правильная ссылка на фото: https://www.helicopter-database.de/open.photo.php?idphoto=15894

Кабина Ил-14 "Пингвин" https://igor113.livejournal.com/409455.html

Один из самых ярких и известных экспонатов нашего "летающего" музея авиации - Ил-14Т «Пингвин» / бортовой номер СССР-91612 (заводской номер 147001640)

Самолёт построен 27 сентября 1957 г. на 30-м авиазаводе в г. Москве и эксплуатировался в ВВС СССР (в/ч 27827, Симферополь) в качестве летающей лаборатории для облёта радиотехнических систем ближней навигации (сокр. РСБН). В апреле 1987 года Ил-14Т был снят с вооружения и поставлен на хранение, а через 8 лет после ремонта на авиазаводе в Быково введён в эксплуатацию в Федерации легкомоторной авиации (ФЛА).

Долгое время самолёт стоял на аэродроме в Мячково. «Ил» был не в лучшем состоянии, птицы свили в нём гнёзда. Но он был комплектный и не пострадал от вандалов. Новая жизни машины началась после того, как в 2011 году её передали энтузиастам из группы авиалюбителей, входящих в @ilyushinil14restoring и @albatrosaero .

В процессе реставрации и восстановления до лётного состояния Ил-14Т получил специфичную окраску, характерную для самолётов полярной авиации, способствующую лучшей видимости. К яркой красно-серебристой ливрее вскоре прибавился рисунок пингвина на киле. Благодаря этой эмблеме самолёт моментально получил второе (неофициальное) имя – «Пингвин».

Весной 2012 года состоялось первое руление после реставрации, а 1 октября 2012 г. «Пингвин» вернулся в небо. В этот же день машина перелетела в Ступино. Спустя несколько лет самолёт снова сменил прописку, перебравшись на тверской аэродром Орловка. Окончательным местом постоянного базирования для нашего Ил-14Т стал аэродром «Орешково», куда самолёт перелетел 14 октября 2018 года. Сейчас это один из трёх самолётов данного типа в России, находящийся в лётном состоянии.
С 28 мая 2016 года самолёт носит имя Михаила Ростиславовича Фариха — легендарного полярного лётчика, внёсшего значительный вклад в Российскую Авиацию Общего Назначения. https://m.vk.com/wall-213923848_212

@ Антон Павлов (2022-09-14 09:36)
> @ Fencer (2022-09-14 05:17)
> > В летном состоянии на сегодняшний момент?
> Нет. Ведутся работы по изготовлению новых выхлопных труб.
Понятно.

@ Fencer (2022-09-14 05:17)
> В летном состоянии на сегодняшний момент?
Нет. Ведутся работы по изготовлению новых выхлопных труб.

В летном состоянии на сегодняшний момент?

https://www.youtube.com/watch?v=PGtZsqTX2Tk

https://www.il-14.ru/146001640

Исправьте на Ил-14Т, пожалуйста.

"..если его фото только в "полярных" цветах..."
-не только, еще он одно время был 01114FLARF https://russianplanes.net/regs/01114FLARF

АРКАН, спасибо за информацию.

В ноябре 1994 г. осуществлён перегон данного Ил-14Т по маршруту Сиверский-Новгород-Жуковский, причём в Новгороде была аварийная посадка по отказу двигателей. В Жуке борт впервые замечен летом 1995 г., на МАКС`97 западные споттеры проверили его з/н. Уже после его перегнали в Мячково где перекрасили в белый цвет и только в 2004 г. борт получил полярную ливрею. В то же время (1996 г.) в Жуке находился ещё и Ил-14Т 7343408, но он с начала 90-х уже был перекрашен с надписью "Россия".

опять же интересно, как определили что это именно этот борт, если его фото только в "полярных" цветах...

Андрей, спасибо, конечно, за уточнение, вопрос был без подтекста, меня интересовал сам факт.

Вячеслав, это частный борт, как захотели - так и покрасили. Плюс реклама спонсоров.

В полярную ливрею его покрасили где-то в 2003-2005 г.г. На этом снимке, по всей видимости, родная окраска ВВС СССР.

т.е. его покрасили в "полярные" цвета а таковым он никогда не был?

Странно, что до сих пор в реестре отсутствует его карточка! Тем более, что Андрей Иванов ещё несколько лет назад предлагал предоставить формуляр борта.

Похоже это 147001640.

