09-06 ???

На всех снимках этого самолета на РП указан неверный серийный номер - либо 5717, либо 0906. Год назад я писал комментарий к одному из снимков - https://russianplanes.net/id163520 На сегодняшний день никаких изменений в подписях не сделано.

Антон, такмх бортов тут масса. Надо наводить порядок, к сожалению не всегда это происходит быстро.

Исправил. теперь все верно?

Евгений, что еще не верно?

На снимках этого самолёта на РП нет указания серийного номера 0906. Серия 09 - это истребитель Су-7. На фото Ходынки есть заглушка воздухозаборника с номером 0906. Примечательно, что номер 0906 написан краской на правом стабилизаторе истребителя Су-7 в Камышине: https://russianplanes.net/id218261

Air_racer https://russianplanes.net/id217278 убрать черточку между цифрами.https://russianplanes.net/id194814 Это пилотажный стенд Як-141, возможно то, что осталось от "изделия" 48-1. Это сходу, что помню.

air_raser
На мой взгляд, всё верно. По крайней мере, порядковый номер серии соответствует модификации БКЛ и номерам серии на двух шильдиках. А номер 5706 соответствует номеру, написанному синей краской через трафарет на фюзеляже и на большом щитке правой опоры шасси
На будущее следует учесть, что большой щиток левой опоры шасси с номером 5717 и подфюзеляжные пилоны с номером 5814 не "родные". Возможно, достались ему от собратьев по службе при комплектовании для передачи в музей на Ходынке.
Надеюсь, что Андрей Цымбал, знающий о Су-7 гораздо больше меня, что-нибудь добавит к комментарию.

https://russianplanes.net/id217278 убрать черточку между цифрами.
===========
О какой черточке речь?

50-10 Убрать дефис. На всех остальных фото 5010.

Если я правильно понял, речь о серийном номере. Заводской номер Су-15 - 1015310, соответственно серийный - 10-10.

удалено автором комментария

Про тире в серийном номере. По-моему, не имеет смысла включать его в серийный номер, поскольку оно обозначает пропуск знаков, не имеющих отношения к номеру серии, и к номеру самолёта в серии.

Антон Петров, чехарду с серийными номерами я объяснить не могу. Понято, что они с разных самолётов. Вероятно, они были расстыкованы (фюзеляжи, крылья, стабилизаторы, пилоны), и хранились на складе. Со склада взяли то, что было легче достать (лежало ближе к выходу), и собрали музейный экспонат. Вот как при этом заглушку с номером 0906 стырили у Качинского Су-7, не понятно.

Тогда имеет смысл в подписи к снимку ввести ещё одну позицию и указывать раздельно серийный и заводской (формулярный) номера.

Эх, как же жаль , что формуляры с ходынки были использованы джамшутами, строившими "Мегаспорт" в качестве туалетной бумаги.....

тем не менее, на обратной стороне крышек лючков изд.1015310 надписано 10-10, через "чёрточку".
На производстве в техдокументации (технологические паспорта, вкладыши изменений)так же 10-10, типа Су-15 тизд.38.10-10

Кстати, такой же заводской номер имел Су-24(изд.41) выпущенный на ЗИЧ в 1976г