Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ан-26 | 5207 | 1977 | RA-26626 | неизвестная авиакомпания | порезан | |||||||||||||
Ан-26КПА (Ан-26АСЛК) | 5503 | 1977 | RA-26631 | Летные проверки и системы | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-26 | 5807 | 1978 | ST-AVI | не указанная в списке авиакомпания | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-26КПА (Ан-26АСЛК) | 7102 | 1978 | RA-26521 | Летные проверки и системы | работает | позавчера (ф) | ||||||||||||
Ан-26Б-100 | 7210 | 1978 | TN-AGB | Траст Аэро (Trade Aero Space Technologies) | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-26 | 9810 | 1980 | HK-5034 | Aer Caribe | на хранении | |||||||||||||
Ан-26Б | 10503 | 1981 | SP-FDO | Exin Air | авария | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-26Б-100 | 11305 | 1981 | UR-UZB | Константа | катастрофа | 3-6 лет назад (р) | ||||||||||||
Ан-26Б | 11404 | 1981 | UP-AN611 | Kaz TransAir | авария | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-26Б | 11705 | 1981 | RA-26082 | → КАПО-Авиа | авария | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-26Б | 11903 | 1982 | SP-FDP | Exin Air | авария | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
upd! | Ан-26Б-100 | 12305 | 1982 | RA-26121 | КрасАвиа (Эвенкия) | лизинг | 1-2 года назад (ф) | |||||||||||
Ан-26Б | 12603 | 1983 | ER-AFU | не указанная в списке авиакомпания | порезан | |||||||||||||
Ан-26Б | 13805 | 1984 | UR-26586 | ООН | катастрофа | |||||||||||||
Ан-26Б-100 | 14205 | 1985 | UR-UZE | ООН | работает | 3-6 лет назад (р) |
1977 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 1985 | |
выпущено | 2 | 3 | 1 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 | |
в экспл-ции | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1977 | +2 | 2 | 2 | 1052 | ||
1978 | +3 | 5 | 5 | 972 | ||
1979 | 5 | 5 | 864 | |||
1980 | +1 | 6 | 7 | 936 | ||
1981 | +4 | 10 | 10 | 998 | ||
1982 | +2 | 12 | 12 | 864 | ||
1983 | +1 | 13 | 13 | 840 | ||
1984 | +1 | 14 | 14 | 840 | ||
1985 | +1 | 15 | 15 | 840 | ||
1986 | 15 | 15 | 840 | |||
1987 | 15 | 15 | 840 | |||
1988 | 15 | 15 | 840 | |||
1989 | 15 | 15 | 840 | |||
1990 | 15 | 15 | 840 | |||
1991 | 15 | 15 | 866 | |||
1992 | 15 | 15 | 898 | |||
1993 | 15 | 15 | 719 | |||
1994 | 15 | 15 | 516 | |||
1995 | 15 | 15 | 516 | |||
1996 | 15 | 15 | 516 | |||
1997 | 15 | 15 | 536 | |||
1998 | 15 | 15 | 652 | |||
1999 | 15 | 15 | 570 | |||
2000 | 15 | 14 | 408 | |||
2001 | 15 | 14 | 628 | |||
2002 | 15 | 14 | 1680 | |||
2003 | 15 | 14 | 1572 | |||
2004 | 15 | 14 | 1572 | |||
2005 | 15 | 14 | 1572 | |||
2006 | 15 | 13 | 1572 | |||
2007 | 15 | 13 | 1378 | |||
2008 | 15 | 13 | 959 | |||
2009 | 15 | 13 | 1023 | |||
2010 | 15 | 11 | 1055 | |||
2011 | 15 | 11 | 1020 | |||
2012 | 15 | 10 | 1020 | |||
2013 | 15 | 10 | 1017 | |||
2014 | 15 | 10 | 1020 | |||
2015 | 15 | 9 | 987 | |||
2016 | 15 | 9 | 984 | |||
2017 | 15 | 9 | 984 | |||
2018 | 15 | 8 | 984 | |||
2019 | 15 | 7 | 984 | |||
2020 | 15 | 7 | 984 | |||
2021 | 15 | 7 | 984 | |||
2022 | 15 | 6 | 984 | |||
2023 | 15 | 6 | 984 | |||
2024 | 15 | 6 | 974 | |||
итого: | 384300 часов 154900 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
аварий: | 1 | 2.6·10-6 | 6.45·10-6 |