✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

поиск в реестре

запрос:
тип ВС	текущий
категория	или
завод-изготовитель
оператор:	текущий
оператор:	текущий
статус ВС	или
наличие фото
на год

По указанным критериям в реестре найдено ВС: 109

	тип ВС	зав. номер	с/н	п/п	бортовой	авиакомпания	статус	замечен	*
	? Ми-8Т(ТВ)	0208	08-02	1967	СССР-25269	→ Киевский ИИ ГА (КАИ, КИ ГВФ, КМУ ГА)	на хранении	7-10 лет назад (ф)
	Ми-8	2129	21-29	1971	СССР-22199	→ Восточно-Сибирское УГА	порезан
	? Ми-8Т(ТВ)	2597	25-97	1971	СССР-22444	→ Бодайбинский ОАО	авария
	? Ми-8П(С)	2835	28-35	1972	25530	АзАл - Азербайджанские Авиалинии	порезан
	? Ми-8Т(ТВ)	2858	28-58	1972	СССР-25532	→ Киренский (Усть-Кутский) ОАО	порезан
	Ми-8	2881	28-81	1972	RA-25546	→ Восточно-Сибирское УГА	порезан
	Ми-8	3017	30-17	1972	СССР-25566	→ Восточно-Сибирское УГА	авария
	? Ми-8Т(ТВ)	3057	30-57	1972	RA-25642	УУАПО - Улан-Удэ	на хранении
	Ми-8	3668	36-68	1973	СССР-25245	→ Восточно-Сибирское УГА	порезан
	Ми-8	3676	36-76	1973	СССР-25654	→ Киренский (Усть-Кутский) ОАО	авария
	Ми-8	3746	37-46	1973	СССР-25673	→ Братский ОАО	авария
	Ми-8	3755	37-55	1973	RA-25680	Усть-Кутавиа	порезан
	Ми-8	3756	37-56	1973	RA-25681	Бурят-Авиа	порезан
	Ми-8	4207	42-07	1973	СССР-25723	→ Восточно-Сибирское УГА	авария
	Ми-8	4435	44-35	1974	СССР-25738	→ Восточно-Сибирское УГА	порезан
	Ми-8	4445	44-45	1974	RA-25747	Бурал - Бурятские Авиалинии	порезан
	? Ми-8Т(ТВ)	4469	44-69	1974	RA-25769	Колпашевское ГАП	порезан
	Ми-8	4471	44-71	1974	RA-25771	→ Иркутское АТУ ГА	памятник	6-12 мес. назад (ф)
	Ми-8	4502	45-02	1974	СССР-25781	→ Киренский (Усть-Кутский) ОАО	порезан
	Ми-8	4503	45-03	1974	СССР-25782	→ Восточно-Сибирское УГА	порезан
	Ми-8	4521	45-21	1974	СССР-25788	→ Восточно-Сибирское УГА	авария
	Ми-8	4539	45-39	1974	СССР-25804	→ Улан-Удэнский ОАО	авария
	Ми-8	4563	45-63	1974	СССР-25826	→ Восточно-Сибирское УГА	порезан
	Ми-8	4838	48-38	1975	RA-25834	Байкал	порезан
	Ми-8	4839	48-39	1975	СССР-25835	→ Бодайбинский ОАО	порезан
	? Ми-8Т(ТВ)	4842	48-42	1974	RA-22411	Мавиал - Магаданские Авиалинии	порезан
	Ми-8Т	5122	51-22	1975	RA-25857	Байкал	на хранении	10-15 лет назад (р)
	? Ми-8Т(ТВ)	5126	51-26	1975	RA-25861	Бурят-Авиа	порезан
	Ми-8	5129	51-29	1975	СССР-25863	→ Восточно-Сибирское УГА	порезан
	? Ми-8Т(ТВ)	5154	51-54	1975	СССР-25883	→ Восточно-Сибирское УГА	катастрофа
	? Ми-8Т(ТВ)	5157	51-57	1975	RA-25886	Томск Авиа	порезан
	Ми-8Т	5167	51-67	1975	RA-25894	Бурал - Бурятские Авиалинии	на хранении
	Ми-8	5176	51-76	1975	RA-25901	АэроБратск (Братское АП)	порезан
	Ми-8Т	5540	55-40	1975	RA-25913	Бурал - Бурятские Авиалинии	памятник	3-6 лет назад (ф)
	Ми-8Т	5590	55-90	1975	RA-25952	Бурал - Бурятские Авиалинии	на хранении
	Ми-8Т	6311	63-11	1976	RA-25967	Югана	авария
	? Ми-8Т(ТВ)	6327	63-27	1976	RA-22202	Киренское АП	порезан
