Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Globe rus
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • ПУТЕШЕСТВИЯ
  • новости
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   8024
  •   49
  •   22

1 / 811

png png png png png png png png png png png
  •   8024
  •   49
  •   22
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
sadly scrapped in 2006

Карточка борта
Текущее состояние

При организации рейсов из Токио в Западную Европу в 1967 году по просьбе японской стороны был перекомпонован. В первом салоне разместили сиденья 1-го класса, таким образом, общая вместимость составляла 105 мест (по другим данным, 115).
Снимался в фильме "Блондинка из Пекина " (1967г.)
Рейс совместно обслуживали японские и советские бортпроводники. Имел наружную символику как "Аэрофлота", так и "Джал".
В 1969 году был переделан в 220-местный вариант (по другим данным, 200). Долгое время находился на хранении на ВАРЗ-400, порезан в середине 2006 года.
К концу эксплуатации салон на 170 пасс.
Карточка борта ➦
Комментарии к фотографии
-
0
+
Матрос Лом (фото) | 2011-11-30 21:57 | #
-
0
+
Матрос Лом | 2011-11-30 21:57 |

Ну собственно вот и он...рад, что удалось узреть в живую!

-
-1
+
Виктор Овчаренко (фото) | 2011-11-30 22:58 | #
-
-1
+
Виктор Овчаренко | 2011-11-30 22:58 |

Матрос Лом: Сейчас он в более потребном виде, покрашен.

-
0
+
Матрос Лом (фото) | 2011-11-30 23:18 | #
-
0
+
Матрос Лом | 2011-11-30 23:18 |

Да он попилен вообще-то....хотя если для Вас это более потребный вид...

-
0
+
Сергей Григорьев (фото) | 2011-11-30 23:25 | #
-
0
+
Сергей Григорьев | 2011-11-30 23:25 |

Слов нет!!!! Простите, это где-ж можно наблюдать такую прелесть. Я имею ввиду в какой точке Внуково? А рядышком еще и Ту104, и Ан12 или Ан8 под непонятным флагом. Спасибо!

-
0
+
Виктор Овчаренко (фото) | 2011-11-30 23:25 | #
-
0
+
Виктор Овчаренко | 2011-11-30 23:25 |

Матрос Лом: Сори! Не посмотрел место фотографии! Думал это в Монино...

-
0
+
Сергей Григорьев (фото) | 2011-11-30 23:28 | #
-
0
+
Сергей Григорьев | 2011-11-30 23:28 |

Ну вот, пока писал от себя его (их) уже попилили. Жаль. А где они стояли и что за Ан (точнее чей флаг)?

-
0
+
Виктор Овчаренко (фото) | 2011-11-30 23:29 | #
-
0
+
Виктор Овчаренко | 2011-11-30 23:29 |

Так! Надо разобраться!

-
0
+
Виктор Овчаренко (фото) | 2011-11-30 23:37 | #
-
0
+
Виктор Овчаренко | 2011-11-30 23:37 |

Да не понятно. Во Внуково вроде стоял на тот момент Ту-104...

-
0
+
Виктор Овчаренко (фото) | 2011-11-30 23:39 | #
-
0
+
Виктор Овчаренко | 2011-11-30 23:39 |

А Ту-114, который порезали, стоял в Домодедово и его регистрация была CCCP-76470.

-
0
+
Eddy (фото) | 2011-11-30 23:44 | #
-
0
+
Eddy | 2011-11-30 23:44 |

This is Vnukovo, at the end of the platform behind the A400 hangar.
If you zoom in on google maps there is a designation 19C62 on this spot.
The Domodedovo Tu114 was 76464

-
0
+
Виктор Овчаренко (фото) | 2011-11-30 23:59 | #
-
0
+
Виктор Овчаренко | 2011-11-30 23:59 |

Eddy: You are right. At Domodedovo cut Tu-114 with the number 76 464. And Vnukovo also cut Tu-114 but with the number 76 470?

-
0
+
Виктор Овчаренко (фото) | 2011-12-01 00:06 | #
-
0
+
Виктор Овчаренко | 2011-12-01 00:06 |

Всё, нашёл. Порезан в 2006 году.

-
0
+
Сергей Петровский (фото) | 2011-12-01 07:07 | #
-
0
+
Сергей Петровский | 2011-12-01 07:07 |

Да у этого человека очень много ценных фотографий

-
0
+
Матрос Лом (фото) | 2011-12-01 10:30 | #
-
0
+
Матрос Лом | 2011-12-01 10:30 |

О да..а я как раз в ту пору на ВАРЗе работал))) Но на фотоаппарат денег не накопил))

-
0
+
Ахат (фото) | 2011-12-01 12:00 | #
-
0
+
Ахат | 2011-12-01 12:00 |

Ну н...я спрашивается порезать такую прелесь?На кол бы посадить гада,кто команду дал,коммерсанты хреновы...

-
0
+
Виктор Овчаренко (фото) | 2011-12-01 18:22 | #
-
0
+
Виктор Овчаренко | 2011-12-01 18:22 |

АN-74: И руководство Домодедовского аэропорта заодно...

-
-1
+
Антон Удинский (фото) | 2011-12-01 21:22 | #
-
-1
+
Антон Удинский | 2011-12-01 21:22 |

у меня стойкое ощущение, что это при Союзе у нас умели созидать, а сейчас в "этой стране" умеют только пилить, как в прямом так и в переносном смысле

-
0
+
Матрос Лом (фото) | 2011-12-01 21:44 | #
-
0
+
Матрос Лом | 2011-12-01 21:44 |

И давно это у вас? У меня где-то с начала 90ых

-
0
+
Ахат (фото) | 2011-12-01 22:24 | #
-
0
+
Ахат | 2011-12-01 22:24 |

Виктор Овчаренко:ну да не козлы ли они,недавно при терракте не смогли вообще найти хозяев ДМД.Они в Америке сидят,для них по фигу наша история,для них только бабки,баксы и еще раз бабки.Ради сраной стоянки порезать Ту,это пипец полный,а ведь так красиво стоял.Смотрите что они сделали с Быково.Твари а не люди.

-
0
+
Виктор Овчаренко (фото) | 2011-12-01 23:34 | #
-
0
+
Виктор Овчаренко | 2011-12-01 23:34 |

Ну и как тут не вспомнить горца с усами?! То, что было заложено при нём, теперь успешно разрушается!!!

-
0
+
Виктор Овчаренко (фото) | 2011-12-01 23:52 | #
-
0
+
Виктор Овчаренко | 2011-12-01 23:52 |

АN-74: Угу, вместо глаз счётчики купюр стоят...

-
0
+
Алекс Зак (фото) | 2013-10-04 23:13 | #
-
0
+
Алекс Зак | 2013-10-04 23:13 |

Сейчас смотрел фильма Блондинка из Пекина (La blonde de Pékin), там снимался этот борт, на нем во Францию прилетел советский шпион :)

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02