✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

поиск в реестре:

запрос:
тип ВС	текущий
категория	или
завод-изготовитель
оператор:	текущий
оператор:	текущий
статус ВС	или
наличие фото
на год

Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).

* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.

По указанным критериям в реестре найдено ВС: 99

тип ВС	зав. номер	с/н	п/п	бортовой	авиакомпания	статус	замечен	*
Ли-2	1840904	009-04	1941	СССР-Л3481	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	1840905	009-05	1941	СССР-Х56	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2Т	1265302	053-02	1949	СССР-84624	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2Т	18410809	108-09	1943	СССР-54981	→ Алма-Атинский ОАО	порезан
Ли-2	18412509	125-09	1944	СССР-71219	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18416910	169-10	1944	СССР-Л4123	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2Т	18418205	182-05	1944	СССР-51154	→ Карагандинский ОАО	порезан
Ли-2Т	18418802	188-02	1944	СССР-51152	→ Гурьевский ОАО	порезан
Ли-2	18419109	191-09	1945	СССР-51153	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18420208	202-08	1945	СССР-51155	→ Карагандинский ОАО	порезан
Ли-2	18420605	206-05	1945	СССР-54898	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18422709	227-09	1946	СССР-Л4273	→ Ашхабадский ОАО	порезан
Ли-2	18423009	230-09	1946	СССР-Л4294	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2Т	18423301	233-01	1946	СССР-54869	→ Алма-Атинский ОАО	порезан
Ли-2	18423310	233-10	1946	СССР-Л4296	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18425207	252-07	1946	СССР-51151	→ Актюбинский ОАО	порезан
Ли-2	18425302	253-02	1946	СССР-71272	→ Актюбинский ОАО	авария
Ли-2Т	18425701	257-01	1947	СССР-71210	→ Гурьевский ОАО	порезан
Ли-2Т	18426201	262-01	1947	СССР-71276	→ Карагандинский ОАО	порезан
Ли-2Т	18426203	262-03	1947	СССР-71277	→ Усть-Каменогорский ОАО	порезан
Ли-2	18426709	267-09	1947	СССР-71282	→ Тюменское УГА	порезан
Ли-2Т	18427002	270-02	1947	СССР-16197	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18427201	272-01	1947	СССР-71278	→ Чимкентский ОАО	порезан
Ли-2Т	18427206	272-06	1947	СССР-84654	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18427305	273-05	1947	СССР-54890	→ Бурундайский ОАО	порезан
Ли-2	18427310	273-10	1947	СССР-71212	→ Целиноградский ОАО	порезан
Ли-2	18427701	277-01	1947	СССР-71188	→ Кустанайский ОАО	порезан
Ли-2Т	18427908	279-08	1947	СССР-54863	→ Алма-Атинский ОАО	порезан
Ли-2Т	18427909	279-09	1947	СССР-54865	→ Алма-Атинский ОАО	порезан
Ли-2	18428008	280-08	1947	СССР-71217	→ Гурьевский ОАО	порезан
Ли-2	18428009	280-09	1947	СССР-84760	→ Алма-Атинский ОАО	порезан
Ли-2	18428101	281-01	1947	СССР-Л4339	→ Алма-Атинский ОАО	катастрофа
Ли-2Т	18428103	281-03	1947	СССР-84752	→ Алма-Атинский ОАО	порезан
Ли-2Т	18428607	286-07	1948	СССР-84751	→ Алма-Атинский ОАО	порезан
Ли-2Т	18428610	286-10	1948	СССР-84747	→ Алма-Атинский ОАО	порезан
Ли-2Т	18428805	288-05	1948	СССР-65700	→ Усть-Каменогорский ОАО	порезан
Ли-2	18428806	288-06	1948	СССР-84746	→ Карагандинский ОАО	катастрофа
Ли-2	18428907	289-07	1948	СССР-84742	→ Бурундайский ОАО	порезан
Ли-2	18429208	292-08	1948	СССР-84741	→ Алма-Атинский ОАО	порезан
Ли-2Т	18429307	293-07	1948	СССР-84721	→ Кустанайский ОАО	порезан
Ли-2	18429310	293-10	1948	СССР-84732	→ Бурундайский ОАО	порезан
Ли-2	18429509	295-09	1948	СССР-84722	→ Бурундайский ОАО	порезан
Ли-2	18429706	297-06	1948	СССР-84717	→ Чимкентский ОАО	катастрофа
Ли-2Т	18429808	298-08	1948	СССР-16199	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2Т	18429903	299-03	1948	СССР-84575	→ Чимкентский ОАО	авария
Ли-2	18430009	300-09	1948	СССР-Л4532	→ Алма-Атинский ОАО	авария