к сожалению, бортового номера не знаю. Насколько я помню, самолет на ЛИиДБ Ил пригнали некие энтузиасты и там его восстановили, а затем улетели.

Вот же красавец! Спасибо тем кто поставил его НА КРЫЛО!

Какая красота невыразимая! Невероятно красивый снимок. Супер!

Извиняюсь, не уследил -Орловка

Ил-14 еще когда-нибудь вернется в Крутышки?

Женя, я представляю... :)

Это ещё Л-29,МиГ-23УБ и Як-40 не в кадре).

Своим составом. :)

Олег Гаврюшенко,
а чем любопытна?

Любопытная компания... )

Везёт вам, такую легенду фотографировать, фото супер!

Саш,спасибо. Взаимно. Атмосфера была чумовая!

Отличное фото! Приятно было встретиться!

Регистрационные номера бы на крыло

Какие задачи выполняет данный самолёт?

боюсь, как бы не начались вскоре крики "Ил-14 - баян!!!"

Она не полностью размечена

Что за странная разметка торца ВПП?!

Фирма авиа находилась не в Германии

В Германии такие строили по лицензии.

А что за странный тип самолета "Ильюшин Авиа-14Т"?

Потому что скромный.

Почему в правом?

Иванов как раз за штурвалом :)
Правда в правом кресле.

Снимался в клипе "Сопрано" "Пилот Иванов":)

Какой красавец!

Пингвинятина =)

На зимовке :)))

ничего, кроме восторга !!

После него самый красивый только Ту-154

Красавец!

Здорово!!!

Это вопрос к Росавиации? Или к руководству МАКСа?

Почему не МАКС-2015 ???

Крутяк!

Блеск !

Здорово получилось!

А почему нет карточки борта? Совсем ничего о нём неизвестно?

раньше их как говна было, а теперь все скачут над раритетом. Нафига надо было пилить все в 80е, что бы в 2010х скакать над одним? Так же и с Миг-15УТи который восстанавливали. Интересно а МиГ-17, 19,21, 23,25,27, Су-7, 9, 15, Як-23,25",27,28 и Ту-16 восстанавливать будут? У бритов Вулкан живой есть. А тут жесть и воплей на всю прессу про восстановление самоля который недавно в ДОСААФ как пыль на каждом шагу был (15УТИ).

Нет.

На МАКСЕ-2015 не планируют показать?

В Жуковском на салоне, не планируется?

И после По-2.

И после Ту-124))

..И после Ил-18 ))))

После ту-154 самый гармоничный самолет!

Ты про это мясо http://russianplanes.net/id155744 ?

Алексей, с мясом!

Таки вырвался из Жуковского?

Сергей, спасибо, рецепт сработал :)

здорово !! вроде, как рядом летишь :)

А он в Ступино вернется?

Слава, ты достаточно взрослый мальчик, чтобы знать ответы на задаваемые тобой вопросы.)

Нормального ответа очень сложно стало добиться...

Нет, Слава, - партизанщиной здесь даже не пахнет! Это чтобы кто попало не портил карму самолета плохими кадрами.)

Почему? Партизанщина?

Извини Слава, тут иначе нельзя.

В чём удача попасть на запланированную акцию? Это не удача. В этом я согласен с Игорем. Печально, что "запланированные акции" как обычно известны ограниченному кругу лиц.

Несомненная удача попасть на такую запланированную акцию. Так что действительно стоит по хорошему позавидовать автору.P.S. Вот что действительно удача, так это погода, сам убедился в этом сегодня в который раз, это действительно то, что от нас не зависит и за что всегда надо говорить спасибо небесной канцелярии.

Это фотосессия еготперелета из Ступино в Орловку.

Вот если бы человек ехал по этой дороге, увидел на глиссаде самолёт, остановился чтоб посмотреть и сфотографировать, глядит - о! Да это же Ил-14 !!! Вот это была б удача. А тут наверно спланированная акция. :)

несомненная удача !!

Да, только вот неужто в 1965 году в Красноярск на Ил-14 летали из Москвы.....? как же ил-18, ту-104?

Он самый.

это случаем не он в "плаче" снимался?

Кадр удался :)

С наступающим!!!

даже очень

Смертельный номер:)))

Грунтовка длиннее.

А почему асфальт не используется? В силу более мягкой посадки на грунтовую ВПП?

А почему Авиа-14Т? Судя по заводскому номеру, самолёт советской постройки, а не чехословацкая лицензионная копия.

