А вот интересно, почему Як-42 в наших авиакомпаниях осталось гораздо больше, нежели Ту-154, хотя многие из них отнюдь не новее тушек? Они что, в эксплуатации намного экономичнее?
А вот интересно, почему Як-42 в наших авиакомпаниях осталось гораздо больше, нежели Ту-154, хотя многие из них отнюдь не новее тушек? Они что, в эксплуатации намного экономичнее?
Уважаемый NSK spotter, а не могли бы Вы рассказать, как у Вас поулчилось 6 тонн расход у Ту-154М? Если можно то с примерами маршрутов, с указанием времени полета и расхода. И в сравнении с тем же Як-42 и чем-нибудь импортным. Вас не затруднит?
Уважаемый NSK spotter, а не могли бы Вы рассказать, как у Вас поулчилось 6 тонн расход у Ту-154М? Если можно то с примерами маршрутов, с указанием времени полета и расхода. И в сравнении с тем же Як-42 и чем-нибудь импортным. Вас не затруднит?
NSK spotter. В каком режиме-то? В том режиме в котором Ту-154 кушает 5.5., Як-42 кушает больше 4-ех тонн. А лучше не смотрите по часовому, а посмотрите километровые расходы.
NSK spotter. В каком режиме-то? В том режиме в котором Ту-154 кушает 5.5., Як-42 кушает больше 4-ех тонн. А лучше не смотрите по часовому, а посмотрите километровые расходы.