Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   2302
  •   32
  •   11

1 / 860

png png png png png png png png png png png
  •   2302
  •   32
  •   11
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
  • Страна: Россия
  • Петрик (ZAC1)
  • Дата: 21 ноября 2014
  • Примечания: Борт летает под чужой регистрацией - http://russianplanes.net/id150809. Поводом вернуться к нему явился факт выяснения серийного номера - 1Г14916. Но от этого появилось больше вопросов, чем ответов.

Комментарий автора
Борт летает под чужой регистрацией - http://russianplanes.net/id150809. Поводом вернуться к нему явился факт выяснения серийного номера - 1Г14916. Но от этого появилось больше вопросов, чем ответов.
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Антонов Ан-2
  •  
  • Первый полёт: 1978
  • Завод-изготовитель: PZL-Mielec
Комментарии к фотографии
-
0
+
Михаил Кох (фото) | 2014-12-01 14:23 | # (A) | (R) |

Согласно ST - это бывший СССР-CCCP-07312, в 90-е годы он стал реквизитом на киностудии Довженко, лет 5 назад был в Государственом авиамузее Украины. Вопрос к киевлянам, имеющим отношение к музею - что нибудь известно про борт с серийником 1Г149-16? Ему правда надоело в музее и он действительно улетел опылять курские поля, или серийник тоже левый? Может хозяин большой поклонник авиамузеев, и поэтому у него этот борт дважды музейный - по регистрации из брянского музея, по серийнику из киевского?

-
0
+
Михаил Кох | 2014-12-01 14:23

Согласно ST - это бывший СССР-CCCP-07312, в 90-е годы он стал реквизитом на киностудии Довженко, лет 5 назад был в Государственом авиамузее Украины. Вопрос к киевлянам, имеющим отношение к музею - что нибудь известно про борт с серийником 1Г149-16? Ему правда надоело в музее и он действительно улетел опылять курские поля, или серийник тоже левый? Может хозяин большой поклонник авиамузеев, и поэтому у него этот борт дважды музейный - по регистрации из брянского музея, по серийнику из киевского?

-
0
+
Pkk (фото) | 2014-12-01 14:32 | # (A) | (R) |

Курские поля поглощают кукурузники как бермудский треугольник :)

-
0
+
Pkk | 2014-12-01 14:32

Курские поля поглощают кукурузники как бермудский треугольник :)

-
0
+
Михаил Кох (фото) | 2014-12-01 14:33 | # (A) | (R) |

Или еще вариант - ошибка в нанесенном серийнике? В Рыльском училище например два вполне официальных борта из числа пособий с ошибками - у Ми-8 регистрация при перекраске нанесена с ошибкой в одну цифру, и у одного из Ан-2 ошибка в серийном номере, благодаря которой он стал двойником Ан-2 югославских ВВС.

-
0
+
Михаил Кох | 2014-12-01 14:33

Или еще вариант - ошибка в нанесенном серийнике? В Рыльском училище например два вполне официальных борта из числа пособий с ошибками - у Ми-8 регистрация при перекраске нанесена с ошибкой в одну цифру, и у одного из Ан-2 ошибка в серийном номере, благодаря которой он стал двойником Ан-2 югославских ВВС.

-
0
+
Вадим874 (фото) | 2016-04-24 11:09 | # (A) | (R) |

Номер 1Г149-16 предлагаю убрать, как маловероятный. Нашёл что борт с таким номером летал в Элистинском отряде в 1973-96гг. Документов на списание нет.
Но и нельзя исключать, что спустя лет 15, кукурузник снова подняли в небо. Будем искать:)

-
0
+
Вадим874 | 2016-04-24 11:09

Номер 1Г149-16 предлагаю убрать, как маловероятный. Нашёл что борт с таким номером летал в Элистинском отряде в 1973-96гг. Документов на списание нет.
Но и нельзя исключать, что спустя лет 15, кукурузник снова подняли в небо. Будем искать:)

-
0
+
Михаил Кох (фото) | 2016-04-24 11:33 | # (A) | (R) |

Вадим, там оказалось что одна цифра в серийнике исправлена, сейчас не вспомню какая - борт бывший Курского отряда. Если есть список этого отряда, посмотрите на предмет замены одной цифры - это он и будет.

-
0
+
Михаил Кох | 2016-04-24 11:33

Вадим, там оказалось что одна цифра в серийнике исправлена, сейчас не вспомню какая - борт бывший Курского отряда. Если есть список этого отряда, посмотрите на предмет замены одной цифры - это он и будет.

-
0
+
Вадим874 (фото) | 2016-04-24 13:28 | # (A) | (R) |

Михаил, по такой методе пока у меня ни чего не получилось:(
Из более-менее похожего:
1Г140-16 70312 УГАЦ, ОАО-?, с 1982г. - в ТаджУГА
1Г179-16 62686 УГАЦ, ОАО-? (может, он?)
1Г199-16 31507 УГАЦ, Липецкий ОАО
А списка кукурузников Курского отряда у меня пока нет

-
0
+
Вадим874 | 2016-04-24 13:28

Михаил, по такой методе пока у меня ни чего не получилось:(
Из более-менее похожего:
1Г140-16 70312 УГАЦ, ОАО-?, с 1982г. - в ТаджУГА
1Г179-16 62686 УГАЦ, ОАО-? (может, он?)
1Г199-16 31507 УГАЦ, Липецкий ОАО
А списка кукурузников Курского отряда у меня пока нет

-
0
+
Михаил Кох (фото) | 2016-04-24 14:00 | # (A) | (R) |

1Г179-16 62686 УГАЦ, ОАО-? (может, он?)
---------------------------------------
Да, он.

-
0
+
Михаил Кох | 2016-04-24 14:00

1Г179-16 62686 УГАЦ, ОАО-? (может, он?)
---------------------------------------
Да, он.

-
0
+
rz85 (фото) | 2016-06-12 10:23 | #

удалено автором комментария

-
0
+
rz85 | 2016-06-12 10:23

удалено автором комментария

-
0
+
Вадим874 (фото) | 2017-04-03 05:37 | # (A) | (R) |

Самолёт Ан-2 1Г179-16 №62686 был списан Рязаньавиатрансом осенью 1997г.
Михаил, есть какиая-нибудь новая инфа?

-
0
+
Вадим874 | 2017-04-03 05:37

Самолёт Ан-2 1Г179-16 №62686 был списан Рязаньавиатрансом осенью 1997г.
Михаил, есть какиая-нибудь новая инфа?

-
0
+
Михаил Кох (фото) | 2017-04-03 05:58 | # (A) | (R) |

Нет. В 2015 г. он улетел из Петрина и больше мне на глаза нигде не попадался.

-
0
+
Михаил Кох | 2017-04-03 05:58

Нет. В 2015 г. он улетел из Петрина и больше мне на глаза нигде не попадался.

-
0
+
Вадим874 (фото) | 2017-04-03 06:04 | # (A) | (R) |

Мда.
Вышли мне, пожалуйста, фотографии его номеров (ну если сохранились), буду думать:)

-
0
+
Вадим874 | 2017-04-03 06:04

Мда.
Вышли мне, пожалуйста, фотографии его номеров (ну если сохранились), буду думать:)

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02