Карточка борта RA-42359 |
| статус: | порезан/уничтожен |
| крайний оператор: | до 29 октября 2020 г. |
| в эксплуатации: | с 25 июля 1988 г. до 29 октября 2020 г. (32 года 3 месяца) |
| КБ разработчик: | Яковлев |
| базовый тип: | Як-42 (реестр ➦) |
| категория: | пассажирские |
| завод-изготовитель: | САЗ ➦ |
| заводской номер: | 4520423811417 |
| серийный номер: | 09-04 |
| первый полет: | 1988 г. |
| дата выпуска: | 29 июля 1988 г. |
| исключён из реестра: | 18 сентября 2020 г. |
| Код | 11016 |
| Категория ВС | самолёт |
| Тип, модификация ВС | Як-42Д |
| Реестровый номер | RA-42359 |
| Заводской номер | 4520423811417 |
| Номер св-ва о регистрации | 5648 |
| Дата выдачи действующего св-ва | 15.06.2011 |
| Последнее обновление записи | 2023-06-16 11:18:39 |
| Код | 2472 |
| Реестровый номер | RA-42359 |
| Тип, модификация ВС | Як-42Д |
| Номер СЛГ | 2072181828 |
| Срок действия СЛГ | 17.07.2018 |
| Кем выдано | Красноярское МТУ Росавиации |
| Последнее обновление записи | 2021-07-24 07:26:15 |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 36.38 × 34.88 × 9.83 м, 150 м2 |
| скорость, км/ч: | 700 (кр.), 810 (макс.) |
| высота полёта, м: | 9100 (кр.), 10100 (макс.) |
| MTOW: | 57000 кг |
| СУ: | 3 × ТРДД Д-36, ВСУ: 1 × ТА-6В |
| допуск к МВЛ: | да |
| оборудование | BRNAV, TCAS, EGPWS |
| Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 25000 часов 14000 посадок 24 лет |
| Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 40000 часов 18000 посадок 35 лет (107%) |
| код ADS-B hex: | расчётный 14A577 |
| дата учёта | наработка |
| 1999.10.15 | 13932ч, 8369 циклов |
| 2008.07.01 | 23170ч, 12398 циклов |
| 2009.07.01 | 24025ч, 12764 циклов |
| статистика по эксплуатации: | 98 час. в месяц - средний налёт 11.9 рейсов в неделю 1.9 час. - средняя продолжительность рейса |
| рейс | дата | из | в |
| KV-9430 | 6 июля 2020 г. | ||
| KV-9450 | 26 июня 2020 г. | UFA | |
| KV-9468 | 2 июня 2020 г. | ||
| KV-9468 | 31 мая 2020 г. | UFA | |
| KV-9470 | 14 мая 2020 г. |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1988.07.25 | СССР-42359 | летал | 277 ЛО | ||
| 1991.10 | LY-AAW | летал | |||
| 1996 | LY-AAW | лизинг | от Литовских Авиалиний | ||
| 1997 | LY-AAW | летал | |||
| 2002.11.15 | RA-42359 | лизинг | АвиаТехнология ЗАО | ||
| 2005.03.04 | RA-42359 | на хранении | АвиаТехнология ЗАО | ||
| 2005.04.22 | RA-42359 | лизинг | АвиаТехнология ЗАО | ||
| 2006.12.04 | RA-42359 | на хранении | АвиаТехнология ЗАО | ||
| 2006.12.12 | RA-42359 | лизинг | АвиаТехнология ЗАО | ||
| 2008.01.11 | RA-42359 | лизинг | АТ-Лизинг ЗАО | ||
| 2008.10.27 | RA-42359 | лизинг | АТ-Лизинг ЗАО | ||
| 2008.12.22 | RA-42359 | лизинг | АТ-Лизинг ЗАО | ||
| 2009.01.19 | RA-42359 | на хранении | АТ-Лизинг ЗАО | ||
| 2009.06.02 | RA-42359 | лизинг | АТ-Лизинг ЗАО | ||
| 2009.11 | RA-42359 | на хранении | во Внуково, с 2011 - ЛИИ, далее АРЗ-407 | ||
| 2012.03 | RA-42359 | летал | |||
| 2013.05 | RA-42359 | летал | |||
| 2014.03 | RA-42359 | летал | |||
| 2020.07 | RA-42359 | на хранении | Где? | ||
| 2020.10.29 | RA-42359 | порезан/уничтожен | в Челябинске |
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||