Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   12708
  •   52
  •   14

1 / 802

png png png png png png png png png png png
  •   12708
  •   52
  •   14
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Карточка борта
Текущее состояние
  • Бортовой: СССР-42644
  • Статус: порезан
  • Оператор: ЛИИ Громова 
    (
    ru
    )

Як-42Ф.
Специальная модификация для аэрофотосъёмки. В полярных цветах Аэрофлота. Ле-Бурже 1991 (выставочный код "383"), 1993, Жуковский 1993. Владелец - МАП ЛИИ.
Самолёт оказался на хранении в связи с невозможностью сертификации в качестве типовой конструкции.
https://zen.yandex.ru/media/aircraft_technician/iak42f-redkaia-modifikaciia-dlia-vedeniia-aerofotosemkiizvesten-lish-odin-61af6960d926a709bf7023f1
Карточка борта
  • Реестр типа: Яковлев Як-42
  •  
  • Первый полёт: 1989
  • Завод-изготовитель: САЗ
  • Бортовой: СССР-42644
  • Текущий статус: порезан
  • Оператор: ЛИИ Громова 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии

-
0
+
Ту-154м (фото) | 2010-10-24 20:24 | #
-
0
+
Ту-154м | 2010-10-24 20:24 |

Скажите,а что модификация?Для чего она создавалась?


-
0
+
Михаил Лисовский (фото) | 2010-10-24 20:26 | #
-
0
+
Михаил Лисовский | 2010-10-24 20:26 |

Як-42Ф — модификация для аэрофотосъемки, оснащен двумя большими подкрыльевыми контейнерами.


-
0
+
air_raser (фото) | 2010-10-24 20:26 | # (A) | (R) |
-
0
+
air_raser | 2010-10-24 20:26 |

Як-42Ф

модификация для аэрофотосъемки, оснащен двумя большими подкрыльевыми контейнерами, в которых, очевидно, размещаются электрооптические датчики.


-
0
+
Михаил Лисовский (фото) | 2010-10-24 20:27 | #
-
0
+
Михаил Лисовский | 2010-10-24 20:27 |

Редкий кадр. Спасибо.


-
0
+
kiba (фото) | 2010-10-24 20:30 | #
-
0
+
kiba | 2010-10-24 20:30 |

а Х-55 на его влезет? -)


-
0
+
Михаил Лисовский (фото) | 2010-10-24 20:41 | #
-
0
+
Михаил Лисовский | 2010-10-24 20:41 |

Если длина контейнера больше 8,09, то влезет.-)


-
0
+
aviatorrvs (фото) | 2010-10-24 20:43 | #
-
0
+
aviatorrvs | 2010-10-24 20:43 |

Ага, и масса более 1,7 т


-
0
+
Basil (фото) | 2010-10-24 21:44 | #
-
0
+
Basil | 2010-10-24 21:44 |

А вот зачем было утилизировать, не понятно! Блин! Вот так всегда у нас!


-
0
+
kiba (фото) | 2010-10-24 21:46 | #
-
0
+
kiba | 2010-10-24 21:46 |

вероятно, не смогли сертифицировать, как типовую конструкцию, в отличие от Ту-134А-3М (тушек хоть дюжина была, а Як-42Ф только один)
по прямому назначению использовать уже некому было, а пассажиров возить так нельзя


-
0
+
Basil (фото) | 2010-10-24 21:55 | #
-
0
+
Basil | 2010-10-24 21:55 |

А оставить для истории нашей авиации получается, что банан.


-
0
+
Михаил Лисовский (фото) | 2010-10-24 22:02 | #
-
0
+
Михаил Лисовский | 2010-10-24 22:02 |

Вот здесь есть фото этого самолёта. http://www.airliner-models.ru/publ/3-1-0-19


-
0
+
Basil (фото) | 2010-10-24 22:06 | #
-
0
+
Basil | 2010-10-24 22:06 |

Как говорится, камере кирдык


-
0
+
Basil (фото) | 2010-10-24 22:09 | #
-
0
+
Basil | 2010-10-24 22:09 |

Неужели для хранения таких и других оригинальных самолетов денег и места не могут найти? Склепка не туда работает. Может я не прав конечно


-
0
+
Ахат (фото) | 2014-10-23 22:08 | #
-
0
+
Ахат | 2014-10-23 22:08 |

А сверху крыло от Ан-74

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02