КЛАССно: "Быстрее, сильнее, выше"

Так и будет, вокруг Орловки летать?

Ааааа, насквозь прошёл :)))

Даже суровым борцам с креативом ничто человеческое не чуждо :))

Сергей спасибо! Всегда рады видеть. Скоро будет а2а Як-40))))))). Ну и на пары Л-29 приглашаем)))))

Здорово! Ты только превьюшку выбери, а то видео не появилось на главной.

Странно - мой объектив увидел эту надпись по иному: http://spotters.net.ua/file/?id=98482&size=large
Наверное, марево было сильное!

И не поспоришь ))

И вообще, вы уели уже спорить:
https://img-fotki.yandex.ru/get/5101/7218371.8c/0_c26f0_9c7776_orig

Pkk, спасибо!

RA-2144G N11HM
>>для реестра АОН
Вообще-то по этому поводу (если вы занимаетесь этим серьёзно) вам лучше связаться с г-ном Владимиром Тюриным, это председатель российского отделения АОРА, весь реестр российского АОН находится в его руках. Его ник на форумах reaa.ru и saon.ru - 502.

2 Евгений Сологубов: рег. номер "Коммандера" не подскажете? (для реестра АОН) :)

Фотография этого Ан-26, когда он был ещё 680Т:
http://www.airliners.net/photo/Aero-Commander-680T/0744706/L/&sid=06663bd1ba0aa70a74ed15d3c87667e1

Это реинкарнация Анушки))

А разве это не Ан-26?

680V

Классный кадр!
А что это за "Коммандер" в качестве ведомого?

Отлично!

Вот газу поддаёт, поддымливает.

Кстати очень интересный мотопланер)

Scheibe Falke SF25

А что за мотопланер???

Евгений , движки знаем где есть, но они не помогут Ступинским спаркам. Будет другая спарка))))

Даёшь пару Р-15Б-300?:)

Дмитрий согласен и поддерживаю, но не этот.... к сожалению.

Даёшь восстановленный до лётного состояния МиГ-25РУ! )))

Ну всё! Теперь я безгранично возгоржусь!)
Ил-14 - это самолет, на котором я полетел впервые в жизни как пассажир (Быково-Паланга) и как член экипажа.

А то! Мы не транспортная компания,мы пассажиров не возим. Только членов экипажа ;)

Эх, Андрей, всю шутку убили!)
Попробую ещё раз - Получается, что в прошлом году, когда мне посчастливилось участвовать в одном из полетов Пингвина, я был не пассажиром, а членом экипажа?

А по моему он держит в левой руке камеру GoPro. И это не пассажир, а член экипажа. Пассажиров на таких самолётах возить запрещено ! =)

Понятно, тогда на выходных досниму пульты.

Женя, нужно все! Я свой макет кабины Л-410 так не доделал еще.

Саша тебе приборку или все пульты еще надо?

Саша , извини забегался... завтра дома буду скину!!!!!!

>Теперь в Ступино переключимся на Л-410му.

Кто то обещал фотографии кабины МУ показать! А нету! Я уж не буду говорить кто это был!

Удачи этому борту в Орловке! Спасибо команде Ил-14 за возвращение этой легенды в небо!

Теперь в Ступино переключимся на Л-410му. Пингвин же просто супер самолет. Один из красивейших типов, которые довелось снимать air-to-air.

Нет, в пару к Мечте перегнали))))

Со Ступино выгнали что ли?

Снято с Л-29

Ил-14 "Пингвин" сменил место жительства. Ветеран снова поднялся в небо. Теперь его домом стал аэродром Орловка

Сережа перезалил.

Женя, не надо копирайтов, пожалуйста.

***кто-нибудь в курсе, почему Ил-14 были такими долгожителями? Выпуск их был прекращён в 1959 году///

Начало и конец выпуска "дакоты" произошли ещё раньше. Летают до сих пор.
Ил-12 был менее совершенным самолётом, чем Ил-14. Вот и весь сказ.

А быть может кто-нибудь в курсе, почему Ил-14 были такими долгожителями? Выпуск их был прекращён в 1959 году, а летали они чуть ли не до начала 90-х. Те же Ил-12 выпускались чуть раньше но к концу 60-х были сняты с эксплуатации. Ремонт Ил-14 был лучше налажен чем ремонт Ил-12 или Ил-14 были более надежными?