	Ми-8Т	6333	63-33	1976	RA-22206	Бурал - Бурятские Авиалинии	работает	3-6 лет назад (ф)
	Ми-8Т	6529	65-29	1976	RA-22236	неизвестная авиакомпания	на хранении
	? Ми-8Т(ТВ)	6546	65-46	1976	RA-22237	Бурал - Бурятские Авиалинии	порезан
	Ми-8Т	6577	65-77	1976	RA-22247	Томск Авиа	на хранении
	? Ми-8Т(ТВ)	6905	69-05	1976	СССР-22259	→ Братский ОАО	катастрофа
	Ми-8Т	6916	69-16	1976	RA-22267	Ангара - АРЗ 403	порезан	10-15 лет назад (ф)
	? Ми-8Т(ТВ)	6918	69-18	1976	СССР-22268	→ Братский ОАО	катастрофа
	? Ми-8Т(ТВ)	6945	69-45	1976	RA-22264	Бодайбинское АП	порезан
	Ми-8Т	7148	71-48	1977	RA-22326	неизвестная авиакомпания	работает	3-6 лет назад (ф)
	? Ми-8Т(ТВ)	7153	71-53	1977	СССР-22328	→ Восточно-Сибирское УГА	авария
	? Ми-8Т(ТВ)	7157	71-57	1977	RA-22331	Киренское АП	на хранении
	? Ми-8Т(ТВ)	7225	72-25	1977		неизвестная авиакомпания	работает
	? Ми-8Т(ТВ)	7238	72-38	1977	СССР-22371	→ Бодайбинский ОАО	катастрофа
	? Ми-8Т(ТВ)	7584	75-84	1978	RA-22816	не указанная в списке авиакомпания	пр.испытания	10-15 лет назад (ф)
	Ми-8Т	7760	77-60	1979	RA-25225	Конверс-Авиа	работает	3-6 лет назад (ф)
	? Ми-8Т(ТВ)	8095	80-95	1980	RA-22648	Киренское АП	на хранении	3-6 лет назад (ф)
	Ми-8Т	8096	80-96	1980	RA-22649	Ельцовка	памятник	6-12 мес. назад (ф)
	Ми-8Т	8101	81-01	1980	RA-22653	СкайАвиа (Спарк+, Газавиа)	работает	10-15 лет назад (ф)
	Ми-8ПС	8407	84-07	1983	RA-24632	АвиаПРАД	на хранении
	Ми-8МТВ-1	95650	56-50	1991	RA-25502	Ангара - АРЗ 403	катастрофа	7-10 лет назад (ф)
	Ми-8МТВ-1	95652	56-52	1991	RA-25504	Ангара - АРЗ 403	работает	3-6 лет назад (ф)
	? Ми-8Т(ТВ)	9815706	57-06	1981	RA-24646	Бурал - Бурятские Авиалинии	катастрофа
	Ми-8Т	9815711	57-11	1981	RA-24651	Вологодское АП	лизинг	3-6 лет назад (ф)
	Ми-8Т	98103227	58-09	1981	RA-25795	АэроГео	работает	6-12 мес. назад (ф)
	Ми-8Т	98203973	58-44	1982	RA-25323	Ельцовка	на хранении	1-2 года назад (ф)
	? Ми-8Т(ТВ)	98206003	59-01	1982	ST-VAM	AMIS - Объединённая африканская миссия в Судане	работает
	? Ми-8Т(ТВ)	-	-	-	RA-25331	Россия (СССР) - МВД	-
	Ми-8Т	98206848	59-36	1982	RA-25365	Петропавловск Управляющая Компания	лизинг	10-15 лет назад (ф)
	Ми-8Т	98208153	60-08	1982	RA-25387	Киренское АП	на хранении
	Ми-8Т	98311211	61-11	1983	RA-22748	Геликс	лизинг	1-2 года назад (ф)
	? Ми-8Т(ТВ)	98311600	61-33	1983		неизвестная авиакомпания	работает
	? Ми-8Т(ТВ)	98311890	61-46	1983	СССР-22783	→ Киренский (Усть-Кутский) ОАО	катастрофа
	? Ми-8Т(ТВ)	-	-	-	RF-28959	→ АОСН МВД РФ	-
	Ми-8Т	98415350	62-19	1984	RA-22856	АэроБратск (Братское АП)	работает	3-6 лет назад (ф)
	Ми-8Т	98415450	62-23	1984	RA-22860	Билибиноавиа	авария
	Ми-8Т	98415471	62-24	1984	RA-22861	Турухан	на хранении	7-10 лет назад (ф)
	Ми-8Т	98415622	62-32	1984	RA-22869	СКОЛ	катастрофа	10-15 лет назад (ф)
