Ейск) | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г150-49 | 1973 | RA-07414 |
Вираж (Ейск) | памятник | 1-2 года назад (ф) |  | | |||||||||
|
| ТВС-2МС | 1Г162-27 | 1975 | RF-00145 | →
Саратовский аэроклуб | работает | 6-12 мес. назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г169-49 | 1976 | RA-07834 |
Химавиа | работает | 7-10 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| ПКК ТР-301ТВ | 1Г171-65 | 1976 | RA-40728 | частное ВС | работает | 3-6 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г183-02 | 1979 | RA-56504 |
Вираж (Ейск) | на хранении | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г184-48 | 1979 | RA-54841 |
Вираж (Ейск) | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г189-20 | 1980 | RA-84553 | частное ВС | авария | | |||||||||||
|
| ПКК ТР-301 | 1Г189-33 | 1980 | RA-84566 | не указанная в списке авиакомпания | авария | 1-2 года назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г191-08 | 1981 | RA-84630 | частное ВС | работает | 3-6 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| ПКК ТР-301 | 1Г191-51 | 1981 | RA-84673 |
АСТ - Авиация сельских территорий | работает | 7-10 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| ПКК ТР-301 | 1Г196-60 | 1982 | RA-68165 | неизвестная авиакомпания | работает | 3-6 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Т | 1Г199-27 | 1982 | RF-00131 | →
Бузулукский аэроклуб | работает | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г207-30 | 1984 | RA-71259 |
АП Партнёр | работает | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г208-24 | 1984 | RA-81524 | →
Шахтинский АРЗ | на хранении | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г213-36 | 1985 | RA-40629 |
Ткаченко Н.И. АОН | работает | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г218-04 | 1986 | RA-33017 | частное ВС | авария | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г219-23 | 1986 | RA-32624 |
Таращук А. С. (АР) | работает |  | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г220-56 | 1986 | RA-40266 |
Совхоз Кирова АОН | на хранении | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г222-23 | 1986 | RA-40346 |
Авиалинии Мордовии - Саранский ОАО | работает | 10-15 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г223-06 | 1986 | RA-40382 |
АП Партнёр | работает | 6-12 мес. назад (ф) | | | |||||||||
|
| ПКК ТР-301 | 1Г223-07 | 1986 | RA-40383 | неизвестная авиакомпания | работает | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г223-50 | 1987 | RA-40424 | частное ВС | работает | 7-10 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г224-15 | 1987 | RA-40438 | частное ВС | работает | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г224-27 | 1987 | RA-40450 | →
Шахтинский АРЗ | на хранении | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г224-42 | 1987 | RA-40465 |
Юг-Авиа (бывш. Малая авиация Дона) | на хранении | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г227-53 | 1987 | RA-33443 | →
Шахтинский АРЗ | катастрофа | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г230-17 | 1988 | RA-33580 | неизвестная авиакомпания | работает | 3-6 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г233-52 | 1989 | RA-33659 |
Юг-Авиа (бывш. Малая авиация Дона) | на хранении | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г234-36 | 1989 | RA-02205 | частное ВС | работает | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г234-46 | 1989 | RA-02215 | →
Шахтинский АРЗ | порезан | ||||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г234-48 | 1989 | RA-02217 | →
Шахтинский АРЗ | на хранении | ||||||||||||
|
| Ан-2Т | 1Г235-60 | 1990 | RF-00285 | →
Белогорский АСК | работает | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г238-49 | 1990 | RF-00454 |