Объявление из "Крымской Правды" 16 марта 1967 года https://pp.vk.me/c625422/v625422820/5339/XZU2_dE5XUk.jpg

полетели!!!

здорово!

Он хоть летал в этом году?

Красавец!Легенда!Молодцы что сохранили и летаете на нём!

В таком ракурсе просто неотразим!

Когда его снова можно будет снять в полете?

Красава!!!

Даже с ларингами, все как надо:)

Красавчик !!!

Необычайный кайф — рассматривать такое.

Обалденно? Нет. Это - восхитительно!Очень красиво,спасибо!

Обалденно :)

Как бы блок таких кресел прикупить?

Шикарный кадр))))) Даже шумы ему не помеха. СПАСИБО))))))

Полный салон паксов - наверное чартер в Анталию.)

Делитантство )

Не криатив?

Фу, что за бэклайт?

О! Уже исправили модераторы.

Не могу понять, где вы это прочитали тут?

А почему тип "Авиа-14Т"? Разве Пингвин чешский?

Вот это да, "Дельфин" и четырнадцатый в одном кадре! Жаль, нельзя в информации о фото указывать больше одной машины.

Завтра постараюсь скинуть с сегоднешних полётов ;)

А ты что-то уже давно новеньким не радовал.

Игорь Леонидыч прям с борта вертолёта фотки закидывает:))

Невероятный кадр! Супер!
С праздником!

"значит ли это, что на своём ВС, не нарушая границ нижнего воздушного пр-ва и зон аэродромов, можно летать кому угодно и на чём угодно?"
=====================
Конечно же нет! На автодорогах России нет даже уведомительной системы, но это не означает, что любой человек может управлять любым транспортным средством.

Классное фото!!!

В авиакомпании Дельта и в некоторых европейских компаниях этот анекдот вполне можно было бы применить и к 45-50-летним пилотам.

Анекдот в тему.
Сложняк, заходит ВС на посадку, КВСу 28 лет, праваку 25. В салоне сотня душ. Заходит стюра сильно старше их. Смотрит как те работают, а потом и говорит: "Мальчики! А ваши мамы знают чем вы занимаетесь?"

Как видим — летит. Мне вот что интересно. Слышал, что с 2011-го года система полётов в России не разрешительная, а уведомительная, значит ли это, что на своём ВС, не нарушая границ нижнего воздушного пр-ва и зон аэродромов, можно летать кому угодно и на чём угодно? Кто сейчас сидит за штурвалами?

Он летает?

Ему до пенсии ещё далеко.

Судя по внешнему виду он ещё не на "пенсии"

...если раритет для музея. то да...всё должно быть в оригинале пусть и не работающее. Но в данном случае для дальнейшей эксплуатации "раритета" необходимо дооснащение его под действующие требования к лётным экземплярам. а то как же? и пусть летает!

Раритеты подразделяются на несколько категорий по проценту родных деталей, узлов, агрегатов и т.п. Некоторые детали уже невозможно найти. Или самолет планируется эксплуатировать и, в связи с этим, его приходится дооснащать современным оборудованием. В любом случае у самолета есть владельцы, которые и решают, насколько аутентичным он должен быть.

Разрешите вставить свои 5 коп.? Конечно эти кресла не сравнить с тем что было в 50-х годах И все же, если восстанавливается РАРИТЕТ, то на нем по максимуму должно быть все оригинальное, родное. То есть то что стояло на самолете в те годы ..А то если так подходить то и кабину пилотов можно было сделать на мониторах и с джойстиками вместо штурвалов Разве не так?

Столик, диванчик напротив и будет бизнес-класс)Тогда можно будет переименовать в Ил-14Л (Люкс))))

А теперь есть:)

Таких кресел на ИЛ-14 отродясь не бывало!

Собственно и кресла с 86113 ;)

Ремни безопасности и подголовники из Аэрофлота :)

Рычаг для ручного насоса гидросистемы

Это что? Кривой стартер на штатном месте?

Это временной коллапс.

Жыр!

Отличный кадр!!

Уникальные кадры, пусть будут...

Зачем выкладывать несколько похожих фото?
http://russianplanes.net/id114445
http://russianplanes.net/id115773
http://russianplanes.net/id116118
http://russianplanes.net/id114870

Нет конечно) Со стремянки.

Шустро) Надеюсь не с МиГов снято?)

СССР-91612

Это астрономический купол - выгорел и помутнел на солнышке. Когда-то по ним стоял астрокомпас АК-53П.

