Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   2726
  •   31
  •   20

1 / 2063

png png png png png png png png png png png
  •   2726
  •   31
  •   20
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Автор фотографии неизвестен. Слайд принадлежит мне. Сканирование и постобработка - Сергей Цветков.
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: UR-46527
  • Статус: порезан/уничтожен
  • Оператор: Ukraine National 
    (
    ua
    )

Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Антонов Ан-24
  •  
  • Первый полёт: 1974.12
  • Завод-изготовитель: Авиант
  • Бортовой: UR-46527
  • Текущий статус: порезан/уничтожен
  • Оператор: Ukraine National 
    (
    ua
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
Антон Петров (фото) | 2013-02-08 13:15 | # (A) |

to Proxima:
Наталья, это для твоей коллекции "Air Ukraine".
Аэропорт сможешь определить? На Борисполь похоже?

-
0
+
Антон Петров | 2013-02-08 13:15

to Proxima:
Наталья, это для твоей коллекции "Air Ukraine".
Аэропорт сможешь определить? На Борисполь похоже?

-
0
+
Anna Gordt (фото) | 2013-02-08 13:39 | # (A) | (R) |

Эх, если бы тушка не закрыла часть здания...

-
0
+
Anna Gordt | 2013-02-08 13:39

Эх, если бы тушка не закрыла часть здания...

-
0
+
Anna Gordt (фото) | 2013-02-08 13:52 | # (A) | (R) |

Знающие люди подсказали что в начале 90-х в Украине не было ни одного перрона с таким качественным покрытием :)

-
0
+
Anna Gordt | 2013-02-08 13:52

Знающие люди подсказали что в начале 90-х в Украине не было ни одного перрона с таким качественным покрытием :)

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2013-02-08 13:56 | # (A) |

В Москве с помощью фотошопа снег с улиц убирают и графити с домов удаляют.) Так что, сделать идеальный перрон на фото - это на раз-два.

-
0
+
Антон Петров | 2013-02-08 13:56

В Москве с помощью фотошопа снег с улиц убирают и графити с домов удаляют.) Так что, сделать идеальный перрон на фото - это на раз-два.

-
0
+
Anna Gordt (фото) | 2013-02-08 14:01 | # (A) | (R) |

Но слайд то оригинальный!

-
0
+
Anna Gordt | 2013-02-08 14:01

Но слайд то оригинальный!

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2013-02-08 14:02 | # (A) |

Кстати, слева от киля Ан-24 видна мачта освещения. Может она поможет?

-
0
+
Антон Петров | 2013-02-08 14:02

Кстати, слева от киля Ан-24 видна мачта освещения. Может она поможет?

-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2013-02-08 16:52 | #

В феврале и ни одной кучки снега на перроне и поле?

-
0
+

В феврале и ни одной кучки снега на перроне и поле?

-
0
+
Anna Gordt (фото) | 2013-02-08 16:55 | # (A) | (R) |

Слава, а если это Турция какая-нибудь?

-
0
+
Anna Gordt | 2013-02-08 16:55

Слава, а если это Турция какая-нибудь?

-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2013-02-08 16:58 | #

Это как раз к вопросу - куда могла летать AU в 93 году на Ан-24, где нету снега в такое время года =)

-
0
+

Это как раз к вопросу - куда могла летать AU в 93 году на Ан-24, где нету снега в такое время года =)

-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2013-02-20 03:48 | #

Этот борт стоит в железном ряду Жулян.

-
0
+

Этот борт стоит в железном ряду Жулян.

-
0
+
Олег Беляков (фото) | 2013-02-20 07:08 | #

в советских (и постсоветских) аэропортах ставили колодки под колеса основных стоек Ан-24, и были они совсем иного образца, нежели те, что стоят под передними колесами на фото.

в то время Ан-24 Air Ukraine из Борисполя летали в Варшаву, Прагу, Братиславу, Попрад, Стамбул - можно отталкиваться от этого списка.

-
0
+
Олег Беляков | 2013-02-20 07:08

в советских (и постсоветских) аэропортах ставили колодки под колеса основных стоек Ан-24, и были они совсем иного образца, нежели те, что стоят под передними колесами на фото.

