Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   2827
  •   24
  •   6

1 / 860

png png png png png png png png png png
  •   2827
  •   24
  •   6
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
  • Страна: Россия
  • Якутия (республика Саха) - прочее
  • Дата: 23 мая 1993
  • Примечания: В карточку борта. Авиапроишествие в результате повышенной вертикальной при посадке + незакрепленный настил бревен посадочной площадки. Без пострадавших. Борт на тот момент Нюрбинского авиапредприятия. Был восстановлен.

Комментарий автора
В карточку борта. Авиапроишествие в результате повышенной вертикальной при посадке + незакрепленный настил бревен посадочной площадки. Без пострадавших. Борт на тот момент Нюрбинского авиапредприятия. Был восстановлен.
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-24459
  • Статус: эксплуатируется
  • Оператор: Газпром 
    (
    ru
    )

Карточка борта ➦
  • Бортовой: RA-24459
  • Текущий статус: эксплуатируется
  • Оператор: Газпром 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
Михаил Кох (фото) | 2014-10-31 11:05 | # (A) | (R) |

Сорри, просьба поменять а/к на Саха Авиа НАК - невнимательно воспользовался автозаполнением...

-
0
+
Михаил Кох | 2014-10-31 11:05

Сорри, просьба поменять а/к на Саха Авиа НАК - невнимательно воспользовался автозаполнением...

-
0
+
Михаил Кох (фото) | 2014-10-31 14:50 | # (A) | (R) |

А почему именно Аэрофлот МГА - если на тот момент это уже точно было "САХААВИА"?

-
0
+
Михаил Кох | 2014-10-31 14:50

А почему именно Аэрофлот МГА - если на тот момент это уже точно было "САХААВИА"?

-
0
+
Михаил Кох (фото) | 2014-10-31 17:52 | # (A) | (R) |

И регистр не СССР - RA у всех бортов там был уже к концу 92 года.

-
0
+
Михаил Кох | 2014-10-31 17:52

И регистр не СССР - RA у всех бортов там был уже к концу 92 года.

-
0
+
Proxima (фото) | 2014-11-01 01:11 | # (A) | (R) |

Дата происшествия 16 октября 1992 года. Регистрацию (и юрлицо) сменил 27 мая 1994 года.

-
0
+
Proxima | 2014-11-01 01:11

Дата происшествия 16 октября 1992 года. Регистрацию (и юрлицо) сменил 27 мая 1994 года.

-
0
+
Михаил Кох (фото) | 2014-11-01 02:47 | # (A) | (R) |

Наталья, 16.10.92 тоже было проишествие, но совсем другой характер и масштаб повреждений, на нашем ресурсе уже есть - вот, сломал "переднюю ногу" в яме (стоит на домкратах): http://russianplanes.net/id130503
Обратите внимание, что Ми-6 на 16.10.92 по ссылке уже в регистре RA, хотя чуть ранее 02.07.92 был еще СССР https://www.flickr.com/photos/pslg05896/7121119...
Все живые машинки в Нюрбе были RA уже к концу 1992 г. и числились в "Саха Авиа". Пользователь Василий Гоголев должен подтвердить этот момент. Он же должен знать и про случай на данном фото.
На сию по данному случаю есть на просторах инета такое вот стороннее подтверждение: вводим в Гугл запрос "RA-24459 23.05.1993" и получаем ссылку на сайт www.bamfbamrs.be. Ссылка у меня не открывается, но кэш Гугла помнит вот такое: "RA-24459 YAKOUTAVIA. 23.05.1993/DAMAGED IN HARD LANDING & ROLLED."

-
0
+
Михаил Кох | 2014-11-01 02:47

Наталья, 16.10.92 тоже было проишествие, но совсем другой характер и масштаб повреждений, на нашем ресурсе уже есть - вот, сломал "переднюю ногу" в яме (стоит на домкратах): http://russianplanes.net/id130503
Обратите внимание, что Ми-6 на 16.10.92 по ссылке уже в регистре RA, хотя чуть ранее 02.07.92 был еще СССР https://www.flickr.com/photos/pslg05896/7121119661/in/photostream/lightbox/
Все живые машинки в Нюрбе были RA уже к концу 1992 г. и числились в "Саха Авиа". Пользователь Василий Гоголев должен подтвердить этот момент. Он же должен знать и про случай на данном фото.
На сию по данному случаю есть на просторах инета такое вот стороннее подтверждение: вводим в Гугл запрос "RA-24459 23.05.1993" и получаем ссылку на сайт www.bamfbamrs.be. Ссылка у меня не открывается, но кэш Гугла помнит вот такое: "RA-24459 YAKOUTAVIA. 23.05.1993/DAMAGED IN HARD LANDING & ROLLED."

-
0
+
Василий Гоголев (фото) | 2014-11-06 15:12 | #

Михаил прав, к концу 1992 года все исправные воздушные суда НАК "Саха Авиа" несли префикс "RA", данный вертолет принадлежал Нюрбинскому ГАП. Поломка произошла 23.05.1993 при выполнении транспортно-связного полета Кысыл-Сыр - буровая 3550 по заявке Вилюйского государственного геологического предприятия на площадке буровая 3550 в 76 км от а/п Нюрба. Вертолет был восстановлен.

-
0
+
Василий Гоголев | 2014-11-06 15:12

Михаил прав, к концу 1992 года все исправные воздушные суда НАК "Саха Авиа" несли префикс "RA", данный вертолет принадлежал Нюрбинскому ГАП. Поломка произошла 23.05.1993 при выполнении транспортно-связного полета Кысыл-Сыр - буровая 3550 по заявке Вилюйского государственного геологического предприятия на площадке буровая 3550 в 76 км от а/п Нюрба. Вертолет был восстановлен.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Похожие фотографии

01 / 02