Колпак наверху- спутниковая связь?

Ай красавец!

Хоть бы пятна удалил

Эх- хочу еще... Но с хорошей погодой

А что нам мешает лететь с одной скоростью?)

ПТБ тоже можно использовать как бомбы.

Федор Зотов ..Подвесные топливные баки на крыльях...

Бомбы.

Не понял - ил-14 на одной скорости с элками идёт? И что на крыльях у той элки, которая справа?

http://www.maps.aopa.ru/#lon/37.56517219083867/lat/54.955899966721105/z/12/ll/a/bl/gm/p/738/mode/r

Это где вообще-Новинки?

Пингвин с 2004 там стоял и к нему не подходил никто. 7 лет на улице, условия весьма неидеальные. У нас не пустыня Мохаве.

Конечно этот Ил-14 содержали в идеальном состоянии в Мячково . Кто то в него всю душу вложил. Покраска у него вообще прелесть .

А второй ИЛ-14 так в Мячково и останется навсегда или его тоже пытаются вырвать от туда ?

Корейского Ил-14 на 100% больше не летающий. Они держат его безупречным, потому что раньше был самолеты "дорогого лидера".

Хотя конечно бортового не видно.

Музейный? Возможно, но вот тут в конце ролика его видно. В аэропорту стоит. Не музей.
http://www.avsim.su/f/passenger-seat-video-98/il-62m-reys-beijing-pyongyang-air-koryo-p-885-49906.html?action=viewonline

и табличку памятную хорошо видно

это музейный

У корейцев вроде летает ещё ИЛ-14
http://i47.fastpic.ru/big/2013/0527/94/3d86771f9aac928b03a3c0d2cd140894.jpg
http://i47.fastpic.ru/big/2013/0527/08/64d9a4c834f7d6f26b477ea2f6041308.jpg

Какая все таки элегантная гармоничная и красивая машина! Вот только жаль что в отличие от ДС-3 уже не используются Ил-14....

Этот ближнемагистральный самолёт в своё время летал по маршруту: Москва(Внуково) - Хабаровск - Москва...

Летать.

Каковы дальнейшие планы по эксплуатации этого самолета?

А видео нет у вас этого борта

Какой же он все таки красивый!

Наталья, я ничего против не имею ваших разрешений кому-то. Я говорю о том, что такую фотографию Ил-14 на РП, не жалко было бы и на 2000 залить.
Решать конечно же вам

2000 разрешено всего нескольким авторам, в том числе Аблогину.

to Vovanko
Спасибо большое за такие чудесные снимки!
НУ почему же, вот Сергей Аблогин на 2000 залил!
http://russianplanes.net/id87983

2 tu144supersonic
Держите
http://russianplanes.net/id111229

Правда более чем 1500 сайт не дает....

А нет ли случаем фото, где такой же ракурс самолета, только полностью с крыльями?
Мне кажется, такое фото и в 1900 не грех будет на РП залить!

Да посмотреть это все в реалии

Класс!!!Глаз не оторвать!!!

Василий Коба
Ты даже не представляешь. Особенно когда первый раз он прошёл в сопровождении двух Л-29, а потом на высоте метров пятнадцать над головами офигевших фотографов.

Красава! Представляю какой у него "сочный" звук)

Ого, даже шасси убираются :)

На МАКС :)

Уже летает!

Можно было смело в Ле Бурже отправлять)

было бы здорово опустить самолёт пониже в кадре

надо в реестр добавить этот борт

Он в лётном состоянии, но не летает. Идет процесс получения СЛГ.

P.S. А ил-14 летает уже?

А что это на заднем плане делает многоэтажка? Они в ступине разве есть?

>>Удалось получить сертификаты на этот ИЛ-14?
А налоги за него вы платить будете?

Понятно Киль большой, парусность у него-дай Бог ,так что неудивительно. Часто наблюдад на видео такое, но при посадке-видно как самолет идет боком,и только при касании ВПП резко выравнивает направление.. А вот при взлете еще не приходилось наблюдать... Удалось получить сертификаты на этот ИЛ-14?

При взлете немного развернулся на ветер - обычное дело.

А что это он как то бочком к оси ВПП?