Россия - ДОСААФ | работает | 15-20 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г239-21 | 1990 | RA-02294 |
АП Партнёр | работает | 7-10 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г239-46 | 1991 | RA-01101 |
Кировский конный завод АОН | на хранении | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г239-49 | 1991 | RA-01104 / Алексей Беляков |
Руза АК АОН | работает | 1-2 года назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2ТП | 1Г161-60 | 1975 | RA-07785 |
СельхозАвиаХимия АОН | на хранении | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г187-46 | 1980 | ? |
Россия - ДОСААФ | порезан | ||||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г189-02 | 1980 | RA-84536 |
Россия - ДОСААФ | на хранении | ||||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г189-14 | 1980 | RA-84547 |
Ставрополье 411-авиа - АОН | на хранении | | |||||||||||
|
| Ан-2Т | 1Г194-41 | 1981 | RF-00159 | →
Пензенский аэроклуб | работает | 7-10 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г195-36 | 1982 | RA-68131 |
Россия - ДОСААФ | на хранении | ||||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г195-50 | 1982 | RF-00257 | →
Томский аэроклуб | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Т | 1Г196-23 | 1982 | RF-00194 | →
Челябинский аэроклуб | работает | 3-6 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2ТР | 1Г196-42 | 1982 | RA-68149 | неизвестная авиакомпания | работает |  | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г197-31 | 1982 | RA-31408 |
Вираж (Ейск) | на хранении | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г199-20 | 1982 | RA-31511 | частное ВС | работает | | |||||||||||
|
| Ан-2Т | 1Г199-43 | 1982 | RF-00974 |
Россия - ДОСААФ | на хранении | | |||||||||||
|
| ТВС-2МС | 1Г200-28 | 1982 | RA-2098G |
СибНИА им. Чаплыгина | работает | 7-10 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г201-04 | 1983 | RA-71221 |
Вяткаавиа | работает | 7-10 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г205-51 | 1983 | RA-17910 |
Дон-Авиа-Центр | на хранении | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г211-30 | 1985 | RA-32671 |
СельхозАвиаХимия АОН | на хранении | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г216-39 | 1985 | RA-40939 |
Вираж (Ейск) | на хранении | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г217-08 | 1985 | RA-40968 |
КубаньСпецАвиа (КубаньАвиаУслуга) | на хранении | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г217-31 | 1985 | RF-3590К |
Адыгейские Авиалинии (Майкоп-Авиа) | на хранении | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г218-13 | 1986 | RA-33026 |
Адыгейские Авиалинии (Майкоп-Авиа) | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г219-09 | 1986 | RF-02326 |
Россия - ДОСААФ | на хранении | ||||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г219-13 | 1986 | RA-32614 |
АП Партнёр | работает | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г219-28 | 1986 | ? |
Россия - ДОСААФ | на хранении | ||||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г219-37 | 1986 | CU-? | 
ENSA Servicios Aereos S.A. | работает | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г222-26 | 1986 | RA-3237K |
Россия - ДОСААФ | на хранении | ||||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г224-49 | 1987 | RA-40472 | →
Шахтинский АРЗ | порезан | ||||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г229-33 | 1988 | RA-33541 | неизвестная авиакомпания | работает | 10-15 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г229-58 | 1988 | RA-33561 |
СельхозАвиаХимия АОН | на хранении | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г232-31 | 1988 | RF-00363 |
Россия - ДОСААФ | работает | 15-20 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г233-49 | 1989 | RA-33656 |
Регион Авиа | работает | 3-6 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г234-42 | 1989 | RA-02211 | →