Ли-2	18430010	300-10	1948	СССР-84533	→ Алма-Атинский ОАО	порезан
Ли-2	18430202	302-02	1948	СССР-84547	→ Алма-Атинский ОАО	порезан
Ли-2	18430701	307-01	1948	СССР-63866	→ Карагандинский ОАО	порезан
Ли-2	18431005	310-05	1948	СССР-84539	→ Алма-Атинский ОАО	порезан
Ли-2Т	18431104	311-04	1948	СССР-63865	→ Кустанайский ОАО	порезан
Ли-2	18431107	311-07	1948	СССР-63864	→ Целиноградский ОАО	порезан
Ли-2Т	18431405	314-05	1949	СССР-16188	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18431503	315-03	1949	СССР-63819	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18431508	315-08	1949	СССР-84588	→ Алма-Атинский ОАО	порезан
Ли-2	18431807	318-07	1949	СССР-63863	→ Усть-Каменогорский ОАО	порезан
Ли-2Т	18432101	321-01	1949	СССР-73959	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18433607	336-07	1949	СССР-84520	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2Т	18434110	341-10	1949	СССР-63867	→ Дальневосточное УГА	порезан
Ли-2Т	18434607	346-07	1950	СССР-71283	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18435003	350-03	1950	СССР-54826	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2Т	18435303	353-03	1950	СССР-54832	→ Чимкентский ОАО	порезан
Ли-2	18435607	356-07	1950	СССР-54866	→ Целиноградский ОАО	порезан
Ли-2Т	18435703	357-03	1950	СССР-84714	→ Усть-Каменогорский ОАО	порезан
Ли-2	18436008	360-08	1950	СССР-54882	→ Алма-Атинский ОАО	порезан
Ли-2	18436009	360-09	1950	СССР-54885	→ Алма-Атинский ОАО	порезан
Ли-2	18436010	360-10	1950	СССР-Л4883	→ Казахское УГА	авария
Ли-2Т	18436402	364-02	1950	СССР-71218	→ Гурьевский ОАО	порезан
Ли-2Т	18436702	367-02	1950	СССР-84572	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2Т	18437102	371-02	1950	СССР-63892	→ Гурьевский ОАО	порезан
Ли-2	18437406	374-06	1950	СССР-63850	→ Карагандинский ОАО	порезан
Ли-2	18437901	379-01	1950	СССР-63838	→ Усть-Каменогорский ОАО	порезан
Ли-2Т	18437910	379-10	1950	СССР-63839	→ Усть-Каменогорский ОАО	авария
Ли-2	18438701	387-01	1951	СССР-84568	→ Петропавловский (Камчатский) ОАО	порезан
Ли-2	18438804	388-04	1951	СССР-84736	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18439006	390-06	1951	СССР-71220	→ Целиноградский ОАО	катастрофа
Ли-2	18439303	393-03	1951	СССР-63891	→ Целиноградский ОАО	порезан
Ли-2	23441805	418-05	1952	СССР-54936	→ Карагандинский ОАО	порезан
Ли-2	23441810	418-10	1952	СССР-54940	→ Карагандинский ОАО	порезан
Ли-2	23442004	420-04	1952	СССР-54943	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	23442202	422-02	1952	СССР-54953	→ Чимкентский ОАО	памятник	10-15 лет назад (ф)
Ли-2	23442207	422-07	1952	СССР-54958	→ Актюбинский ОАО	порезан
Ли-2	23442303	423-03	1952	СССР-63868	→ Гурьевский ОАО	порезан
Ли-2	23443005	430-05	1952	СССР-54975	→ Дальневосточное УГА	порезан
Ли-2Т	23443307	433-07	1952	СССР-Л4981	→ Алма-Атинский ОАО	катастрофа
Ли-2Т	33444109	441-09	1953	СССР-71245	→ Усть-Каменогорский ОАО	порезан
Ли-2	33444808	448-08	1953	5020	Air Koryo	порезан
ПС-84	6511	006-11	1940	СССР-Л3427	→ Внуковское ПО ГА	катастрофа
ПС-84	6516	006-16	1940	СССР-Л3430	→ Управление ГА Центральных районов	авария
Ли-2	7506	007-06	1940	СССР-Л3434	→ Внуковское ПО ГА	порезан
Ли-2	7521	007-21	1941	СССР-Л3441	→ Бакинский ОАО	порезан
ПС-84	8508	008-08	1941	СССР-Л3459	→ Внуковское ПО ГА	авария
ПС-84	8515	008-15	1941	СССР-Л3466	→ Внуковское ПО ГА	авария
Ли-2Т	1263510	035-10	1947	СССР-71211	→ Чимкентский ОАО	порезан
Ли-2	1265007	050-07	1949	СССР-63849	→ Карагандинский ОАО	порезан
Ли-2	1266506	065-06	1949	СССР-84622	→ Алма-Атинский ОАО	порезан
Ли-2Т	1266709	067-09	1949	СССР-84687	→ Гурьевский ОАО	порезан
Ли-2	18413704	137-04	1944	СССР-Л4088	→ Алма-Атинский ОАО	катастрофа
Ли-2	18423902	239-02	1946	СССР-Л4304	→ Алма-Атинский ОАО	катастрофа

приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

	1940	41	42	43	44	45	46	47	48	49	50	51	52	1953
выпущено	3	5		1	5	3	7	17	19	11	14	4	8	2
в экспл-ции

Статистика по эксплуатантам:

→		эксплуатант	на хранении	разобрано	авар./катастр.	за всё время
→	1	Аэрофлот - МГА СССР	1	42	13	99
		→ Казахское УГА	1	34	12	99
		→ Алма-Атинский ОАО		1	5	30
		→ Карагандинский ОАО				9
		→ Гурьевский ОАО				8
		→ Актюбинский ОАО				8
		→ Усть-Каменогорский ОАО				7
		→ Чимкентский ОАО				7
		→ Бурундайский ОАО				8
		→ Целиноградский ОАО				5
		→ Кустанайский ОАО				3
		→ Внуковское ПО ГА		2		10
		→ Лётный Центр ГВФ				2
		→ Ленинградское (Северное) УГА				2
		→ Туркменское УГА				1
		→ Ашхабадский ОАО				1
		→ Таджикское УГА		2		4
		→ Душанбинский ОАО		2		4
		→ Тюменское УГА				1
		→ Магаданское УГА				4
		→ Магаданский ОАО				4
		→ Сеймчанский ОАО				1
		→ Анадырский ОАО				2
		→ Киргизское УГА		1	1	2
		→ Латвийское УГА				1
		→ Рижский ОАО (Скулте)				1
		→ Северо-Кавказское УГА				4
		→ Астраханский ОАО				3
		→ Минераловодское ПО ГА				1
		→ Дальневосточное УГА				3
		→ Петропавловский (Камчатский) ОАО				1
		→ Азербайджанское УГА		2		3
		→ Бакинский ОАО		2		3
		→ Управление ГА Центральных районов				1
		→ Узбекское УГА		1		1
		→ Ташкентский ОАО		1		1
	2		1	76	11
	3	Россия (СССР) - ВВС		35	3	38
→	4	Россия (СССР) - МВД		5		6
		→ Авиация Дальстроя		4		4
		→ Авиация Желдорпроекта		1		1
	5	Air Koryo				1
	6	СССР - МРП				1

Статистика по годам эксплуатации:

