Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
В январе 1988 года передан в Троицкое АТУ ГА, где использовался, как учебный экспонат. После 1999 года продан в Украину, появился на киевском аэродроме Чайка в 2006 году (возможно, ранее), окрашен в цвета "ТепАвиаТранс", на шильдике номер 1AJ008-12, реальный заводской 1AJ003-05 (подтверждено ГП Антонов). На заглушках следы номеров от 28779 и 28731.
В сентябре 2013 года перевезен из Чайки в авиационный музей в Жулянах на временное хранение. Находился там до июня 2014 года, дальнейшее местонахождение и состояние неизвестны.
Бортовой стёрт.
информация об известных а/п:информация об а/п:
14 августа 1987 года получил повреждения при посадке в Усть-Неме (Коми АССР), после чего передан в Троицкое АТУ ГА.
поблагодарили: MALCOLM , Airhitcher, piligrim51, Ахат, Вадим874, Андрей, Васильев Александр, Николай Смирнов, Антон Петров, Василий Коба, Александр Воскресенский, Алан Шанаев, Александр, Владимир, Тарас Бажанский, Вячеслав Щинов, Игорь Колоколов, Илья Соловей, VLK spotter, Андрей Вечернин, Михаил Кох, Сергей Копцев, Евгений Кудинов, Виктор (всего - 24)
поблагодарили: Владислав Дмитренко, MALCOLM , Вадим874, Максим Александрович, Андрей, Николай Шишкин, Васильев Александр, Антон Петров, Василий Митрович, Константин Напреенко, Алан Шанаев, Владимир, Вячеслав Бабаевский, Константин Катаросов, Ivan Krpan, Андрей Вечернин, Михаил Кох, LeopardPhotoavia, Евгений Кудинов, Владимир Воробьев, Владимир К. (всего - 21)
Очередной самолет для музея.
Первые сутки на новом месте.
Заводской чуть позже.
комментариев к фото: 17
поблагодарили: Владислав Дмитренко, Алексей Резниченко, Дмитрий Яковлев, MALCOLM , Вадим874, Максим Александрович, Андрей, Владимир Микитаренко, Васильев Александр, Василий Коба, Александр Дошин, Александр Данилин, Василий Лисунов, Алан Шанаев, Владимир Б, MrZorg, Владислав, Игорь Колоколов, Андрей Вечернин, Михаил Кох, Сергей Копцев, Владимир Воробьев, Владимир К., Илья Н (всего - 24)
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2014-07-04 19:34 Версия: 6 (от 2018-10-21 17:10) показов: , сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
2458
24
1