Шахтинский АРЗ | порезан | ||||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г234-43 | 1989 | RA-02212 | →
Шахтинский АРЗ | порезан | ||||||||||||
|
| Ан-2П | 1Г235-57 | 1990 | RF-00280 |
Россия - ДОСААФ | работает | 10-15 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г238-10 | 1990 | RF-00286 | →
Аэроклуб завода №116 | работает | 1-2 года назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г238-33 | 1990 | RA-02255 | →
Шахтинский АРЗ | порезан | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г238-40 | 1990 | RA-01142 |
Лотос АК | работает | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г238-42 | 1990 | RA-02265 | частное ВС | работает | 10-15 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г239-20 | 1990 | RA-02293 | →
Шахтинский АРЗ | порезан | | |||||||||||
| 1959 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 1991 | |
| выпущено | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 5 | 3 | 10 | 2 | 2 | 5 | 12 | 6 | 4 | 7 | 9 | 2 | ||||||||||||
| в экспл-ции | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 6 | 1 | 1 | 1 | 6 | 2 | 3 | 2 | 7 | 1 | ||||||||||||||||||
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1959 | +1 | 1 | 1 |   | 108 | |
| 1960 | 1 | 1 | | 108 | | |
| 1961 | 1 | 1 | | 108 | | |
| 1962 | 1 | 1 | | 108 | | |
| 1963 | 1 | 1 | | 108 | | |
| 1964 | 1 | 1 | | 108 | | |
| 1965 | 1 | 1 | | 108 | | |
| 1966 | 1 | 1 | | 108 | | |
| 1967 | 1 | 1 | | 108 | | |
| 1968 | +1 | 2 | 2 | | 248 | |
| 1969 | 2 | 2 | | 276 | | |
| 1970 | +2 | 4 | 4 | | 310 | |
| 1971 | +1 | 5 | 5 | | 336 | |
| 1972 | +1 | 6 | 6 | | 351 | |
| 1973 | +1 | 7 | 7 | | 387 | |
| 1974 | 7 | 7 | | 396 | | |
| 1975 | +2 | 9 | 9 | | 372 | |
| 1976 | +2 | 11 | 11 | | 361 | |
| 1977 | 11 | 11 | | 372 | | |
| 1978 | 11 | 11 | | 372 | | |
| 1979 | +2 | 13 | 13 | | 372 | |
| 1980 | +5 | 18 | 17 | | 376 | |
| 1981 | +3 | 21 | 21 | | 380 | |
| 1982 | +10 | 31 | 30 | | 341 | |
| 1983 | +2 | 33 | 32 | | 336 | |
| 1984 | +2 | 35 | 35 | | 336 | |
| 1985 | +5 | 40 | 37 | | 329 | |
| 1986 | +12 | 52 | 48 | | 318 | |
| 1987 | +6 | 58 | 57 | | 310 | |
| 1988 | +4 | 62 | 62 | | 306 | |
| 1989 | +7 | 69 | 69 | | 300 | |
| 1990 | +9 | 78 | 78 | | 282 | |
| 1991 | +2 | 80 | 80 | | 268 | |
| 1992 | 80 | 80 |  | 241 | | |
| 1993 | 80 | 80 | | 228 | | |
| 1994 | 80 | 80 | | 228 | | |
| 1995 | 80 | 80 | | 228 | | |
| 1996 | 80 | 80 | | 224 | | |
| 1997 | 80 | 80 | | 209 | | |
| 1998 | 80 | 80 | | 181 | | |
| 1999 | 80 | 80 | | 174 | | |
| 2000 | 80 | 79 |  | 159 | | |
| 2001 | 80 | 79 |  | 134 | | |
| 2002 | 80 | 76 |  | 142 | | |
| 2003 | 80 | 76 | | 130 | | |
| 2004 | 80 | 76 | | 128 | | |
| 2005 | 80 | 76 | | 106 | | |
| 2006 | 80 | 76 | | 126 | | |
| 2007 | 80 | 76 | | 131 | | |
| 2008 | 80 | 75 | | 133 | | |
| 2009 | 80 | 72 | | 85 | | |
| 2010 | 80 | 72 | | 77 | | |
| 2011 | 80 | 72 | | 96 | | |
| 2012 | 80 | 72 | | 85 | | |
| 2013 | 80 | 71 | | 83 | | |
| 2014 | 80 | 71 | | 84 | | |
| 2015 | 80 | 70 | | 84 | | |
| 2016 | 80 | 69 | | 84 | | |
| 2017 | 80 | 69 | | 84 | | |
| 2018 | 80 | 69 | | 73 | | |
| 2019 | 80 | 69 | | 72 | | |
| 2020 | 80 | 69 | | 72 | | |
| 2021 | 80 | 70 | | 73 | | |
| 2022 | 80 | 70 | | 84 | | |
| 2023 | 80 | 69 | | 83 | | |
| 2024 | 80 | 69 | | 72 | | |
| итого: | 400700 часов 1699500 циклов | |||||
| всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
| аварий: | 2 | 4.99·10-6 | 1.18·10-6 | |
| отказ техники: | 2 | 4.99·10-6 | 1.18·10-6 | |
| катастроф: | 1 | 2.5·10-6 | 0.59·10-6 | |
| ошибка экипажа: | 1 | 2.5·10-6 | 0.59·10-6 | |
| погибших (на борту): | 3 (из 3) | 7.49·10-6 | 1.77·10-6 | 3·100 |
| ошибка экипажа: | 3 (из 3) | 7.49·10-6 | 1.77·10-6 | |
| в т.ч. экипаж: | 2 (из 2) | 4.99·10-6 | 1.18·10-6 | 2·100 |
| в т.ч. пассажиров: | 1 (из 1) | 2.5·10-6 | 0.59·10-6 | 1·100 |