Да уважаемый, действительно смешно, но это факт. Раньше это была войсковая часть №02018, часть перевели, а аэродром в Крутышках, вот в таком виде, остался. http://ruspotting.net/topic/1976-

to Андрей Черкасов
Пользуйтесь пожалуйста автозаполнением. Или смотрите другие фотографии данной машины.
Крутышки... :)

Трудяга ИЛ
Сколько же он миллионов километров пролетел

Андрей,спасибо!Уже ознакомился.

http://russianplanes.net/id87840

Давно он летал,не в курсе?

упс, дату не изменил, снято 10.03.2013

поправьте аэродром-ступино

Будущий музейный экспонат, поищите комменты в других фото ил-14.

А что он (МиГ) там делает? Музей, памятник, или просто хлам? Это его разбирают или наоборот? Поделитесь, кто в курсе.

МиГ-25ПУ.

А кто это разобранный на заднем плане?
Чьё крыло?

И Ан-2 там)

Такой номер был присвоен Пингвину практически ради шутки на один перелёт

Нет, этот самолёт в "Разрешите взлет" точно не снимался.

Интересно, а может так быть, что именно этот самолет снимался в фильме 1971 года "Разрешите взлет". В фильме использован Ил-14 с бортовым номером СССР-91612, диспетчер в эфир говорит именно этот позывной номер.

Пока он не летает, идет процесс получения СЛГ.

А как часто он летает?

Ну да , почистили красавца:) Да с движками немного поработали:)

Снег чистили с него?

А вот интересно. Этот борт -СССР-91612- был героем фильма ПИЛОТ ПЕРВОГО КЛАССА-там ИЛ-14 сажали с невыпущеной правой ногой. Так это номер просто так написан-или это ТОТ самый борт? Фильм я видел в 1971 году.... И если это ТОТ-то возраст весьма почтенный..выпущен то он наверно еще в 50-х..

Жень, ну если получится - то слава богу, главное успеть до 10 декабря.

Отличный самолёт!!!

Ветеран ожил!

Слав , погоди, делаем уже. Подробности, чуть позднее когда будет результат.

Потому что для ставропольских и долголедовских бортов нашёлся такой вот Владимир Лисняк, а для жуковского МиГ-23С не нашёлся! :((

тогда не понимаю - если можно спасти от разделки МиГ-25 почему нельзя тоже самое сделать с Жуковским МиГ-23С?

Эти самолёты привезли из Ставрополя, спасли от разделки.
Вот, посмотри здесь:
http://ru-aviation.livejournal.com/2442908.html

Серёж, это в Ступино лежат два фюзеляжа МиГ-25ПУ, была фота с Илом где на заднем плане МиГи лежат?

Обязательно!

Пингвина нарисуют заново?

Резину где берут,неужели от современных подходит?

МОЛОДЦЫ, кто восстановил этого ИЛа!!!

"Разрешите взлёт" - самый лучший фильм об авиации. ИМХО. О малой авиации уж точно.

Эх, полетать бы на таком...

Это регистрация как в фильме "Разрешите взлёт"

Супер, а регистрацию могли бы и оставить как на снимке, так бы правильнее всего было бы.

радость какая!!!!

Старая была недействительной. Сейчас самолёт в процессе регистрации, возможно скоро получит новый номер.

Зачем регистрацию меняли?

Тайна разрушилась сразу после посадки.

А мне сказал: -Никому не говори! Храни тайну!

Спасибо. Когда будут какие-нибудь новости - вещайте)

Не знаю. Пока с полётами много вопросов, прежде всего по регистрации самолёта, плюс команда сейчас больше занята тушинской машиной.

Сергей, мне просто интересно, а они будут летать в районе аэродрома Малино?

Слав, не бойся, этот Ил-14, я думаю ещё удасться поснимать в живом виде. А там, глядишь и тушинский подтянется. Кроме того в Ступино ожидаются и другие интересные машины.

Везёт Сергею Рябцеву на Ил-14. сначала в Остафьево, теперь тут =)

Видео перелёта:
http://www.youtube.com/watch?v=PbK-Ck91b-M&feature=player_embedded

лучшие фотографии перелёта здесь:
http://igor113.livejournal.com/319743.html

репортаж от руссоса:
http://russos.livejournal.com/969819.html

>>> Я спонсирую на свои АН-26 и ИЛ-18

Ил-18 не приносит прибыли?

Самолётом больше, самолётом меньше...

Я спонсирую на свои АН-26 и ИЛ-18

*Пусть только летает много*
Если вы проспонсируете поставки топлива.

