Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   3808
  •   25
  •   13

1 / 1060

png png png png png png png png png png png png
  •   3808
  •   25
  •   13
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Во всех источниках у самолёта указан заводской номер "1260305", как наиболее читабельный из сохранившихся остатков краски, нанесённой через трафарет с обеих сторон киля (хотя первые три цифры "123" (!) видны отчётливо).
Такой номер противоречит системе назначения з/н на Ли-2, построенных на заводе №126 МАП (Комсомольск-на-Амуре).
Первый построенный в 1947г. в Комсомольске Ли-2 имел номер "1263101", что обозначает:
126-й завод, 31-я серия, 01-й самолёт в серии.
Завод завершил выпуск Ли-2 в январе 1950г. на 68-й серии.

По остаткам более раннего слоя краски, которой был нанесён заводской номер, можно сделать предположение, что истинный з/н машины выглядит как "1263805" или "1263905"

После списания самолёт был передан на учебный аэродром Куйбышевского авиационного института (Смышляевка), где он служил учебным пособием.
Предположительно, в то же время на самолёт была нанесена регистрация СССР-503 и надписи "Аэрофлот", остатки которых также просматриваются сквозь слой более поздней окраски.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Лисунов Ли-2
  •  
  • Первый полёт: 1948
  • Завод-изготовитель: КнААЗ им. Гагарина
Комментарии к фотографии
-
0
+
piligrim51 (фото) | 2013-05-21 09:27 | #

"Жучка" спряталась под крылом)

-
0
+
piligrim51 | 2013-05-21 09:27

"Жучка" спряталась под крылом)

-
0
+
Евгений Чичканов (фото) | 2013-05-21 13:11 | #

Мне очень любопытно. Почему у тех допотопных машин квадратные иллюминаторы? Технологии не позволяли?

-
0
+
Евгений Чичканов | 2013-05-21 13:11

Мне очень любопытно. Почему у тех допотопных машин квадратные иллюминаторы? Технологии не позволяли?

-
0
+
Алексей (другой) (фото) | 2013-05-21 13:30 | #

Во-первых это красиво... Погуглите историю "Каравеллы", которую погубили квадратные иллюминаторы.

-
0
+
Алексей (другой) | 2013-05-21 13:30

Во-первых это красиво... Погуглите историю "Каравеллы", которую погубили квадратные иллюминаторы.

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2013-05-21 16:34 | # (A) |

Прямоугольное отверстие проще и, соответственно, дешевле в изготовлении. "Скруглять" углы стали с появлением наддува герметичных кабин для снятия очагов напряжения в металле обшивки.
На "Каравелле" не было квадратных иллюминаторов. Соответственно, они не могли её погубить!:)

-
0
+
Антон Петров | 2013-05-21 16:34

Прямоугольное отверстие проще и, соответственно, дешевле в изготовлении. "Скруглять" углы стали с появлением наддува герметичных кабин для снятия очагов напряжения в металле обшивки.
На "Каравелле" не было квадратных иллюминаторов. Соответственно, они не могли её погубить!:)

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2013-05-21 16:36 | #

квадратные окна на "Комете" были...

-
0
+
Георгий Томин | 2013-05-21 16:36

квадратные окна на "Комете" были...

-
0
+
Евгений Чичканов (фото) | 2013-05-21 16:40 | #

А разниуа между просто круглым (как у Як-42)и вытянутым как у Ту-154, скажем, есть?

-
0
+
Евгений Чичканов | 2013-05-21 16:40

А разниуа между просто круглым (как у Як-42)и вытянутым как у Ту-154, скажем, есть?

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2013-05-21 16:51 | #

<<Антон Петров: Прямоугольное отверстие проще...>>
квадратные(прямоугольные) отверстия научились сверлить только в этом веке!
http://bsvi.ru/shok-kvadratnye-otverstiya-intri...

проще в изготовлении именно квадратное(прямоугольное) остекление.

-
0
+
Георгий Томин | 2013-05-21 16:51

<<Антон Петров: Прямоугольное отверстие проще...>>
квадратные(прямоугольные) отверстия научились сверлить только в этом веке!
http://bsvi.ru/shok-kvadratnye-otverstiya-intrigi-rassledovaniya/

проще в изготовлении именно квадратное(прямоугольное) остекление.

-
0
+
Василий Лисунов (фото) | 2013-05-21 17:48 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Василий Лисунов | 2013-05-21 17:48

удалено автором комментария

-
0
+
Sergius (фото) | 2013-05-21 19:08 | #

В Смышляевке авиакладбище советской авиации...

-
0
+
Sergius | 2013-05-21 19:08

В Смышляевке авиакладбище советской авиации...

-
0
+
Алексей (другой) (фото) | 2013-05-21 20:18 | #

Да, на Комете, описался.

-
0
+
Алексей (другой) | 2013-05-21 20:18

Да, на Комете, описался.

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2013-05-21 21:54 | #

Алексей на КАРАВЕЛЛЕ были треугольные иллюминаторы с характерной , только ей присущей формой! И никогда форма иллюминаторов не губила КАРАВЕЛЛУ Это было на британской КОМЕТЕ да и то только на КОМЕТЕ-1.. Потом форма иллюминаторов у КОМЕТ стала "горизонтальный овал"

-
0
+
viktorija33 | 2013-05-21 21:54

Алексей на КАРАВЕЛЛЕ были треугольные иллюминаторы с характерной , только ей присущей формой! И никогда форма иллюминаторов не губила КАРАВЕЛЛУ Это было на британской КОМЕТЕ да и то только на КОМЕТЕ-1.. Потом форма иллюминаторов у КОМЕТ стала "горизонтальный овал"

-
0
+
Евгений Чичканов (фото) | 2013-05-22 11:00 | #

Сергиус, Вы предвосхитили мой вопрос.. Какой статус вообще мимеет это скажем так заведение (в смысле собрание самолетов в Смышляевке)?

-
0
+
Евгений Чичканов | 2013-05-22 11:00

Сергиус, Вы предвосхитили мой вопрос.. Какой статус вообще мимеет это скажем так заведение (в смысле собрание самолетов в Смышляевке)?

-
0
+
Сергей Пахотин (фото) | 2013-05-22 13:46 | #

Это учебный аэродром Самарского государственного аэрокосмического университета имени С.П.Королёва

-
0
+
Сергей Пахотин | 2013-05-22 13:46

Это учебный аэродром Самарского государственного аэрокосмического университета имени С.П.Королёва

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02