Фотография самолёта · Микоян-Гуревич · МиГ-23УБ · 8327 (зав.н. А1038327) · Чехия (Чехословакия)

2949
17
3

1 / 1088

2949
17
3

Информация о ЛА

Разработчик: Микоян-Гуревич
Тип: МиГ-23/27
Модификация: МиГ-23УБ
Бортовой номер: 8327 тип
Заводской номер: А1038327
Оператор: Чехия (Чехословакия) - ВВС
→ 1.SLP
Государственная принадлежность:

Информация о фото

Автор: Павел Ванка
Разработчик: Микоян-Гуревич
Тип: МиГ-23/27
Модификация: МиГ-23УБ
Бортовой номер: 8327 тип
Заводской номер: А1038327
Оператор: Чехия (Чехословакия) - ВВС
→ 1.SLP

Условия съемки

Страна: Чехия
Место: Пльзень (г.)
→ Зруч - Air Park
Дата: 30 марта 2013
Камера: Canon EOS 60D
Объектив: EF-S17-85mm f/4-5.6 IS USM
Режим: f=17 мм, F11, 1/60 с, ISO100
Автор: Павел Ванка

Место съемки на карте ↓

Страна: Чехия
Пльзень (г.)
→ Зруч - Air Park
Дата: 30 марта 2013
Камера: Canon EOS 60D
Объектив: EF-S17-85mm f/4-5.6 IS USM
Режим: f=17 мм, F11, 1/60 с, ISO100
Примечания: Хвост МиГ-23У, который потерпел катастрофу 19.11.1996 недалеко деревни Heralec. Самолет упал во время тренировочного полета. При выполнении элементов высшего пилотажа летчики по ошибке допустили снижение скорости под предельную и самолет свалился по крыле в штопор на высоте 3500м. При попытке выйти из штопора влетели в облачность на высоте 1800м и когда из нее выпали на 850м осталось 6 секунд до столкновения с землей. Ручки катапульта дернуль только летчик впереди, но поздно...

Комментарий автора
Хвост МиГ-23У, который потерпел катастрофу 19.11.1996 недалеко деревни Heralec. Самолет упал во время тренировочного полета. При выполнении элементов высшего пилотажа летчики по ошибке допустили снижение скорости под предельную и самолет свалился по крыле в штопор на высоте 3500м. При попытке выйти из штопора влетели в облачность на высоте 1800м и когда из нее выпали на 850м осталось 6 секунд до столкновения с землей. Ручки катапульта дернуль только летчик впереди, но поздно...

Реестры:

Карточка борта ➦

Карточка борта из реестра
Реестр типа: Микоян-Гуревич МиГ-23/27
Первый полёт: 1983
Завод-изготовитель: ИАЗ

Текущее состояние

Бортовой: 8327
Статус: авария (повреждён)
Оператор: Чехия (Чехословакия) - ВВС

Карточка борта ➦

Реестр типа: Микоян-Гуревич МиГ-23/27
Первый полёт: 1983
Завод-изготовитель: ИАЗ

Бортовой: 8327
Текущий статус: авария (повреждён)
Оператор: Чехия (Чехословакия) - ВВС

Комментарии к фотографии

Валерий Петров (фото) | 2013-04-03 23:53 | #

Ну да,а барометрического и РВ у них не было.И"Рита" тоже зараза не предупредила.И опасная высота на РВ установлена не была.
Понятно,что задним умом каждый....но что-то не то.Тем более вдвоем,подсказать мог второй,типа пора выходить из кабинета.

Валерий Петров | 2013-04-03 23:53

Павел Ванка (фото) | 2013-04-04 00:25 | #

Просто из штопора не вышли. В облаках инструтор на заднем сидении сделал грубую ошибку - штурвал на себя... Рита, РВ итп все было, но к чему это в такой ситуации. Они знали что падают. Но командир не отвечал на просьбу переднего пилота про катапультаж и пока тот решился самостоятельно выйти, было поздно. Переписку записи части протокола перевести и выложить? Есть у меня сокращенная версия.

Павел Ванка | 2013-04-04 00:25

Александр Кильчицкий (фото) | 2013-04-04 18:59 | #

Переднему надо было не рассусоливать а дергать ручки На МиГ-23 независимол от того кто дернул-вылетают оба! А потом уж могли разбираться А так....

Александр Кильчицкий | 2013-04-04 18:59

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте

Похожие фотографии

01 / 02

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