Если я правильно понял, то теперь он будет летать в Ступино?

Пусть только летает много

Георгий, а зачем в КБ? Ему ведь и так прекрасно живётся.

Может отдать ее КБ Ильющина чтоб летала как лаборатория ?
Хоть так может жить будет самолет

Серёг, а кто рулил-то? Где взяли такого мастера винтажного?

История оживает!

Первые видео с посадки:
http://youtu.be/6DtT8wsLTCg
http://youtu.be/Fs1MM77mmfg

Почти фантастика. Низкий поклон, руки и объятия тем, кто этого добился, сделал, несмотря огромные трудности! Долгих лет машине и её команде!

*Или есть?*
Потерпи. В полёте его сопровождал самолёт, фотографии появятся скорее всего завтра.

Сначала Ан-70 полетел, теперь Ил-14! Здорово! Жаль фотографий его в полёте нету. Или есть?

Огромное Спасибо Вам, Сергей за информацию. Я там летом буду, дача недалеко...

Скоро там не протолкнуться будет.

Я не знал, что в Ступино есть жизнь...

Ужели.
http://makarena.livejournal.com/123773.html

Не ужели с Мячково борт
А кто перегонял его

Так я ж им пользовался. Номер туда забил и аэродром, серийник только забыл разве что..

Женя, пожалуйста, пользуйся автозаполнением!

Ждёмс))

Класс!!! Мечтаю его в полёте лицезреть!

Скоро уже, до начала серьёзной осени..

Когда полёт?

Большой репортаж от Андрея Иванова.
http://ru-aviation.livejournal.com/2283118.html#comments

Уважаемые PKK вы извините меня может я грубо напишу но вы без башни.
Вы выкладываете видеоролик где рулит самолет на котором демонтированы элероны . Тем самым вы даете повод кому то сделать вывод что этот самолет при получении регистрации может отправится в полет в неисправном состоянии и поверьте вы потом ничего не докажете господам инспекторам .
Вы сами рубите сук на котором сидите .

Здесь видео:
http://www.youtube.com/watch?v=wLqUdrdgKzU&feature=youtu.be

Да нет я Америку не открываю
Просто нужно реально подходить ко всему .
Я тоже люблю авиацию и тоже противник уничтожения самолетов .
Но наших депутатов и всех кто сидит в ФАС не победить .
Я могу предложить вам только поставить его в реестр RF. Вот это шанс его поднять в воздух.
А обижаться на всех не стоит .Я видел этот ИЛ-14 и второй тоже когда забирали из Мячиково АН-26 АТРАН. Мне было жалко смотреть на эти ИЛ-14 . Хозяин белого ИЛ-14 ходил вокруг него и все . Денег нет , возможности обслужить нет , ничего нет . Одни просьбы вот как сохранить самолет и кто бы денег дал на это .

Срочно изменить авиационное законодательство! Такое впечатление что его писали специально чтобы не дать старым самолётам летать. Позор проамериканцам!

Америку открыли..

Если хотите чтоб этот самолет летал в него нужно вложить деньги чтоб зарегистрировать где то .
Без денег он будет стоять там где стоял.
Вообще его надо было убрать с территории Мячково в глубинку куда нибудь подальше от Москвы.
Или КБ Ильюшина отдайте его они может сделают что то с него

ту Ркк-конечно крик,сам подвергся сокращению и видел как гибнет авиация.и всё что мог-это поддерживать свои самолёты в лётном состоянии законными и беззаконными путями.сейчас могу помочь бывшим коллегам только советом,а ведь техника становится всё старше,и нового ничего..вот поэтому и крик.кстати в курсе,что суперджет пропал?

Да такие самолеты беречь надо да еще летающие .У нас нормальную технику в землю сейчас закапывают .
Мое мнение поставить его в реестр ДОСААФ .
Так он хоть в этом реестре жить будет .
Парашютистов бросать , предлагать для сьемок в фильмах и роликах .
Все можно сделать
желание было бы только у хозяина

=я не воплю,выбирайте выражения=
Слова "бл...что за страна" я принял за крик души, извините.

