Николай Гудименко
Николай Гудименко
 | Вадим874 | 06:43 Понял, спасибо! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №246022. отписаться |
| Николай Гудименко | 06:41 Вадим, возможно вы правы. У меня нет информации по всем Ми-1 которые эксплуатировались в 2АОАО. Вполне возможно это фото "залётного" борта но, фото сделано в а/п Кегостров. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №246022. отписаться |
| Вадим874 | 06:37 Николай, в реестре Ми-1 МГА нет отметки о передаче этой машины из Северного УГА (при его разделе в 1973г.) в Архангельское управление. Насколько точна Ваша информация, что этот вертолёт летал во 2-м АОАО? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №246022. отписаться |
 | Евгений Мягков | 22:20 Отец окончил СЛУ ГА в 1974 году, рассказал что перед выпускным сменили шевроны на погоны | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №245861. отписаться |
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
| Сергей Лойко | 18:08 Совершенно верно. Приказ Министра гражданской авиации СССР от 28 октября 1977 г. №175 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №245861. отписаться |
 | Ляпучка | 01:34 Прям целый урожай Шестёрок на RP :) Классно! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №245878. отписаться |
 | Александр Кильчицкий | 19:49 Это МИ-4П(Пассажирский-прямоугольные иллюминаторы) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №245894. отписаться |
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
| Вадим874 | 19:03 Могу ошибаться, но переход с нарукавных на наплечные знаки (погоны), в МГА произошёл в начале 1977г. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №245861. отписаться |
| Николай Гудименко | 16:59 Год приблизительный. Вторая половина 70-х - начало 80-х. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №245861. отписаться |
| Сергей Лойко | 16:56 Разве в 82-м году ещё шевроны были??? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №245861. отписаться |
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
 | Вадим874 | 21:03 Владимир, судя по карте, к памятнику свободного доступа нет, я правильно понял? Жив ли он сейчас? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №56256. отписаться |
 | Вадим874 | 21:03 Неуютно, думается, в этой "люльке" больному было лететь... Наверняка такой полёт запоминался на всю жизнь:) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №54547. отписаться |
| Александр Кильчицкий | 21:03 Скорее всего и очень неуютно Да и тряска изрядная наверно Но если речь идет о жизни и смерти- не до удобств.. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №54547. отписаться |
 | Вадим874 | 21:02 Увы. Не было Ми-4 СССР-28029. Тем более RA-28029. Был СССР-29028 в Магаданском УГА и Ми-4 с з/н 01168 в МГА тоже не было... Будем искать(с) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №52189. отписаться |
| Алексашка | 21:02 На сколько я помню,он с МАРЗа туда пришел(в стенах МАРЗа есть его фото,как готовой продукции завода) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №52189. отписаться |
| Александр Кильчицкий | 21:02 Владимир Крючков.....Да вот этот памятник в Усинске http://static.panoramio.com/photos/large/2219951.jpg | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №52189. отписаться |
| Александр Кильчицкий | 21:02 ОГо так в Усинске оказывается еще и МИ-6 стоит! http://usinsk.online/news/13544/ | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №52189. отписаться |
| Вадим874 | 21:02 Александр Валерьевич, я правильно вас понял, что этот Ми-4 перед установкой памятником в Салехарде, восстанавливали и окрашивали на МАРЗе? А в каком году это было? И, если это так, то совсем не обязательно, что вертолёт был из Тюменского УГА, вполне возможно, что МАРЗ по заказу ямальцев, восстановил из своих "запасников" какой-либо Ми-4? В таком случае, у него может быть любой зав.номер, в т.ч. и 01168 Сможете уточнить? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №52189. отписаться |
 | Алексей | 20:52 Люди добрые, подскажите, данный экземпляр стоит на территории авиабазы или есть свободный доступ? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №58084. отписаться |
| Вадим874 | 20:44 RA-28029 s/n: 01168 - http://www.scramble.nl/?option=com_sovdb&view=default&Itemid=62®=RA-28029®1=RA-28029&sbm=Search&cn=&basictype= - если верить этому уважаемому сайту, то регномер настоящий | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №52189. отписаться |
 | Иван Савицкий | 20:38 Георгий Томин (фото) 2012-01-22 18:16 греческую мифологию знаешь, а то, что титан не ржавеет - нет, эх... споттеры... Да ну?! Я про металл "Титан" не говорил, а про свойства,как металла я знаю очень даже неплохо. ))) Стоило внимательнее прочитать мои посты просто. Внимание споттеру точно нужно! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №63861. отписаться |
 | Тарасов Сергей | 20:36 Это не Возей-32, как ошибочно указал "автор", который там никогда и не был. Это фотография перевозки автокрана с площадки Пижма. Плагиат-это совсем нехорошо, тем более, когда работаем в одной компании. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №61676. отписаться |
| sss | 20:35 «Новому самолету предстояло перевозить …: ОГТ - собственно ВКС, весивший более 50 т и ставший самой тяжелой ношей; 1ГТ - водородный бак … общей длиной около 40 м и диаметром 7,78 м…» ответ и по поводу настоящего максимума нагрузки (в 5 раз больше), и по поводу «какой смысл?» с учетом приведенных габаритов | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №63861. отписаться |
| Владимир Б | 20:35 кризис в головах правителей и нам его не победить? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №63861. отписаться |
| Алексей Власов | 20:35 Интересно, какой смысл расконсервировать древний ВМ-Т для грузовых перевозок, если 18 тонн - это его расчётный грузовой максимум. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №63861. отписаться |
| Дмитрий Лоханов | 20:35 "Атлант" же, не Титан | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №63861. отписаться |
| Иван Савицкий | 20:35 Да нет,я знаю,конечно...просто в греческой мифологии Титаны обладали особой силой, вот и обозвал его Титан...как синоним силы. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №63861. отписаться |
| Георгий Томин | 20:35 греческую мифологию знаешь, а то, что титан не ржавеет - нет, эх... споттеры... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №63861. отписаться |
| Максим Александрович | 20:35 Вообще то машина первый раз в воздух поднялась аж 53 года назад! После пережила как минимум два переоборудования в 3МС позже в грузовик ВМ-Т... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №63861. отписаться |
