Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Салон на 70 пасс.
В 1967 году переделан в Ту-104АК. Получил бортовой - 46-красный.
Документально передан в МО в в/ч 21215 распоряжением СМ №233 от 14.11.1966.
Последний полет совершил 16.1.79 в Монино. Всего по программе испытательных было совершенно 2313 полета с нулевой силой тяжести.
Экспонируемый в музее ВВС самолёт Ту-104 "А" №8350705 изготовлен на заводе в 1958 году. 28 декабря этого года лётчик-испытатель завода Коробко облетал самолёт и сделал заключение о его годности к эксплуатации, и завод №135 гарантирует безотказную работу самолёта в течение 1500 лётных часов на протяжении 12 месяцев с момента приёмки самолёта представителем заказчика.
19 января 1959 года лётчик-испытатель заказчика Зинченко испытал самолёт в воздухе и признал его годным к эксплуатации в частях ВВС и подразделениях ГВФ.
28.01.1959г. самолёт был принят авиаотрядом особого назначения ГВФ, откуда 6.06.1960г. был передан (207 АТО ГВФ, а 25.06.1962 года в 200 АТО ГВФ) в авиационный отряд ГВФ.
На самолёте летали: Быков, Лунев, Свистунов, Кохановский, Котов и др.
В 1959 году самолёт специально готовился и выполнял рейсовые полёты литером "А".
С начала эксплуатации самолёт налетал 9861час. 14мин., выполнил 5051 посадку.
Самолёт Ту-104 "А" был переоборудован и на нём проходили тренировки космонавты в условиях кратковременно создаваемой невесомости. На самолёте выполнено 2313 режимов на невесомость.
После последнего ремонта самолёт налетал 171 час, выполнил 130 посадок и 378 режимов на невесомость.
Самолёт поступил в музей из воинской части (21215) 16.01.1979 года, как окончивший срок эксплуатации.
Техническая информация
Информация о наработке
дата учёта
наработка
1979
9861ч, 5051 циклов
статистика по эксплуатации:
41 час. в месяц - средний налёт 4.8 рейсов в неделю 2 час. - средняя продолжительность рейса
поблагодарили: Александр Шулик, Владислав, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, Milan Cibulka, Дмитрий Китановски , Анастасия Юшкевич, Владислав Белов, Андрей Хомич, Даниил Попов, military_technics, Антон Рябов, X, Юрий Пешик
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Александр Дошин, Владислав, Фёдор Кабанов, VLK spotter, Хромов Алексей , Fencer, Андрей Цымбал, Гайнутдинов Р.А., Анастасия Юшкевич, Юлий Владимирович, Даниил Попов
поблагодарили: Сергей, Эмиль Валуев, Шаньгин Роман, Васильев Александр, Александр Дошин, Fencer, Андрей Цымбал, Гайнутдинов Р.А., Анастасия Юшкевич, Андрей Хомич
поблагодарили: Александр Шулик, Сергей, Дмитрий, Александр Стукалин, Эмиль Валуев, Сергей Чайковский, Шаньгин Роман, Михаил Степанов, Игорь Двуреков, Алан Шанаев, Андрей Вечернин, Fencer, Андрей Цымбал, Александр Лебедев, VVN, Гайнутдинов Р.А., Вячеслав Пьянков , Иван Зубов, Анастасия Юшкевич, Владислав Белов, Андрей Хомич, Вениамин Игнатьвич, Даниил Попов (всего - 23)
Работы по смыву грязи с самолета и Ан-12, взлетевший с Чкаловского на разгон дождевых облаков.
комментариев к фото: 1
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Михаил Лисовский, Шаньгин Роман, покинул сайт, Александр Дошин, Алан Шанаев, Сергей Цюцюра, Михаил Кох, Валентин Козлов, Ваничкин Алексей, Fencer, Андрей Цымбал, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Китановски Дмитрий, Сергей Ш, Олег Гаврюшенко, Евгений_Вереин, Георгий Данилкин, DMakintosh, Андрей Хомич, Чэнь Сянюй (всего - 23)
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Михаил Лисовский, Шаньгин Роман, Александр Дошин, Виталий Ковтун, VLK spotter, Андрей Вечернин, LeopardPhotoavia, Ваничкин Алексей, Fencer, Николь Пахолак, Андрей Цымбал, Александр Лебедев, Марат, Аскер Аскеров, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Геннадий Корягин, Китановски Дмитрий, Владислав Белов, Георгий Данилкин, Андрей Хомич, MAILS, Самсон Еристави, Даниил Попов (всего - 26)
поблагодарили: Игорь Двуреков, Тарас Бажанский, Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, Сергей Ш, spinfire, Алексей Калинин, Даниил Попов, Данил, Лев Быстрицкий, Щеглов Юрий, petektas, Алексей Сухоловский , chovo
На фото запечатлён процесс перепаковки остекления кабины бригадой волонтёров-реставраторов.