год	вып.	Σ	ω	состояние парка	ср. годовая наработка, часов
1940	+3	3	2
1941	+5	8	5
1942		8	4
1943	+1	9	5		780
1944	+5	14	8		580
1945	+3	17	12		504
1946	+7	24	19		586
1947	+17	41	32		569
1948	+19	60	53		745
1949	+11	71	62		746
1950	+14	85	75		763
1951	+4	89	81		752
1952	+8	97	89		772
1953	+2	99	91		810
1954		99	91		816
1955		99	85		826
1956		99	84		816
1957		99	84		846
1958		99	84		852
1959		99	81		850
1960		99	71		806
1961		99	63		764
1962		99	56		737
1963		99	56		733
1964		99	55		732
1965		99	52		754
1966		99	50		778
1967		99	48		776
1968		99	48		768
1969		99	39		768
1970		99	34		724
1971		99	28		643
1972		99	25		625
1973		99	17		558
1974		99	5		706
1975		99	2		1116
1976		99	2		1152
1977		99	2		1152
1978		99	2		1152
1979		99	2		1152
1980		99	2		1152
1981		99	2		1152
1982		99	2		1152
1983		99	2		1152
1984		99	2		1152
1985		99	2		1152
1986		99	2		1152
1987		99	2		1152
1988		99	1		1152
1989		99	1
1990		99	1
1991		99	1
1992		99	1
1993		99	1
1994		99	1
1995		99	1
1996		99	1
1997		99	1
1998		99	1
1999		99	1
2000		99	1
2001		99	1
2002		99	1
2003		99	1
2004		99	1
2005		99	1
2006		99	1
2007		99	1
2008		99	1
2009		99	1
2010		99	1
2011		99	1
2012		99	1
2013		99	1
2014		99	1
2015		99	1
2016		99	1
2017		99	1
2018		99	1
2019		99	1
2020		99	1
2021		99	1
2022		99	1
2023		99	1
2024		99	1
итого:					1274200 часов 0 циклов

Статистика по аварийности:

	всего	на час полёта	на один полёт	на происшествие
аварий:	3	2.35·10^-6
ошибка экипажа:	2	1.57·10^-6
ошибка служб УВД:	1	0.78·10^-6
катастроф:	4	3.14·10^-6
ошибка экипажа:	2	1.57·10^-6
отказ техники:	2	1.57·10^-6
погибших (на борту):	19 (из 79)	14.91·10^-6		4.75·10⁰
ошибка экипажа:	4 (из 39)	3.14·10^-6
отказ техники:	15 (из 40)	11.77·10^-6
в т.ч. экипаж:	8 (из 15)	6.28·10^-6		2·10⁰
в т.ч. пассажиров:	11 (из 64)	8.63·10^-6		2.75·10⁰

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!

1. Непозволительно давать негативные оценки уровня безопасности конкретных типов ВС. Не потому, что это неэтично, и является грязным анти-PR, а только потому что это недоказуемо. Необходимый уровень репрезентативной выборки просто отсутствует.

2. Для того, чтобы корректно оценивать и сравнивать надёжность и безопасность конструкции конкретных типов ВС, нужно иметь статистические данные не о миллионах полётов на один отказ с катастрофическими последствиями, а о миллионах таких отказов на час полёта!

3. В настоящее время сертификация ВС определяет вероятность катастрофической ситуации из-за отказа матчасти на уровне не выше 10^-9 на час полёта. Согласно статистике катастроф магистральных ВС, произошедших за 1997-2006 года, недостатки конструкции ВС были признаны главной причиной в 2-х (0.7%) случаях из 283 (100%). В 13% случаев причина не установлена, а в 86.3% катастроф конструкция была не при чём. Наработка всех ВС всех типов из выборки за указанный период почти в сто раз меньше вышеуказанной нормы (~10⁷ часов).
Таким образом, всего жизненного цикла производства и эксплуатации указанных типов ВС недостаточно для того, чтобы вынести вердикт плохого или хорошего самолёта в смысле безопасности.

* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

Построено: 55 (1982-2004)

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

Доступен в противопожарном варианте.

Построено: 17 (1998-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

Построено: 195 (2008-н.в.)

Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!

Построено: 926 (1968-2012)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.