• РЕГИСТРАЦИЯ
|
  • ВХОД
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   1628
  •   31
  •   0

1 / 486

png png png png png png png png png png png
Информация о ЛА
Условия съемки

Комментарий автора
фото НЕ МОЕ, кроме авторства все права принадлежат мне

первый с этой регистрацией

в карточку борта стоит внести дополнение по поводу второго выставочного номера

Карточка борта
Текущее состояние
  • Бортовой: СССР-86673
  • Статус: порезан
  • Оператор: Аэрофлот - МГА СССР

Принадлежал ГосНИИ ГА. Первый Ил-62 с двигателями НК-8-4, также на этой машине были внедрены и другие новинки. Прототип Ил-62М. Первый полет с двигателями Д-30КУ 13.3.69. Далее в соответствии с решением Комиссии Президиума Совета Министров СССР от 8 сентября 1969 г. об увеличении пассажировместимости Ил-62М с этим бортом велись дальнейшие работы по модернизации его в Ил-62М-200 (Ил-62МА), но модификация не была принята. Опыт по увеличению пассажировместимости и разработке нового интерьера Ил-62М-200 был использован при создании "широкофюзеляжного" интерьера для серийных самолетов Ил-62М с меньшей пассажировместимостью.
Ле Бурже'71 (бортовой 830). В августе 1992 г. передан в РКИИГА. Испытатели сажали его на ВПП а/п Спилве (1700 м)...реверс двигателей включали ещё в воздухе над БПРМ.
Комментарии к фотографии

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Место съемки
Похожие фотографии

01 / 02