Карточка борта RA-42452 |
| текущий статус: | эксплуатируется |
| оператор: | с октября 2024 г. (1 год 2 месяца) |
| в эксплуатации: | с мая 2003 г. (22 года 7 месяцев) |
| КБ разработчик: | Яковлев |
| базовый тип: | Як-42 (реестр ➦) |
| категория: | пассажирские |
| завод-изготовитель: | САЗ ➦ |
| заводской номер: | 4520423409016 |
| серийный номер: | 16-09 |
| первый полет: | 2003 г. (22 года 11 месяцев) |
| дата выпуска: | 24 апреля 2003 г. (22 года 7 месяцев) |
| Код | 34873 |
| Категория ВС | самолет |
| Тип, модификация ВС | Як-42Д |
| Реестровый номер | RA-42452 |
| Заводской номер | 9016 |
| Номер св-ва о регистрации | 5718 |
| Дата выдачи действующего св-ва | 28.06.2019 |
| Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:31 |
| Код | 3259 |
| Реестровый номер | RA-42452 |
| Тип, модификация ВС | Як-42Д |
| Номер СЛГ | 2082220250 |
| Дата начала действия СЛГ | 16.06.2022 |
| Срок действия СЛГ | 24.06.2025 |
| Кем выдано | Центральное МТУ Росавиации |
| Номер сертификата типа | 09-43/Д33 |
| Дата выдачи сертификата типа | 19.08.2014 |
| Условие СЛГ | в пределах ресурсов 18500 летных часов, 7500 посадок, 22 года 02 мес (что наступит ранее) |
| Состояние | действующий |
| Дата оформления СЛГ | 16.06.2022 |
| Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:27:26 |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 36.38 × 34.88 × 9.83 м, 150 м2 |
| скорость, км/ч: | 700 (кр.), 810 (макс.) |
| высота полёта, м: | 9100 (кр.), 10100 (макс.) |
| СУ: | 3 × ТРДД Д-36, ВСУ: 1 × ТА-6В |
| MEW: | 33.46 т |
| MTOW: | 57.5 т |
| допуск к МВЛ: | да |
| оборудование | BRNAV, TCAS, EGPWS, RVSM |
| Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 15000 часов 10000 посадок 12 лет |
| Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 40000 часов 18000 посадок 35 лет (65%) |
| код ADS-B hex: | расчётный 14A5D4 |
| дата учёта | наработка |
| 2008.07.01 | 6263ч, 2325 циклов |
| 2010.01.01 | 8233ч, 3018 циклов |
| 2010.07.01 | 8827ч, 3271 циклов |
| 2011.01.01 | 8963ч, 3331 циклов |
| статистика по эксплуатации: | 110 час. в месяц - средний налёт 9.5 рейсов в неделю 2.7 час. - средняя продолжительность рейса |
| рейс | дата | из | в |
| RA-42452 | 6 декабря 2025 г. | UFA | |
| RA-42452 | 5 декабря 2025 г. | ||
| RA-42452 | 4 декабря 2025 г. | UFA | |
| RA-42452 | 25 ноября 2025 г. | ||
| RA-42452 | 24 ноября 2025 г. | UFA |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 2001 | RA-42431 | строился | |||
| 2003.05 | RA-42452 | летал | |||
| 2003.12.29 | RA-42452 | на хранении | Межрегионгаз ООО | ||
| 2004.11.01 | RA-42452 | летал | |||
| 2015.08 | RA-42452 | лизинг | от Газпромавиа | ||
| 2016.08.29 | RA-42452 | на хранении | Остафьево | ||
| 2020.08.25 | RA-42452 | летал | |||
| 2021.07 | RA-42452 | летал | |||
| 2024.06 | RA-42452 | летал | |||
| 2024.10 | RA-42452 | летал |
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||