Фотография самолёта · Сухой · Су-20 · 60 (зав.н. 5701) · Россия (СССР)

1724
14
1

1 / 555

1724
14
1

Информация о ЛА

Разработчик: Сухой
Тип: Су-17/20/22
Модификация: Су-20
Бортовой номер: 60 тип
Заводской номер: 5701 тип
Оператор: Россия - ВКС
→ 802.УАП
Государственная принадлежность:

Информация о фото

Автор: Антон
Разработчик: Сухой
Тип: Су-17/20/22
Модификация: Су-20
Бортовой номер: 60 тип
Заводской номер: 5701 тип
Оператор: Россия - ВКС
→ 802.УАП

Условия съемки

Страна: Россия
Место: Калуга - Орешково (UUFO)
→ Авиапарк Орешково
Дата: август 2022
Камера: Canon EOS 77D
Объектив: EF70-200mm f/4L IS USM
Режим: f=70 мм, F7.1, 1/400 с, ISO100
Автор: Антон

Место съемки на карте ↓

Страна: Россия
Калуга - Орешково (UUFO)
→ Авиапарк Орешково
Дата: август 2022
Камера: Canon EOS 77D
Объектив: EF70-200mm f/4L IS USM
Режим: f=70 мм, F7.1, 1/400 с, ISO100

Реестры:

Карточка борта ➦

Карточка борта из реестра
Реестр типа: Сухой Су-17/20/22
Первый полёт: 1973
Завод-изготовитель: Дальневосточный МЗ

Текущее состояние

Бортовой: 60
Статус: на хранении
Оператор: Россия - ВКС

По состоянию на 1.9.1973 машина находилась на ДМЗ (Комсомольск-на-Амуре). Её переоборудовали в экспортный вариант С-32МК, предполагалось выполнить на ней короткую ресурсную программу испытаний на 50 час., после чего передать её в НИИЭРАТ в Люберцы. Оттуда самолёт забрали в Академию Генерального штаба в Москве, где он находился до 2015 года.
В начале 2015 года Су-17М №60 списали и авиационно-спортивный клуб «Альбатрос-Аэро» перевёз его в г. Ступино (аэродром Крутышки), а оттуда в 2017 году в Орешково.

В 2015 году Су-17М списали и передали нашему аэроклубу и после этого он был перевезен на аэродром Крутышки (Ступинский район), а оттуда в 2017 году в Орешково.

Карточка борта ➦

Реестр типа: Сухой Су-17/20/22
Первый полёт: 1973
Завод-изготовитель: КнААЗ им. Гагарина

Бортовой: 60
Текущий статус: на хранении
Оператор: Россия - ВКС

Комментарии к фотографии

Fencer (фото) | 2023-06-15 09:25 | # (R) |

Су-17М, бортовой номер 60

Самолет Су-17М заводской номер 5701 был построен в 1973 году на 126-ом авиазаводе в Комсомольске-на-Амуре. Это советский истребитель-бомбардировщик, разработанный в первой половине 1960-х годов. Первый советский самолет с крылом изменяемой стреловидности и применялся в ряде вооруженных конфликтов. Серийный выпуск начался в 1969 году и продолжался до 1990 года. Первый полет был 28 декабря 1971 года, управлял машиной летчик-испытатель Е.С. Соловьев.

По состоянию на 1 сентября 1973 года Су-17М заводской номер 5701 находилась на заводе, где ее переоборудовали в экспортный вариант Су-17М (К), после чего была выполнена короткая ресурсная программа испытаний на 50 часов. Когда летные испытания закончились, самолет снова переоборудовали и передали для дальнейших наземных исследований в НИИЭРАТ. Оттуда машина попала в Академию Генерального штаба в Москве, где находилась до 2015 года.

В 2015 году Су-17М списали и передали нашему аэроклубу и после этого он был перевезен на аэродром Крутышки (Ступинский район), а оттуда в 2017 году в Орешково.

Сейчас наш Су-17М вы можете наблюдать в музее Авиапарка Орешково. http://walkarounds.scalemodels.ru/v/walkarounds...

Fencer | 2023-06-15 09:25

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте

Похожие фотографии

01 / 02

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