

















|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
Игорь Двуреков | 02:12 Сейчас он в Ратэл Авиа | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Игорь Двуреков. отписаться |
Игорь Двуреков | 02:09 Сейчас он в Дальнереченск Авиа. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Игорь Двуреков. отписаться |
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
![]() | Игорь Двуреков | 11:00 Интересно, почему столько окошек закрыто? Видимо не совсем обычный пассажирский самолёт. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Игорь Двуреков. отписаться |
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
![]() | Дмитрий Комиссаров | 23:09 Эту ВСУ ещё и на амфибию Авиаспецтранс "Ямал" собирались ставить, но дальше полноразмерного макета дело не пошло. А лётные испытания ВД-100 проводили на ЛИИшной летающей лаборатории Ан-12ЛЛ (Ан-12БК борт 43-красный/зав. №8345902). | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Дмитрий Комиссаров. отписаться |
|
| ||||||
| |||||||