PhotoID: 125388 links(0/6) 3907 views
Антонов Ан-28/M-28
Тип: Антонов Ан-28
Бортовой: 70 тип
s/n:  тип
РОСТО/ДОСААФ
Y GM AOPA | Энем (DZ) (XRKD)
Россия

sss (c)
9 сентября 2006

грунтовый аэродром Энем

поблагодарили за фото: Лысенко Сергей, Алексей Качаев, Micro, Phantom, Алексей Резниченко, MALCOLM , Alexey_VVO, Airhitcher, lesnik, Игорь Бубин, Вадим874, APKAH, amba, Алексей Корсаков, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Николай Смирнов, Василий Коба, Андрей К., gorbatuy111 , Александр Дошин, Pepa T., Василий Лисунов, Виктор Жиренков, dima1828, airwolf, MrZorg, Vit A, spheros9, weblin, Вячеслав Бабаевский, Алексей Коваль, Бернхард Кёниг, Юрий ***, Владислав, Сергей Пахотин, Ivan Krpan, Илья Соловей, Андрей Вечернин, Янетов Андрей, Иван , Тони Тврди, Сергей Копцев, Анатолий Бурцев, Роман Трегубов, Артём Аникеев - AviaPressPhoto, Александр Шишов (всего - 47),
следить за кадрами фотографа
- +
Комментарии к фотографии:
Артём Аникеев - AviaPressPhoto (фото) 2013-11-26 11:02
Отлично!
Alexey_VVO (фото) (A) | (R) | 2013-11-26 11:13
А какой номер под нынешним просматривается? RF-38**5?
sss (фото) 2013-11-26 12:39
мы с Мелиховым так и не смогли разобрать даже глядя на реальный самолет
и заводской или серийный снаружи нигде не присутствовал
Алексей Коваль (фото) (R) | 2013-11-27 02:03
38385
Алексей Коваль (фото) (R) | 2013-11-27 02:34
Это с высокой вероятностью колпашевский борт по ряду признаков. В 2004 году примерно фирма "Русси Авиа Сервис" купила 15 Ан-28 для перепродажи в РОСТО и др. организации в "московском регионе", работающие в сфере легкой авиации, организации аэроклубов и парашютного спорта. Из них 13 куплены в Колпашево (где остались 2 борта без летной годности, видимо, 28767 и 28770), а 2 -- в Магаданской обл.
Это сходится с общим количеством Ан-28 Колпашевского авиапредприятия, поставленных, начиная с 1988 г. (последняя поставка, скорее всего, была в 1990-1991 гг.). Соответственно, надо по сериям отследить пробелы, возможно, найти эксплуатантов, кого-то спросить, может, Лёшу Литвинова в Томске, глядишь, и установим.
Слон (фото) 2013-11-27 11:03
Это не может быть колпашевский борт. Все бывшие колпашевские машины (15 шт.) уже есть в реестре.
Алексей Коваль (фото) (R) | 2013-11-27 12:51
поправка: 15 Ан-28, которые перегнали в "московский регион" для организации парашютных прыжков и дальнейшей перепродажи в РОСТО и др. организации, работающие в сфере... далее по тексту.

Слон: да, это я торможу. Правильно так: это один из той партии бортов. Предполагаю, что регистрация происходила одновременно, и вряд ли заявки приходили от разных эксплуатантов, точнее, на машины разного происхождения в тот момент. Колпашевские борты я не считал в реестре, но раз так, надо пройти по бортам Магаданского УГА.
sss (фото) 2013-11-27 15:40
вообще-то я попытался искать этот борт через ST
и выяcнилось, что совсем не очевидно, что борт должен быть обязательно из числа поставленных СССР/МГА

с учетом прошедшего времени и реалий вполне возможно приобретение изначально польского (или иного экспортного) борта с последующей цепочкой (или без нее) перепродаж уже в РФ
Алексей Коваль (фото) (R) | 2013-11-28 00:39
Ну может, конечно, исключать нельзя. В общем, надо ещё поискать. Интересно.
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте.
До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!




Прочее:

Параметры exif


ссылка HTML:      ссылка в BB-code:      ссылка (превью 640px): 

RussianPlanes.net - портал авторской авиационной фотографии. Администрация сайта не несёт ответственности
за опубликованные фотографии, а также за предоставленную сопровождающую информацию и комментарии.
По вопросам, связанным с публикацией фотографии, просим обращаться к автору напрямую.