	Ми-8Т	98415757	62-38	1984	RA-22875	Ангара - АРЗ 403	работает	7-10 лет назад (ф)
	? Ми-8Т(ТВ)	98415772	62-39	1984	СССР-22876	Байкал	авария
	Ми-8Т	98415795	62-40	1984	RA-22877	Ангара - АРЗ 403	работает	3-6 лет назад (ф)
	Ми-8Т	98420005	64-01	1984	RA-24745	Ангара - АРЗ 403	лизинг	7-10 лет назад (ф)
	? Ми-8Т(ТВ)	98420017	64-02	1984	RA-24746	Киренское АП	катастрофа
	Ми-8Т	98420050	64-05	1984	RA-24749	Универсал-Авиа (РФ)	работает	3-6 лет назад (ф)
	? Ми-8Т(ТВ)	98520140	64-14	1985	JU-6602	не указанная в списке авиакомпания	на хранении	>20 лет назад (ф)
	Ми-8Т	98520149	64-15	1985	RA-22906	Конверс-Авиа	работает	3-4 нед. назад (ф)
	Ми-8Т	98522041	65-06	1985	RA-24516	Авиа-Сибирь АОН	работает	6-12 мес. назад (ф)
	Ми-8Т	98522168	65-13	1985	RA-24523	Ангара - АРЗ 403	лизинг	1-2 мес. назад (ф)
	? Ми-8Т(ТВ)	98522293	65-17	1985	СССР-24527	неизвестная авиакомпания	на хранении	7-10 лет назад (ф)
	? Ми-8Т(ТВ)	98522610	65-27	1985	СССР-24537	→ Восточно-Сибирское УГА	авария
	Ми-8Т	98625198	66-19	1986	RA-24410	Ангара - АРЗ 403	катастрофа	10-15 лет назад (ф)
	? Ми-8Т(ТВ)	98625436	66-33	1986	RA-24424	АэроБратск (Братское АП)	авария
	? Ми-8Т(ТВ)	98625555	66-37	1986	RA-24428	Нижнеудинское АП	авария	>20 лет назад (ф)
	Ми-8Т	98625866	66-45	1986	RA-24436	АэроГео	авария	15-20 лет назад (ф)
	Ми-8Т	98728998	67-61	1987	RA-24200	Бурал - Бурятские Авиалинии	на хранении	10-15 лет назад (ф)
	? Ми-8Т(ТВ)	98730108	68-01	1987	СССР-24201	→ Братский ОАО	авария
	Ми-8Т	98730521	68-25	1987	RA-24225	Универсал-Авиа (РФ)	на хранении	3-6 лет назад (ф)
	? Ми-8Т(ТВ)	98730812	68-41	1987	СССР-24241	→ Восточно-Сибирское УГА	авария
	? Ми-8Т(ТВ)	98730968	68-50	1987	RA-24250	Киренское АП	на хранении
	Ми-8Т	98734017	69-01	1987	RA-24251	Геликс	работает	3-6 лет назад (ф)
	Ми-8Т	98734144	69-10	1987	RA-24260	Ангара - АРЗ 403	работает	7-10 лет назад (ф)
	Ми-8Т	98734147	69-11	1987	RA-24261	АэроБратск (Братское АП)	работает	3-6 лет назад (ф)
	Ми-8Т	98734505	69-41	1987	RA-24290	→ Газпромавиа	работает	1-2 года назад (ф)
	Ми-8Т	98839457	70-27	1988	RA-24597	→ Газпромавиа	работает	7-10 лет назад (ф)
	Ми-8Т	98839460	70-28	1988	RA-24598	Ангара - АРЗ 403	лизинг	1-2 года назад (ф)
	Ми-8Т	98841180	93-09	1988	RA-24131	Ангара - АРЗ 403	лизинг	1-2 года назад (ф)
	? Ми-8Т(ТВ)	98841201	93-10	1988	3301	Венгрия - ВВС	работает	7-10 лет назад (ф)
	Ми-8Т	98941711	93-34	1989	RA-24152	Вологодское АП	работает	3-6 мес. назад (ф)
	Ми-8Т	98941888	93-44	1989	RA-24162	Вологодское АП	лизинг	3-6 лет назад (ф)
upd!	Ми-8Т	98943323	94-16	1989	RA-24183	2-й Архангельский ОАО	работает	3-4 нед. назад (ф)
	Ми-8Т	98943711	94-25	1989	RA-24192	Ангара - АРЗ 403	работает	3-6 лет назад (ф)
	Ми-8Т	98943839	94-34	1989	RA-25190	Ангара - АРЗ 403	работает	7-10 лет назад (ф)
	Ми-8Т	98943845	94-35	1989	RA-25191	САП - Стрежевское Авиапредприятие	работает	3-6 лет назад (ф)

приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

	1967	68	69	70	71	72	73	74	75	76	77	78	79	80	81	82	83	84	85	86	87	88	89	90	1991
выпущено	1				2	5	6	10	11	10	5	1	1	3	3	5	5	10	6	4	9	4	6		2
в экспл-ции										1	2		1	1	2	2	3	5	3		4	4	6		1

Статистика по эксплуатантам:

→		эксплуатант	работает	лизинг	на хранении	разобрано	авар./катастр.	за всё время
→	1	Аэрофлот - МГА СССР	27	8	21	24	28	109
		→ Восточно-Сибирское УГА	27	7	18	22	26	109
		→ Бодайбинский ОАО	4		1	1	2	10
		→ Киренский (Усть-Кутский) ОАО	4	2	5	3	4	18
		→ Братский ОАО		1		1	5	7
		→ Улан-Удэнский ОАО			2	1	2	5
		→ 2-й Иркутский ОАО (Восточный)			1		1	3
		→ Иркутский ОАО	1					1
		→ Читинский ОАО		1				1
		→ Нижнеудинский ОАО					1	1
		→ УУЗ - Управление Учебных Заведений						2
		→ Киевский ИИ ГА (КАИ, КИ ГВФ, КМУ ГА)						1
		→ Иркутское АТУ ГА						1
		→ 235-й Отдельный Правительственный АО		1	1	1	2	5
		→ Азербайджанское УГА				1		2
		→ Украинское УГА			1			1
		→ Грузинское УГА						1
		→ ГосНИИ ГА МГА			1			1
	2		18	4	12	18	13
	3	Киренское АП						15
	4	Ангара - АРЗ 403						13
	5	ИркутскАвиа						12
	6	АэроБратск (Братское АП)						11
	7	Байкал						11
	8	Бурал - Бурятские Авиалинии						11
	9	не указанная в списке авиакомпания						8
	10	Усть-Кутавиа						8
	11	Нижнеудинское АП						7
	12	Бодайбинское АП						6
	13	неизвестная авиакомпания						6
→	14	Газпром						4
		→ Газпромавиа						4
	15	ПАНХ (Краснодар)						4
	16	Ельцовка						4
	17	Колпашевское ГАП						4
	18	Вертикаль-Т						3
	19	АэроГео						3
	20	Вологодское АП						3
	21	ООН						3
→	22	СкайАвиа (Спарк+, Газавиа)						3
		→ Спарк-Авиа АОН						2
	23	Бурят-Авиа						3
	24	Сибавиатранс - СИАТ (AirUnion)						2
	25	Универсал-Авиа (РФ)						2
	26	Универсал-Авиа (ОГАП Украины)						2
	27	Чайка - международная авиакомпания						2
	28	Геликс						2
	29	УрайАвиа						2
→	30	Россия (СССР) - МВД						2
		→ АОСН МВД РФ						1
	31	Конверс-Авиа						2
	32	Аэросервис (Даурия, Чита)						2
	33	Томск Авиа						2
	34	УУАПО - Улан-Удэ						2
	35	САП - Стрежевское Авиапредприятие						1
	36	2-й Архангельский ОАО						1
	37	Венгрия - ВВС						1
	38	Усть-Илимское ГАП						1
	39	Авиа-Сибирь АОН						1
	40	Монголия - ВВС						1
	41	ЧитаАвиа						1
	42	СКОЛ						1
	43	Роснефть-Балтика						1
	44	Турухан						1
	45	Билибиноавиа						1
	46	МАРЗ ДОСААФ (РОСТО)						1
	47	Авиалесоохрана - Владимирское ГУАП (ЦБАОЛ)						1
	48	Россия - Росгвардия (ВВ МВД РФ)						1
	49	Петропавловск Управляющая Компания						1
	50	AMIS - Объединённая африканская миссия в Судане						1
	51	Vega Aviation (Судан)						1
	52	Новосибирский АРЗ 401						1
	53	МИАТ - Монгольские Авиалинии						1
→	54	UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)						1
		→ UTair - Вертолетные услуги						1
	55	АвиаПРАД						1
→	56	НАПО - Новосибирское АПО						1
		→ НАПО-Авиатранс						1
	57	Югорскавиа						1
	58	Флайт (FLV)						1
	59	2-й МАК - Московский аэроклуб						1
	60	Югана						1
	61	Иркут - Иркутское АПО						1
	62	Мавиал - Магаданские Авиалинии						1
	63	АзАл - Азербайджанские Авиалинии						1

