Карточка борта RA-42384 |
| текущий статус: | эксплуатируется |
| оператор: | с апреля 2023 г. (2 года 8 месяцев) |
| в эксплуатации: | с 31 июля 1990 г. (35 лет 4 месяца) |
| КБ разработчик: | Яковлев |
| базовый тип: | Як-42 (реестр ➦) |
| категория: | пассажирские |
| завод-изготовитель: | САЗ ➦ |
| заводской номер: | 4520423016230 |
| серийный номер: | 12-04 |
| первый полет: | 1990 г. (35 лет 11 месяцев) |
| дата выпуска: | 1 июля 1990 г. (35 лет 5 месяцев) |
| Код | 34849 |
| Категория ВС | самолет |
| Тип, модификация ВС | Як-42Д |
| Реестровый номер | RA-42384 |
| Заводской номер | 4520423016230 |
| Номер св-ва о регистрации | 2865 |
| Дата выдачи действующего св-ва | 01.08.2012 |
| Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:30 |
| Код | 2475 |
| Реестровый номер | RA-42384 |
| Тип, модификация ВС | Як-42Д |
| Номер СЛГ | 2102224473 |
| Дата начала действия СЛГ | 12.04.2022 |
| Срок действия СЛГ | 25.07.2023 |
| Кем выдано | Приволжское МТУ Росавиации |
| Номер сертификата типа | 09-42 изд.2 |
| Дата выдачи сертификата типа | 30.04.2010 |
| Условие СЛГ | до наработки СНЭ 30000лч / 16000п. |
| Состояние | действующий |
| Дата оформления СЛГ | 12.04.2022 |
| Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:27:26 |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 36.38 × 34.88 × 9.83 м, 150 м2 |
| скорость, км/ч: | 700 (кр.), 810 (макс.) |
| высота полёта, м: | 9100 (кр.), 10100 (макс.) |
| MTOW: | 57000 кг |
| СУ: | 3 × ТРДД Д-36, ВСУ: 1 × ТА-6В |
| допуск к МВЛ: | да |
| оборудование | BRNAV, TCAS, EGPWS, RVSM |
| Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 20000 часов 14000 посадок 20 лет |
| Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 40000 часов 18000 посадок 35 лет (101%) |
| код ADS-B hex: | расчётный 14A590 |
| дата учёта | наработка |
| 2008.07.01 | 18680ч, 9617 циклов |
| статистика по эксплуатации: | 92 час. в месяц - средний налёт 11 рейсов в неделю 1.9 час. - средняя продолжительность рейса |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1990.07.31 | СССР-42384 | летал | 236 ЛО | ||
| 1993 | RA-42384 | летал | |||
| 1995.09.15 | RA-42384 | летал | |||
| 1996.03 | RA-42384 | лизинг | от ВолгаАвиаЭкспресс | ||
| 1997.03.05 | RA-42384 | летал | |||
| 1997.07.01 | RA-42384 | летал | |||
| 1998.06.30 | RA-42384 | на хранении | Где? | ||
| 1998.08.11 | RA-42384 | на хранении | Где? | ||
| 1998.08.25 | RA-42384 | летал | |||
| 2004.07.02 | RA-42384 | на хранении | Где? | ||
| 2005.07.20 | RA-42384 | летал | |||
| 2010.05.18 | RA-42384 | на хранении | Где? | ||
| 2012.12 | RA-42384 | летал | |||
| 2018.09 | RA-42384 | летал | |||
| 2019.01 | RA-42384 | летал | |||
| 2020.10.09 | RA-42384 | на хранении | в Челябинске | ||
| 2022.12.16 | RA-42384 | летал | |||
| 2023.04 | RA-42384 | летал |
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||