Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | до 29 октября 2020 г. |
в эксплуатации: | с 25 июля 1988 г. до 29 октября 2020 г. (32 года 3 месяца) |
КБ разработчик: | Яковлев |
базовый тип: | Як-42 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | САЗ ➦ |
заводской номер: | 4520423811417 |
серийный номер: | 09-04 |
первый полет: | 1988 г. |
дата выпуска: | 29 июля 1988 г. |
исключён из реестра: | 18 сентября 2020 г. |
Код | 11016 |
Категория ВС | самолёт |
Тип, модификация ВС | Як-42Д |
Реестровый номер | RA-42359 |
Заводской номер | 4520423811417 |
Номер св-ва о регистрации | 5648 |
Дата выдачи действующего св-ва | 15.06.2011 |
Последнее обновление записи | 2023-06-16 11:18:39 |
Код | 2472 |
Реестровый номер | RA-42359 |
Тип, модификация ВС | Як-42Д |
Номер СЛГ | 2072181828 |
Срок действия СЛГ | 17.07.2018 |
Кем выдано | Красноярское МТУ Росавиации |
Последнее обновление записи | 2021-07-24 07:26:15 |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 36.38 × 34.88 × 9.83 м, 150 м2 |
скорость, км/ч: | 700 (кр.), 810 (макс.) |
высота полёта, м: | 9100 (кр.), 10100 (макс.) |
MTOW: | 57000 кг |
СУ: | 3 × ТРДД Д-36, ВСУ: 1 × ТА-6В |
допуск к МВЛ: | да |
оборудование | BRNAV, TCAS, EGPWS |
Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 25000 часов 14000 посадок 24 лет |
Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 40000 часов 18000 посадок 35 лет (104%) |
код ADS-B hex: | расчётный 14A577 |
дата учёта | наработка |
1999.10.15 | 13932ч, 8369 циклов |
2008.07.01 | 23170ч, 12398 циклов |
2009.07.01 | 24025ч, 12764 циклов |
статистика по эксплуатации: | 98 час. в месяц - средний налёт 11.9 рейсов в неделю 1.9 час. - средняя продолжительность рейса |
рейс | дата | из | в |
SSJ-9430 | 6 июля 2020 г. | ||
SSJ-9450 | 26 июня 2020 г. | UFA | |
SSJ-9468 | 2 июня 2020 г. | ||
SSJ-9468 | 31 мая 2020 г. | UFA | |
SSJ-9470 | 14 мая 2020 г. |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1988.07.25 | СССР-42359 | летал | 277 ЛО | ||
1991.10 | LY-AAW | летал | |||
1996 | LY-AAW | лизинг | от Литовских Авиалиний | ||
1997 | LY-AAW | летал | |||
2002.11.15 | RA-42359 | лизинг | АвиаТехнология ЗАО | ||
2005.03.04 | RA-42359 | на хранении | АвиаТехнология ЗАО | ||
2005.04.22 | RA-42359 | лизинг | АвиаТехнология ЗАО | ||
2006.12.04 | RA-42359 | на хранении | АвиаТехнология ЗАО | ||
2006.12.12 | RA-42359 | лизинг | АвиаТехнология ЗАО | ||
2008.01.11 | RA-42359 | лизинг | АТ-Лизинг ЗАО | ||
2008.10.27 | RA-42359 | лизинг | АТ-Лизинг ЗАО | ||
2008.12.22 | RA-42359 | лизинг | АТ-Лизинг ЗАО | ||
2009.01.19 | RA-42359 | на хранении | АТ-Лизинг ЗАО | ||
2009.06.02 | RA-42359 | лизинг | АТ-Лизинг ЗАО | ||
2009.11 | RA-42359 | на хранении | во Внуково, с 2011 - ЛИИ, далее АРЗ-407 | ||
2012.03 | RA-42359 | летал | |||
2013.05 | RA-42359 | летал | |||
2014.03 | RA-42359 | летал | |||
2020.07 | RA-42359 | на хранении | |||
2020.10.29 | RA-42359 | порезан/уничтожен | в Челябинске |
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|