Они к нам от куда летали?

Не помню. Ну скорее всего с Хабаровска, а где промежуточные посадки были - не помню точно уже.

Скорее всего заменяет поломатые 214 и 62 на рейсе из ХБР.

А вроде он сам по себе такой рейс и был на 154, хотя могу и ошибаться.

Я вывод сделал по аналогии с Москвой - если 214 ломались, то Дальавиа ставили 62. Если 62 под рукой не было, то ставили Ту5 с пром посадкой.
Но в случае с СПб ситуация скорее иная. Посмотрел на а.нет фото Дальавиа в СПб - фото Ту5 гораздо больше, чем 214 и 62. Получается, что загрузка на прямой ХБР-ЛЕД не обеспечивалась, и логичнее было бы на Ту5 с пром посадкой.
Надо в нете пошукать расписание Дальавиа - оно прольет свет.

Это же родной АэроБратск!

Хабаровск-Иркутск-Челябинск-Спб
Или
Хабаровск-Новосибирск-Спб
Да, был беспосадочный рейс Хаб-Спб, но кроме него было и 2 маршрута с посадками, по 2-3 рейса в неделю

Андрей! А на рейсы с пром посадками можно было купить билет на всю дистанцию?

Да на здоровье! Если его хватит долететь до конечного пункта с 2-3 посадками
Для примера:
Вл-Братск-Челябинск-Спб
Вл-Чита-Омск-Спб
Вл-Чита-Кемерово-Тюмень-Спб
Вл-Чита-Томск-Уфа-Спб

Хаб-Иркутск-Челябинск-Спб
Хаб-Чита-Барнаул-Спб
Хаб-Новосибирск-Спб

И в советскую, и в постсоветскую эпоху при существовании таких рейсов билет можно было взять на любой отрезок маршрута, в т.ч. и до конечного пункта.

И сейчас такие рейсы есть, например
Хаб – Красноярск- КМВ – Анапа (Ту-204)
Хаб – Новокузнецк – Анапа (Ту-154)
Хаб- Новосибирск-Краснодар (А320)
Хаб-Новосибирск-Екб-Спб (А320)
Хаб-Красноярск-Спб (Б737)
П-К-Хаб-Новосибирск-Краснодар (А320)