Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Не могу нарыть информацию-помогите если кто в курсе!!! Борт упал в мае 2013 в районе хутора Новороссошанский Тацинский район, Ростовская область
Не могу нарыть информацию-помогите если кто в курсе!!! Борт упал в мае 2013 в районе хутора Новороссошанский Тацинский район, Ростовская область
По данным МАКа в 2013 году катастроф, аварий и происшествий с Ка-26 не было.
По данным МАКа в 2013 году катастроф, аварий и происшествий с Ка-26 не было.
Я просматривал отчеты МАК АП не отражено.Поэтому и прошу помощи!
Я просматривал отчеты МАК АП не отражено.Поэтому и прошу помощи!
По словам местных жителей Никто не пострадал!!!Пилот вывалился и остался жив :)
По словам местных жителей Никто не пострадал!!!Пилот вывалился и остался жив :)
Если воздушное судно не числилось в реестрах и при аварии никто не пострадал или травмы были незначительные, то происшествие могли скрыть.
Если воздушное судно не числилось в реестрах и при аварии никто не пострадал или травмы были незначительные, то происшествие могли скрыть.
Где нужно на Ка 26 смотреть серийные номера??? Поеду скоро в это хозяйство вновь и постораюсь узнать номер
Где нужно на Ка 26 смотреть серийные номера??? Поеду скоро в это хозяйство вновь и постораюсь узнать номер
http://wiki.scramble.nl/images/d/d9/Kamov_Ka-26D_CCCP-26001_MSN_plate.jpg
Заводской номер на дверце только на очень старых музейных экземплярах. В конце 1980-х штатно заводской рисовался на верхнем обтекателе направляющей сдвижной двери пилота. Во всяком случае на бортах, ремонтировавшихся на Винницком АРЗ. С учетом того, что через нас туда летали на ремонт Ми-2 из Азербайджана, то Ка-26 из Ростова и Астрахани ремонтировались там же с вероятностью 90-95%, во всяком случае до середины 1990-х г.г. На фото борта из музея в Монино завоской номер просматривается чуть ниже надписи "Аэрофлот" правее рукоятки для техника, взбирающегося наверх: http://russianplanes.net/id123855
Заводской номер на дверце только на очень старых музейных экземплярах. В конце 1980-х штатно заводской рисовался на верхнем обтекателе направляющей сдвижной двери пилота. Во всяком случае на бортах, ремонтировавшихся на Винницком АРЗ. С учетом того, что через нас туда летали на ремонт Ми-2 из Азербайджана, то Ка-26 из Ростова и Астрахани ремонтировались там же с вероятностью 90-95%, во всяком случае до середины 1990-х г.г. На фото борта из музея в Монино завоской номер просматривается чуть ниже надписи "Аэрофлот" правее рукоятки для техника, взбирающегося наверх: http://russianplanes.net/id123855
Так же шильдик с серийным номером имеется на переборке между кабиной пилотов и пассажирским отсеком, слева внизу от "тамбура".
Так же шильдик с серийным номером имеется на переборке между кабиной пилотов и пассажирским отсеком, слева внизу от "тамбура".
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.