=что бы взлететь на нём что надо сделать?=
Если у вас есть конкретные предложения, вы можете непосредственно обратиться к команде работающей нал Ил-14-ми в Тушино и в Мячково:
http://vulkan-avia.livejournal.com/

я не воплю,выбирайте выражения

=страна.восстановленный раритет не может летать=
Обычная страна, со своими законами, которые всем надо выполнять, какие они ни были бы.
Просто пока этот самолёт, немного не вписывается в эти законы. Особо вопящих по поводу несовершенства законодательства страны, отослал бы к истории восстановленного в Англии бомбардировщика "Виктор", которому тоже не разрешают летать, а также к авиационному законодательству Германии, которое также не очень благоволит к восстановленным самолётам.

что бы взлететь на нём что надо сделать?

бл...что за страна.восстановленный раритет не может летать,в это же время за бугром в небе ил-2 ,и-16,миг-3

Африка не принимает такие борты уже
Забудьте про Африку на всегда
Его можно поставить только к Киргизам

К вам, в Африку.

Ну тогда один выход его продать в музей или под иностранную регистрацию

Немного достали ваши утверждения-вопросы, извините. Почините клавиатуру.
Теперь ответ на вопрос "не ужели проблем его поднять в воздух я так понимаю проблема с регистрацией у него"
В настоящее время зарегистрировать самолёт невозможно никак, для ЕЭВС он тяжеловат, для авиакомпании у него нет нужных сертификатов. Остаётся только под РОСТО-ДОСААФ, но и здесь есть свои проблемы.
Даже получив для самолёта регистрацию и СЛГ остаётся открытым вопрос по транспортному налогу, для этого аппарата он составит примерно 400 тыс. руб. в год, энтузиастам это откровенно не по карману.
Так что пока вопросов больше, чем ответов.

да

Это есть вопрос?

не ужели проблем его поднять в воздух
я так понимаю проблема с регистрацией у него

здорово! это просто праздник!

Этоже надо, такой раритет возродить! Очень уважаю! Побольше бы таких!

Супер! Остались ещё ЛЮДИ!

Боже мой! Свершилось!!!

Молодцы. Осталась самая малость :)

А что теперь в Мячково происходит, самолёты летают?
И можно ли пройти на территорию аэродрома?

Нужно снимать , толкьо после прогрева масла.

а заглушки с маслорадиаторов в мороз можно и не снимать?

Спасибо Мария!
Кстати о наземной технике, в Тушино рядышком с восстанавливаемым Ил-14Т есть ЗиС-150 на ходу.

Очень позитивное фото, спасибо!:)

2 Ange - Я как-то видел застрявший в горах Т-34 без башни, который использовался тур. базой для хоз нужд, но потом его отдали под разбор как зп наёмным рабочим - те его и вывезли на цветмет... (( А живых ИЛ-14 - есть конечно же, но согласитесь, что не в каждом порту их можно увидеть, да и на сайте они появляются куда как реже... а ГАЗ М-20 намного легче увидеть ))

Андрей Горпинич, не за что!

Рядом с ним стоит ещё один Ил-14Т только у него есть хозяин

А что у нас нет Т-34, или ГАЗ М-20 Победа с рабочими двигателями? Здесь что то сверхестественное? Думаю покопаться по Мячковским гаражам не на один самолет запчастей хватит.

Я в шоке... Ил-14 и с рабочими двигателями... :)
Автору спасибо

Видео с запуска двигателей.
http://www.youtube.com/playlist?list=PLDF6F3232CD220EF4

http://il-14.ru/

http://vulkan-avia.livejournal.com/

Красавец!

http://il-14.ru/

http://vulkan-avia.livejournal.com/

Очередной запуск двигателей на этом самолёте в прошедшие выходные:
http://ru-aviation.livejournal.com/2180858.html

Стойку заряжают,так поднять хороший баллон нужен)

Абалдеть... Да и с виду как огурчик... Хотя внешний вид мало о чем может порассказать, но тем не менее.. суета, техники, баллоны......
Просто здорово, если полетит!

И не позвали. :(
Как фотки мои юзать, а тут да русас ближе...

Рассказ + фото и видео: http://ru-avia.livejournal.com/109309.html

пришло время расконсервации! :)

Супер!
Такие самолеты должны летать.

Сейчас стоит в Мячково:
http://russianplanes.net/ID53691
Не летает.

Уже было, плюс прекрасный рассказ о запуске и работе двигателей от другого участника событий:
http://ru-aviation.livejournal.com/2116967.html#comments

А сзади стоит мой АН-26 бывшая Атрановсккая RA-93917

I would also like to know. I failed to determine whether flies, but I would like if IL-14 was flying again.

К великому сожалению- не летает

А он летает?)