в то время Ан-24 Air Ukraine из Борисполя летали в Варшаву, Прагу, Братиславу, Попрад, Стамбул - можно отталкиваться от этого списка.

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2013-02-20 08:18 | #

-...были они совсем иного образца, нежели те, что стоят под передними колесами на фото....

Фигня.На украинских бортах и такие колодки попадаются.)))
http://s020.radikal.ru/i703/1302/a8/a0c817aa718...

-
0
+
Валерий Петров | 2013-02-20 08:18

-...были они совсем иного образца, нежели те, что стоят под передними колесами на фото....

Фигня.На украинских бортах и такие колодки попадаются.)))
http://s020.radikal.ru/i703/1302/a8/a0c817aa7186.jpg

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2013-02-20 10:35 | # (A) |

Господа! Это Стамбул. А какой из двух (Ататюрк или Сабиха Гёкчен), пока определить не могу.

-
0
+
Антон Петров | 2013-02-20 10:35

Господа! Это Стамбул. А какой из двух (Ататюрк или Сабиха Гёкчен), пока определить не могу.

-
0
+
Виктор Лукьянов (фото) | 2013-02-20 10:57 | #

А Аэрофлот в Сабиха Гёкчен летал вообще когда-нибудь?

-
0
+
Виктор Лукьянов | 2013-02-20 10:57

А Аэрофлот в Сабиха Гёкчен летал вообще когда-нибудь?

-
0
+
Юрий (фото) | 2013-02-20 12:31 | #

лесенка то местная.. мож она чего подскажет...

-
0
+
Юрий | 2013-02-20 12:31

лесенка то местная.. мож она чего подскажет...

-
0
+
Олег Беляков (фото) | 2013-02-20 15:47 | #

>>> лесенка то местная.. мож она чего подскажет...

если кто не в курсе - в Ан-24 отродясь свой встроенный трап возили, что на фото и изображено.
чем это может помочь с идентификацией места?

-
0
+
Олег Беляков | 2013-02-20 15:47

>>> лесенка то местная.. мож она чего подскажет...

если кто не в курсе - в Ан-24 отродясь свой встроенный трап возили, что на фото и изображено.
чем это может помочь с идентификацией места?

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2013-02-20 22:22 | # (A) |

"А Аэрофлот в Сабиха Гёкчен летал вообще когда-нибудь?"
=====================
Поскольку искать ответ на этот вопрос очень лень, отвечу так: надпись Аэрофлот на Ту5 не означает, что самолет принадлежит или эксплуатируется Аэрофлотом. А уж в начале 90-х г.г. и подавно. Вот яркий тому пример:
http://russianplanes.net/id96893
Даже, если АФЛ летал регулярку только в Ататюрк, чартер могли зарядить в Гёкчен.

-
0
+
Антон Петров | 2013-02-20 22:22

"А Аэрофлот в Сабиха Гёкчен летал вообще когда-нибудь?"
=====================
Поскольку искать ответ на этот вопрос очень лень, отвечу так: надпись Аэрофлот на Ту5 не означает, что самолет принадлежит или эксплуатируется Аэрофлотом. А уж в начале 90-х г.г. и подавно. Вот яркий тому пример:
http://russianplanes.net/id96893
Даже, если АФЛ летал регулярку только в Ататюрк, чартер могли зарядить в Гёкчен.

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2018-12-09 22:50 | # (A) |

Спустя почти шесть лет удалось определить аэропорт - Ататюрк.

-
0
+
Антон Петров | 2018-12-09 22:50

Спустя почти шесть лет удалось определить аэропорт - Ататюрк.

-
0
+
sss (фото) | 2018-12-09 23:32 | #

это тебе мое фото с 24-кой подсказало? :)))

-
0
+
sss | 2018-12-09 23:32

это тебе мое фото с 24-кой подсказало? :)))

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2018-12-10 05:48 | # (A) |

Есесенно!) Надеюсь, что ты место не от балды указал?)

-
0
+
Антон Петров | 2018-12-10 05:48

Есесенно!) Надеюсь, что ты место не от балды указал?)

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02