поблагодарили: Александр Шулик, Сергей, Александр Стукалин, Антон Удинский, Шаньгин Роман, Александр Дошин, Виталий Ковтун, Юрий ***, Валентин Козлов, Fencer, Андрей Цымбал, Владислав Колесниченко, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Китановски Дмитрий, Максим Гришин, MAILS, Андрей
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Максим Александрович, Шаньгин Роман, Васильев Александр, nav-nav, Forsberg, Сергей Коньков, LeopardPhotoavia, Валентин Козлов, Fencer, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Андрей Цымбал, Владислав Колесниченко, Анастасия Юшкевич, Китановски Дмитрий, Дмитрий Ромашко, Олег Гаврюшенко, MAILS
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Шаньгин Роман, Васильев Александр, Юрий ***, Сергей Коньков, Дмитрий Назаров - AviMedia, Fencer, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Андрей Цымбал, Владислав Колесниченко, Анастасия Юшкевич, Китановски Дмитрий, Андрей
Для реестра.
Подготовка самолёта к установке на плиты.
! данная фотография из личной коллекции !
поблагодарили: Александр Стукалин, Шаньгин Роман, Васильев Александр, nav-nav, Юрий ***, Сергей Коньков, Валентин Козлов, Fencer, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Андрей Цымбал, Владислав Колесниченко, Анастасия Юшкевич, Китановски Дмитрий, MAILS, Андрей
Для реестра.
Подготовка самолёта к установке на плиты.
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Шаньгин Роман, Васильев Александр, nav-nav, Юрий ***, Сергей Коньков, LeopardPhotoavia, Валентин Козлов, Fencer, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Андрей Цымбал, Владислав Колесниченко, Анастасия Юшкевич, Китановски Дмитрий, MAILS, Андрей
поблагодарили: Александр Шулик, MALCOLM , Сергей, Александр Стукалин, Василий Егоров, Шаньгин Роман, Сергей Петровский, Васильев Александр, Александр Дошин, Макс 19, Kirill M, Владимир Б, Юрий ***, Максим Гольбрайхт, VLK spotter, LeopardPhotoavia, Сергей Копцев, Валентин Козлов, Fencer, Андрей Марков, Андрей Цымбал, VVN, Роман Бирюков, Гайнутдинов Р.А., Марат, ezhik, Alex_IKT, Андрей Хомич (всего - 28)
поблагодарили: Алексей Качаев, Сергей, Александр Стукалин, Василий Егоров, Вадим874, Шаньгин Роман, Васильев Александр, Антон Петров, Александр Дошин, Аброр Сатимов , nav-nav, Алан Шанаев, Kirill M, Владимир Б, Тарас Бажанский, Юрий ***, Даниил Верньяно, VLK spotter, Андрей Вечернин, Михаил Медведев, Михаил Кох, Сергей Копцев, Валентин Козлов, Fencer, Вадим Коржов, Илья Савиных, VVN, Родион Пискунов, Гайнутдинов Р.А., Марат, Андрей Хомич (всего - 31)
поблагодарили: Александр Шулик, Сергей, Александр Стукалин, Василий Егоров, Сергей Чайковский, Шаньгин Роман, Васильев Александр, Алан Шанаев, Виталий Ковтун, Юрий ***, Сергей Пахотин, Михаил Медведев, Сергей Копцев, Валентин Козлов, Fencer, Илья Савиных, Антон Пашкевич, Родион Пискунов, Марат, Андрей Хомич
поблагодарили: Лысенко Сергей, Денис Апальков, Алексей Резниченко, Дмитрий Яковлев, Дмитрий, Василий Егоров, USSR-85049, Николай Смирнов, Forsberg, Даниил, Виталий Ковтун, Юрий ***, Александр Ховаев, VLK spotter, Андрей Вечернин, LeopardPhotoavia, Евгений Кудинов, Андрей Хомич
поблагодарили: Виктор Овчаренко, Алексей Качаев, Денис Апальков, Сергей, Михаил Мизикаев, Василий Егоров, Эмиль Валуев, Александр Козлов, Сергей Чайковский, Игорь Бубин, Шаньгин Роман, nav-nav, Chris, Григорий Ш., Petr, Владимир, Сергей Кривоносов, Максим Гольбрайхт, Андрей Хомич, Данил, И.Н., Грошев Владимир (всего - 22)
поблагодарили: Александр Бельтюков, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, VVN, Дмитрий Китановски , Анастасия Юшкевич, Алексей Калинин, Москвитин Михаил, Юрий Пешик
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2009-06-19 00:57 Версия: 7 (от 2018-04-19 18:46) показов: , сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
182
3
0
