При выпуске салон на 18 пассажиров, позже переоборудован на 32 кресла.
На 1 октября 1963г. - 6 КР.
После списания самолёт был установлен в пионерлагере "Лесная Быль" в Ульяновской области.
В 1990г. самолёт был передан в Музей Ульяновского высшего авиационного училища. При транспортировке в Ульяновск самолёт пострадал от вандалов.
Самолет не был памятником в Лесной Быле. Спустя года мои ошибки внесли сюда...
Этот самолет эксплуатировался в г. Усть-Каменогорск с начала 60-х по 1988г.Выполнял пассажирские авиаперевозки. В октябре 1988 г. после списания перегнали Ил-14 61588 в Ульяновск в музей.
Приятно увидеть "своего парня" хоть и вросшего в землю. У нас в Усть-Каменогорске сохранился "памятник" Ил-14 61609. который списали в след за 61588. Стоит на территории авиапредприятия. Символика осталась от СССР.
Этот самолет эксплуатировался в г. Усть-Каменогорск с начала 60-х по 1988г.Выполнял пассажирские авиаперевозки. В октябре 1988 г. после списания перегнали Ил-14 61588 в Ульяновск в музей.
Приятно увидеть "своего парня" хоть и вросшего в землю. У нас в Усть-Каменогорске сохранился "памятник" Ил-14 61609. который списали в след за 61588. Стоит на территории авиапредприятия. Символика осталась от СССР.
Владимир, может в октябре 1983 года? Есть его фото на территории АТБ 1986 года. До 1984 года в музее был один Ил-14. Второй МАПовский пришел позже, вроде как раз в 88м.
Кто сказал что он порезан? Самолет жив здоров. Более того летом 2012 года он откопан поставлен на бетонные плиты. Статус поменяйте с "порезан" на "на хранении", то сотрудники музея ругаются. Как-то так.
Владимир, может в октябре 1983 года? Есть его фото на территории АТБ 1986 года. До 1984 года в музее был один Ил-14. Второй МАПовский пришел позже, вроде как раз в 88м.
Кто сказал что он порезан? Самолет жив здоров. Более того летом 2012 года он откопан поставлен на бетонные плиты. Статус поменяйте с "порезан" на "на хранении", то сотрудники музея ругаются. Как-то так.