Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   4007
  •   52
  •   16

1 / 500

png png png png png png png png png png png
  •   4007
  •   52
  •   16
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние

МАКС 2005, 2007. Авиасвит 2006, 2008. Ле-Бурже 2007.
Борт принимал участие в сертификационных испытаниях. С конца сентября 2009 конвертируется в Ан-158 (удлинённую версию Ан-148).
Первый полёт как Ан-158 - 28.04. Борт получил новую регистрацию. Сер.н. не поменялся (в формуляре по-прежнему 01-02).
Исключен из госреестра гражданских ВС Украины https://avia.gov.ua/wp-content/uploads/2016/01/224.pdf
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Антонов Ан-148
  •  
  • Первый полёт: 2005.04.19
  • Завод-изготовитель: АНТК
Комментарии к фотографии
-
0
+
Ахат (фото) | 2011-09-07 10:20 | #

Ну как же так,профессионалы хреновы(((

-
0
+
Ахат | 2011-09-07 10:20

Ну как же так,профессионалы хреновы(((

-
0
+
Александр FILINVIDEO (фото) | 2011-09-07 10:38 | #

Может это было задумано?

-
0
+
Александр FILINVIDEO | 2011-09-07 10:38

Может это было задумано?

-
0
+
Ахат (фото) | 2011-09-07 10:47 | #

Ерунда,закрылки на посадочном и дым за колесами-лоханулись по полной.Вот так самолеты валят....

-
0
+
Ахат | 2011-09-07 10:47

Ерунда,закрылки на посадочном и дым за колесами-лоханулись по полной.Вот так самолеты валят....

-
0
+
Kirin (фото) | 2011-09-07 10:47 | # (A) | (R) |

Нет, увы, накосячили.

-
0
+
Kirin | 2011-09-07 10:47

Нет, увы, накосячили.

-
0
+
Sergius (фото) | 2011-09-07 12:15 | #

Похоже посадка с разворота на малой высоте(очень эффектно смотрится),с выводом из крена перед самым касанием.
Тут видимо не вписывался и крен держал до конца, но всё равно касание правее осевой на одну ногу,а так мог бы вообще на грунте оказаться.

-
0
+
Sergius | 2011-09-07 12:15

Похоже посадка с разворота на малой высоте(очень эффектно смотрится),с выводом из крена перед самым касанием.
Тут видимо не вписывался и крен держал до конца, но всё равно касание правее осевой на одну ногу,а так мог бы вообще на грунте оказаться.

-
0
+
Владимир Петкевич (фото) | 2011-09-07 17:37 | #

Вот это момент...Жутковато. Спасибо за фото!

-
0
+

Вот это момент...Жутковато. Спасибо за фото!

-
0
+
Слон (фото) | 2011-09-07 19:26 | #

На следующем фото (через доли секунды) машина на полностью (!) обжатой передней стойке с тангажом 7...10 град. Это не посадка с разворота, и ветра не было - классический "козел".

-
0
+
Слон | 2011-09-07 19:26

На следующем фото (через доли секунды) машина на полностью (!) обжатой передней стойке с тангажом 7...10 град. Это не посадка с разворота, и ветра не было - классический "козел".

-
0
+
Владимир Иванчин (фото) | 2011-09-07 19:33 | #

Дорогой слон, а Вы там были вообще??? Вот все кто снимал, все говорили о том, что была посадка с разворотом, я видел посадку с разворотом и выравниванием возле земли (не успели), а Вы, по двум фотографиям делаете такие выводы...

-
0
+
Владимир Иванчин | 2011-09-07 19:33

Дорогой слон, а Вы там были вообще??? Вот все кто снимал, все говорили о том, что была посадка с разворотом, я видел посадку с разворотом и выравниванием возле земли (не успели), а Вы, по двум фотографиям делаете такие выводы...

-
0
+
Артём Аникеев (фото) | 2011-09-07 20:34 | #

Там был боковик, причем не слабый такой

-
0
+
Артём Аникеев | 2011-09-07 20:34

Там был боковик, причем не слабый такой

-
0
+
Юрий Степанов (фото) | 2011-09-07 20:41 | #

Артём, ну про ветер говорить вряд ли стоит.. он же не один летал в тот день.. а что например заставило "Балтийскую пчелу" так приложиться об бетонку? разве ветер?

-
0
+
Юрий Степанов | 2011-09-07 20:41

Артём, ну про ветер говорить вряд ли стоит.. он же не один летал в тот день.. а что например заставило "Балтийскую пчелу" так приложиться об бетонку? разве ветер?

-
0
+
Kotov (фото) | 2011-09-07 20:47 | #

Юрий пчелка в другой день шмякнулась

-
0
+
Kotov | 2011-09-07 20:47

Юрий пчелка в другой день шмякнулась

-
0
+
Юрий Степанов (фото) | 2011-09-07 21:49 | #

Сергей, я говорю не про то когда, а про то по какой причине..

-
0
+
Юрий Степанов | 2011-09-07 21:49

Сергей, я говорю не про то когда, а про то по какой причине..

-
0
+
Radleigh (фото) | 2011-12-27 21:19 | #

Heavy crosswind??

-
0
+
Radleigh | 2011-12-27 21:19

Heavy crosswind??

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2012-05-06 20:33 | #

Пижоны хреновы..

-
0
+

Пижоны хреновы..

-
0
+
Михаил Степанов (фото) | 2012-05-06 20:49 | #

Да ладно что особенного. Наверняка такая задача и стояла. У испытателей очень много не обычного бывает.

-
0
+
Михаил Степанов | 2012-05-06 20:49

Да ладно что особенного. Наверняка такая задача и стояла. У испытателей очень много не обычного бывает.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02