Первоначально - борт правительственного авиаотряда (борт Горбачёва) - с гербом СССР и надписью "Советский Союз", оборудован средствами спецсвязи. Далее средства спецсвязи демонтированы. В начале 2000х борт летал по чартерам Газпрома.
Все Ту-134, Ту-154Б-2 Оренэйр исключены из реестра. Осталась одна Ту-154М RA-85768. Летала 20-21 числа в Мирный и обратно. По поводу её визита в Пулково, спасибо, не знал.
Все Ту-134, Ту-154Б-2 Оренэйр исключены из реестра. Осталась одна Ту-154М RA-85768. Летала 20-21 числа в Мирный и обратно. По поводу её визита в Пулково, спасибо, не знал.
По имеющейся у меня информации директор не хотел списывать, хотел чтобы отлетали ресурс и тогда по честному их списать, то есть НЕ ПОСЛУШАЛСЯ ПРЕЗИДЕНТА. Но после этого нашли якобы до чего докопаться в авиакомпании, типа много нарушений, и поставили условие: либо списываете, либо А/К закрываем. Деваться было некуда-списали. Нерадько сказал "И ЧТОБЫ М-КИ ЛЕТАЛИ ПОСЛЕДНИЙ ГОД!!!". Так что и М-ка недолго проживет...
По имеющейся у меня информации директор не хотел списывать, хотел чтобы отлетали ресурс и тогда по честному их списать, то есть НЕ ПОСЛУШАЛСЯ ПРЕЗИДЕНТА. Но после этого нашли якобы до чего докопаться в авиакомпании, типа много нарушений, и поставили условие: либо списываете, либо А/К закрываем. Деваться было некуда-списали. Нерадько сказал "И ЧТОБЫ М-КИ ЛЕТАЛИ ПОСЛЕДНИЙ ГОД!!!". Так что и М-ка недолго проживет...
Как сказал президент, что именно он задает курс, которым движется страна. Со всеми вытекающими последствиями. Ну к тому же Боинг и айрбас хорошо платят за продвижение их продукции на уровне министерств.
Как сказал президент, что именно он задает курс, которым движется страна. Со всеми вытекающими последствиями. Ну к тому же Боинг и айрбас хорошо платят за продвижение их продукции на уровне министерств.