Sherzod Batirov
Sherzod Batirov
 | Egor | 16:12 @ Коржик (2016-10-07 08:59) > Хм... новая регистрация? Это не бывший EY-26205 ? Он самый. Замечен во время учений "МАРЗ 2021" на а/д Айни 22 июля 2021 года. Летал в интересах МО Республики Таджикистан | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Egor. отписаться |
 | Egor | 16:09 @ Мехрзод Машрафович (2016-08-14 17:02) > У него в прошлом году был другой бортовой номер EY-65788. > EY изменили на RT скорее всего это теперь правительственный. У него и теперь RT-65788. Замечен во время учений "МАРЗ 2021" на а/д Айни 22 июля 2021 года. Летал он в качестве транспортного самолёта | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Egor. отписаться |
 | Egor | 13:19 Прилетел он скорее всего в Рас-эль-Хайму , а сюда уже с помощью тягача доехал | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Egor. отписаться |
 | Egor | 12:36 Мне и раньше казалось странным такое сочетание (вертолёт из Улан-Удэ в этих краях). Окончательно развеял сомнения один из ветеранов Душанбинского ОАО. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Egor. отписаться |
| Egor | 15:45 А может быть на фото Ми-4А СССР-31536, который принадлежал Душанбинскому ОАО? Крайне сомнительно, что машина из Улан-Удэнского ОАО оказалась в горах Памира. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Egor. отписаться |
 | Egor | 16:15 Такое впечатление что S7 владелец данного аппарата :-) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Egor. отписаться |
|
| ||||||
| |||||||
 | Egor | 15:26 Запуск музейного экспоната с установленными заглушками на двигателях, с полным отсутствием людей на борту. Чудеса в решете, по другому не скажешь. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Egor. отписаться |
 | Egor | 19:08 А для чего ему 4 штуки 12-САМ-28? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Egor. отписаться |
 | Egor | 10:23 Судя по https://vk.com/nskspotting?w=wall-77477794_50901%2Fall всё-таки "Кристаллик"(Новосибирск-Северный) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Egor. отписаться |
 | Egor | 10:53 on the top of the wings | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Egor. отписаться |
 | Egor | 16:56 Таки же, слово Мощь пишется с мягким знаком | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Egor. отписаться |
|
| ||||||
| |||||||
 | Egor | 12:27 кадр из будущего (дату следует поправить) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Egor. отписаться |
 | Egor | 04:30 На первом и четвёртом движке одну из лопастей куржак видимо не берёт :-) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Egor. отписаться |
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
 | Egor | 14:59 Вертолёт Ми-8 Таджикского УГА с таким же номером, разбился 23 августа 1985 года http://www.airdisaster.ru/database.php?id=393. Непостижимым образом совпало... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Egor. отписаться |
 | Egor | 12:44 В этом году май и начало июня весьма прохладные( например, 19 мая снег в Новосибирске выпал). Так что тёплая одежда вполне подходящий вариант для 6-го июня-ночью были дожди с ветром | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Egor. отписаться |
 | Egor | 21:03 До сих пор считал, что И-15 является бипланом...На фото И-16 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Egor. отписаться |
 | Egor | 21:03 Нет – обычная изморозь | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Egor. отписаться |
 | Egor | 21:03 Такое впечатление, что носовой обтекатель от Як-40 позаимствовали | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Egor. отписаться |
 | Egor | 21:03 Автор слегка ошибся в цифрах – это АИ-26Р | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Egor. отписаться |
 | Egor | 21:03 На снимке Як-18А | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Egor. отписаться |
 | Egor | 20:59 В 1990-1993 ещё на стоянке был-однозначно(сам тому свидетель).Его очень редко открывали,разве для проветривания,и в училище были пособия по Д-36(но никого по этому типу не обучали) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Egor. отписаться |
 | Egor | 20:59 В 1992 году на аэродроме были три МиГ-23. Осенью 1992(октябрь-ноябрь) мы сняли с них пушки-а недели через две самолёты исчезли с аэродрома.Весёлое время было...Зимой 1993 года пригнали Л-410 (номер,к сожалению не помню) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Egor. отписаться |
 | Egor | 20:56 Нет,хранились самолёты вместе с двигателями.Снимали перед разделкой самолётов,а в данном случае движки в Иран готовились отправлять.Там как раз после катастрофы под Казвином была массовая замена моторов | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Egor. отписаться |
| Egor | 20:56 Ну да,"Caspian Airliners" EP-CPG | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Egor. отписаться |
| Egor | 20:56 Распилили,уже давно,году в 12-13.Остались 85628(на постаменте),85699,85724 на грунте хранятся,85615-тренажёр СПАСОП ап Толмачёво | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Egor. отписаться |
 | Egor | 20:55 протяженность-143 километра(указатель около аэропорта) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Egor. отписаться |
 | Egor | 20:55 Движки снимали и массово продавали в 2009-10 годах(после катастрофы в Иране-туда потребовались),вот и остались "полтинники" безмоторные.Такую же бутафорию делают на 86097,там даже с капотами проблема-всё утилизировали | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Egor. отписаться |
 | Egor | 20:54 В такой же окраске был борт "25" 15 апреля 1999 года...Тогда для Алжира самолёты ремонт проходили | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Egor. отписаться |
 | Egor | 20:54 Однозначно возил RA-30049 пассажиров-в 2001,2002 годах.На разборе помню зачитывали карту-наряд на переоборудование её в пассажирский или грузовой варианты.Работали они с аэродрома НАПО им.Чкалова(т.е "Ельцовки")-возили грузы по "северному"завозу.Как пассажирский скорее всего и на регулярке он был-надо у ветеранов поспрашивать | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Egor. отписаться |
 | Egor | 20:54 В 2001 году он ещё на крыле был...Не уберегли... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Egor. отписаться |
 | Egor | 20:43 Инновационный аэрофинишер :-) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Egor. отписаться |
 | Egor | 20:43 А почему "Томь-авиа"? Вроде,как в Колпашево "Томск-авиа" базировалась | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Egor. отписаться |
 | Egor | 20:43 А переднюю ногу-того,приватизировали уже? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Egor. отписаться |
 | Egor | 20:43 Есть,но на нём номер не виден.На этот момент Ил-14 уже горел в первый раз. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Egor. отписаться |
