Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   4880
  •   47
  •   9

1 / 507

png png png png png png png png png png png
  •   4880
  •   47
  •   9
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
грунтовый аэродром Энем
Комментарии к фотографии

-
0
+

Отлично!

Отлично!


-
0
+
Alexey_VVO (фото) | 2013-11-26 11:13 | # (A) | (R) |

А какой номер под нынешним просматривается? RF-38**5?

-
0
+
Alexey_VVO | 2013-11-26 11:13

А какой номер под нынешним просматривается? RF-38**5?


-
0
+
sss (фото) | 2013-11-26 12:39 | #

мы с Мелиховым так и не смогли разобрать даже глядя на реальный самолет
и заводской или серийный снаружи нигде не присутствовал

-
0
+
sss | 2013-11-26 12:39

мы с Мелиховым так и не смогли разобрать даже глядя на реальный самолет
и заводской или серийный снаружи нигде не присутствовал


-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2013-11-27 02:03 | # (R) |

38385

-
0
+
Алексей Коваль | 2013-11-27 02:03

38385


-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2013-11-27 02:34 | # (R) |

Это с высокой вероятностью колпашевский борт по ряду признаков. В 2004 году примерно фирма "Русси Авиа Сервис" купила 15 Ан-28 для перепродажи в РОСТО и др. организации в "московском регионе", работающие в сфере легкой авиации, организации аэроклубов и парашютного спорта. Из них 13 куплены в Колпашево (где остались 2 борта без летной годности, видимо, 28767 и 28770), а 2 -- в Магаданской обл.
Это сходится с общим количеством Ан-28 Колпашевского авиапредприятия, поставленных, начиная с 1988 г. (последняя поставка, скорее всего, была в 1990-1991 гг.). Соответственно, надо по сериям отследить пробелы, возможно, найти эксплуатантов, кого-то спросить, может, Лёшу Литвинова в Томске, глядишь, и установим.

-
0
+
Алексей Коваль | 2013-11-27 02:34

Это с высокой вероятностью колпашевский борт по ряду признаков. В 2004 году примерно фирма "Русси Авиа Сервис" купила 15 Ан-28 для перепродажи в РОСТО и др. организации в "московском регионе", работающие в сфере легкой авиации, организации аэроклубов и парашютного спорта. Из них 13 куплены в Колпашево (где остались 2 борта без летной годности, видимо, 28767 и 28770), а 2 -- в Магаданской обл.
Это сходится с общим количеством Ан-28 Колпашевского авиапредприятия, поставленных, начиная с 1988 г. (последняя поставка, скорее всего, была в 1990-1991 гг.). Соответственно, надо по сериям отследить пробелы, возможно, найти эксплуатантов, кого-то спросить, может, Лёшу Литвинова в Томске, глядишь, и установим.


-
0
+
Слон (фото) | 2013-11-27 11:03 | #

Это не может быть колпашевский борт. Все бывшие колпашевские машины (15 шт.) уже есть в реестре.

-
0
+
Слон | 2013-11-27 11:03

Это не может быть колпашевский борт. Все бывшие колпашевские машины (15 шт.) уже есть в реестре.


-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2013-11-27 12:51 | # (R) |

поправка: 15 Ан-28, которые перегнали в "московский регион" для организации парашютных прыжков и дальнейшей перепродажи в РОСТО и др. организации, работающие в сфере... далее по тексту.

Слон: да, это я торможу. Правильно так: это один из той партии бортов. Предполагаю, что регистрация происходила одновременно, и вряд ли заявки приходили от разных эксплуатантов, точнее, на машины разного происхождения в тот момент. Колпашевские борты я не считал в реестре, но раз так, надо пройти по бортам Магаданского УГА.

-
0
+
Алексей Коваль | 2013-11-27 12:51

поправка: 15 Ан-28, которые перегнали в "московский регион" для организации парашютных прыжков и дальнейшей перепродажи в РОСТО и др. организации, работающие в сфере... далее по тексту.

Слон: да, это я торможу. Правильно так: это один из той партии бортов. Предполагаю, что регистрация происходила одновременно, и вряд ли заявки приходили от разных эксплуатантов, точнее, на машины разного происхождения в тот момент. Колпашевские борты я не считал в реестре, но раз так, надо пройти по бортам Магаданского УГА.


-
0
+
sss (фото) | 2013-11-27 15:40 | #

вообще-то я попытался искать этот борт через ST
и выяcнилось, что совсем не очевидно, что борт должен быть обязательно из числа поставленных СССР/МГА

с учетом прошедшего времени и реалий вполне возможно приобретение изначально польского (или иного экспортного) борта с последующей цепочкой (или без нее) перепродаж уже в РФ

-
0
+
sss | 2013-11-27 15:40

вообще-то я попытался искать этот борт через ST
и выяcнилось, что совсем не очевидно, что борт должен быть обязательно из числа поставленных СССР/МГА

с учетом прошедшего времени и реалий вполне возможно приобретение изначально польского (или иного экспортного) борта с последующей цепочкой (или без нее) перепродаж уже в РФ


-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2013-11-28 00:39 | # (R) |

Ну может, конечно, исключать нельзя. В общем, надо ещё поискать. Интересно.

-
0
+
Алексей Коваль | 2013-11-28 00:39

Ну может, конечно, исключать нельзя. В общем, надо ещё поискать. Интересно.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02