Антон, это немного не ко мне вопрос. В моём понимании в любом случае есть какой-то рабочий курс полосы и все самолёты должны работать по нему. Исключение наверное небольшие аэропорты с маленьким трафиком - там может садятся при безветрии как удобно, да и то не уверен на 100%.
Антон, это немного не ко мне вопрос. В моём понимании в любом случае есть какой-то рабочий курс полосы и все самолёты должны работать по нему. Исключение наверное небольшие аэропорты с маленьким трафиком - там может садятся при безветрии как удобно, да и то не уверен на 100%.
Взлёты-посадки в разные стороны пару раз наблюдал в Пулково в 2007 году. Один из диспетчеров объяснил данный факт так - если трафик позволяет, то почему бы не дать борту то направление, которое удобно экипажу, чтобы не делать лишних разворотов.
Взлёты-посадки в разные стороны пару раз наблюдал в Пулково в 2007 году. Один из диспетчеров объяснил данный факт так - если трафик позволяет, то почему бы не дать борту то направление, которое удобно экипажу, чтобы не делать лишних разворотов.
Беспокоюсь по поводу того, что выбрав точку для съёмки где-нибудь под глиссадой, в результате пропущу половину трафика, заходящего с противоположной стороны.
Беспокоюсь по поводу того, что выбрав точку для съёмки где-нибудь под глиссадой, в результате пропущу половину трафика, заходящего с противоположной стороны.