Статистика по годам эксплуатации:

год

вып.

состояние парка

Статистика по аварийности:

	всего	на час полёта	на один полёт	на происшествие
аварий:	8
ошибка экипажа:	3
катастроф:	8
ошибка экипажа:	2
ошибка служб УВД:	1
внешнее вмешательство:	1
погибших (на борту):	55 (из 88)			6.88·10⁰
ошибка экипажа:	6 (из 21)
ошибка служб УВД:	7 (из 7)
внешнее вмешательство:	1 (из 6)
в т.ч. экипаж:	20 (из 31)			2.5·10⁰
в т.ч. пассажиров:	35 (из 57)			4.38·10⁰

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!

1. Непозволительно давать негативные оценки уровня безопасности конкретных типов ВС. Не потому, что это неэтично, и является грязным анти-PR, а только потому что это недоказуемо. Необходимый уровень репрезентативной выборки просто отсутствует.

2. Для того, чтобы корректно оценивать и сравнивать надёжность и безопасность конструкции конкретных типов ВС, нужно иметь статистические данные не о миллионах полётов на один отказ с катастрофическими последствиями, а о миллионах таких отказов на час полёта!

3. В настоящее время сертификация ВС определяет вероятность катастрофической ситуации из-за отказа матчасти на уровне не выше 10^-9 на час полёта. Согласно статистике катастроф магистральных ВС, произошедших за 1997-2006 года, недостатки конструкции ВС были признаны главной причиной в 2-х (0.7%) случаях из 283 (100%). В 13% случаев причина не установлена, а в 86.3% катастроф конструкция была не при чём. Наработка всех ВС всех типов из выборки за указанный период почти в сто раз меньше вышеуказанной нормы (~10⁷ часов).
Таким образом, всего жизненного цикла производства и эксплуатации указанных типов ВС недостаточно для того, чтобы вынести вердикт плохого или хорошего самолёта в смысле безопасности.

* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

Построено: 55 (1982-2004)

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

Доступен в противопожарном варианте.

Построено: 17 (1998-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

Построено: 195 (2008-н.в.)

Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!

Построено: 926 (1968-2012)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.