При выпуске с завода ПНР самолёт был окрашен фюзеляж и киль - ярко-жёлтые, капот, крылья и стабилизатор - ярко-голубые. С малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора - красные. С голубой сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов.
В Абаканском ОАО самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах, в Норильском ОАО - в ТП и грузовом вариантах.

КР-1 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1988г.

Самолёт был передан из Абаканского ОАО в Норильский ОАО после 1988г. Когда?

СР сдано 11 июня 1998г.

В начале 2000-х самолёт был переоборудован в Ан-3Т RA-05883.

После переоборудования в Ан-3Т - зав. 2003-02-01