Фотография самолёта · Сухой · Су-20 · 60 (зав.н. 5701) · Россия (СССР)

-

0

+

Fencer (фото) | 2020-07-27 22:57 | # (R) |

Летать в России будет? Разрешат ли соответствующие надзорные органы в области авиации?

-

0

+

Fencer | 2020-07-27 22:57

Летать в России будет? Разрешат ли соответствующие надзорные органы в области авиации?

-

0

+

Антон (фото) | 2020-07-29 09:44 | # (A) | (R) |

а почему они должны запретить ему летать? Самолёт будет допущен производителем, получил гражданскую регистрацию и СЛГ. Какие основания для запрета? Ил-2 летает, МиГ-3 летает, Як-30 и МиГ-15УТИ летают, а он чем хуже?

-

0

+

Антон | 2020-07-29 09:44

а почему они должны запретить ему летать? Самолёт будет допущен производителем, получил гражданскую регистрацию и СЛГ. Какие основания для запрета? Ил-2 летает, МиГ-3 летает, Як-30 и МиГ-15УТИ летают, а он чем хуже?

-

0

+

Артём Аникеев - AviaPressPhoto (фото) | 2020-07-29 10:28 | #

Антон, очень нужен летающий МиГ-23/27 в России.

-

0

+

Артём Аникеев - AviaPressPhoto | 2020-07-29 10:28

Антон, очень нужен летающий МиГ-23/27 в России.

-

0

+

Евгений Лебедев (фото) | 2020-07-29 10:34 | #

Антон, а в какую категорию ВС будет зарегестрирован этот редкий борт?

-

0

+

Евгений Лебедев | 2020-07-29 10:34

Антон, а в какую категорию ВС будет зарегестрирован этот редкий борт?

-

0

+

Микро (фото) | 2020-07-29 10:49 | # (R) |

ЕЭВС?

-

0

+

Микро | 2020-07-29 10:49

ЕЭВС?

-

0

+

Алексей (другой) (фото) | 2020-07-29 11:21 | #

Артём - и МиГ-21!

-

0

+

Алексей (другой) | 2020-07-29 11:21

Артём - и МиГ-21!

-

0

+

Fencer (фото) | 2020-07-30 00:09 | # (R) |

Антон Павлов, восстановленные самолеты времен Второй мировой войны и Як-30, Як-32 и УТИ МиГ-15 до летного состояния в частном владении это одно, а вот восстановленные Су-17, МиГ-21, МиГ-23, МиГ-27 до летного состояния в частном владении в России это другое - разрешат ли летать частным боевым реактивным самолетам в России...

-

0

+

Fencer | 2020-07-30 00:09

Антон Павлов, восстановленные самолеты времен Второй мировой войны и Як-30, Як-32 и УТИ МиГ-15 до летного состояния в частном владении это одно, а вот восстановленные Су-17, МиГ-21, МиГ-23, МиГ-27 до летного состояния в частном владении в России это другое - разрешат ли летать частным боевым реактивным самолетам в России...

-

0

+

Иван Савицкий (фото) | 2020-07-30 04:38 | #

Думаю всё-же разрешат! Если на них не будет оборудования, связанного с вооружением самолёта, то нет и причин запрещать.

-

0

+

Иван Савицкий | 2020-07-30 04:38

Думаю всё-же разрешат! Если на них не будет оборудования, связанного с вооружением самолёта, то нет и причин запрещать.

-

0

+

Андрей Цымбал (фото) | 2020-07-30 17:48 | # (A) | (R) |

Антон, а техническая документация по этому типу у Вас есть? Почитать?

-

0

+

Андрей Цымбал | 2020-07-30 17:48

Антон, а техническая документация по этому типу у Вас есть? Почитать?

-

0

+

Евгений Лебедев (фото) | 2020-07-31 05:35 | #

Под ЕЭВС он не проходит по массе.

-

0

+

Евгений Лебедев | 2020-07-31 05:35

Под ЕЭВС он не проходит по массе.

-

0

+

Алексей (другой) (фото) | 2020-07-31 09:25 | #

Жень, а МиГ-15 Чижика как летает? "Кроме того, к ЕЭВС также относятся отдельные исторические экземпляры воздушных судов, восстановленные до требований летной годности."

-

0

+

Алексей (другой) | 2020-07-31 09:25

Жень, а МиГ-15 Чижика как летает? "Кроме того, к ЕЭВС также относятся отдельные исторические экземпляры воздушных судов, восстановленные до требований летной годности."

-

0

+

Евгений Лебедев (фото) | 2020-07-31 14:54 | #

Утишка -15я вполне ложится в ограничение взлетной массы до 5700кг. МиГ-15ути имеет взлетную массу 4850 кг. А вот Су-17М пустой 9800....

-

0

+

Евгений Лебедев | 2020-07-31 14:54

Утишка -15я вполне ложится в ограничение взлетной массы до 5700кг. МиГ-15ути имеет взлетную массу 4850 кг. А вот Су-17М пустой 9800....

-

0

+

Антон (фото) | 2020-07-31 15:20 | # (A) | (R) |

Андрей Цымбал, почитайте. Мы собираем документацию отовсюду. Новосибирск уже помогает, Казанский институт и другие организации. Конечно, есть вопросы которые в лоб не решить.. формально говоря самолёты Су-22 (экспортное обозначение одной из модификаций Су-17) всё ещё стоят на вооружении отдельных стран, в том числе и НАТО, плюс отдельные темы имеют гриф секретности... Но наш самолёт точно не подпадает под очевидные ограничения. Так что будем его восстанавливать, параллельно решая юридические/правовые аспекты и в итоге поднимать её в небо... хотя бы как культурное наследие)))

-

0

+

Антон | 2020-07-31 15:20

Андрей Цымбал, почитайте. Мы собираем документацию отовсюду. Новосибирск уже помогает, Казанский институт и другие организации. Конечно, есть вопросы которые в лоб не решить.. формально говоря самолёты Су-22 (экспортное обозначение одной из модификаций Су-17) всё ещё стоят на вооружении отдельных стран, в том числе и НАТО, плюс отдельные темы имеют гриф секретности... Но наш самолёт точно не подпадает под очевидные ограничения. Так что будем его восстанавливать, параллельно решая юридические/правовые аспекты и в итоге поднимать её в небо... хотя бы как культурное наследие)))

-

0

+

Алексей (другой) (фото) | 2020-07-31 17:04 | #

Где там 5700 кг? Я вижу только 1800.

-

0

+

Алексей (другой) | 2020-07-31 17:04

Где там 5700 кг? Я вижу только 1800.

-

0

+

Евгений Лебедев (фото) | 2020-08-01 08:42 | #

Есть пример Великобритании, где BAC Lighting так и не разрешают подниматься в небо, хотя пробежки регулярно делают на них.

-

0

+

Евгений Лебедев | 2020-08-01 08:42

Есть пример Великобритании, где BAC Lighting так и не разрешают подниматься в небо, хотя пробежки регулярно делают на них.

-

0

+

Fencer (фото) | 2020-08-17 05:13 | # (R) |

Как продвигаются дела по восстановлению?

-

0

+

Fencer | 2020-08-17 05:13

Как продвигаются дела по восстановлению?

-

0

+

Fencer (фото) | 2021-04-28 07:07 | # (R) |

@ Fencer (2020-08-17 05:13)
> Как продвигаются дела по восстановлению?
Работы ведутся?

-

0

+

Fencer | 2021-04-28 07:07

@ Fencer (2020-08-17 05:13)
> Как продвигаются дела по восстановлению?
Работы ведутся?

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