Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Як-40 | 9040114 | 1970 | СССР-87776 | → Бугурусланское ЛУ ГА | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9040214 | 1970 | СССР-87777 | → Бугурусланское ЛУ ГА | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9040215 | 1970 | СССР-87787 | → Душанбинский ОАО | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9120718 | 1971 | СССР-87608 | → Душанбинский ОАО | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9130319 | 1971 | СССР-87622 | → Душанбинский ОАО | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9211121 | 1972 | RA-87560 | КрасЭйр (AirUnion) | на хранении | 6-12 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9242024 | 1972 | RA-87828 | Былина | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9310726 | 1973 | EX-87250 | Asia Alpha Airways | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9320828 | 1973 | EX-87293 | Авиалинии Киргизстана | на хранении | |||||||||||||
Як-40К | 9411532 | 1974 | СССР-87384 | → Узбекское УГА | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9421233 | 1974 | RA-87400 | Вологодское АП | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9411333 | 1974 | 5A-DKP | Air Libya (ex Air Libya Tibesti) | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9510439 | 1975 | RA-88304 | Авиаатон АОН | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9511639 | 1975 | TL-ACP | Centrafrican Airlines | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9521141 | 1975 | EX-87529 | Авиалинии Киргизстана | авария | |||||||||||||
Як-40 | 9632049 | 1977 | TL-ACO | Centrafrican Airlines | авария |
1970 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 1977 | |
выпущено | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 1 | |
в экспл-ции | ||||||||
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1970 | +3 | 3 | 3 | |||
1971 | +2 | 5 | 5 | |||
1972 | +2 | 7 | 7 | 1070 | ||
1973 | +2 | 9 | 9 | 768 | ||
1974 | +3 | 12 | 12 | 852 | ||
1975 | +3 | 15 | 15 | 934 | ||
1976 | 15 | 15 | 936 | |||
1977 | +1 | 16 | 16 | 936 | ||
1978 | 16 | 16 | 936 | |||
1979 | 16 | 16 | 936 | |||
1980 | 16 | 16 | 936 | |||
1981 | 16 | 16 | 936 | |||
1982 | 16 | 16 | 936 | |||
1983 | 16 | 16 | 936 | |||
1984 | 16 | 16 | 936 | |||
1985 | 16 | 16 | 936 | |||
1986 | 16 | 16 | 936 | |||
1987 | 16 | 14 | 936 | |||
1988 | 16 | 11 | 936 | |||
1989 | 16 | 11 | 936 | |||
1990 | 16 | 10 | 936 | |||
1991 | 16 | 10 | 936 | |||
1992 | 16 | 10 | 904 | |||
1993 | 16 | 10 | 699 | |||
1994 | 16 | 10 | 504 | |||
1995 | 16 | 10 | 334 | |||
1996 | 16 | 10 | 288 | |||
1997 | 16 | 10 | 299 | |||
1998 | 16 | 9 | 324 | |||
1999 | 16 | 8 | 348 | |||
2000 | 16 | 8 | 348 | |||
2001 | 16 | 7 | 334 | |||
2002 | 16 | 7 | 349 | |||
2003 | 16 | 7 | 339 | |||
2004 | 16 | 7 | 334 | |||
2005 | 16 | 7 | 326 | |||
2006 | 16 | 7 | 384 | |||
2007 | 16 | 7 | 384 | |||
2008 | 16 | 7 | 424 | |||
2009 | 16 | 7 | 324 | |||
2010 | 16 | 7 | 305 | |||
2011 | 16 | 7 | 543 | |||
2012 | 16 | 7 | 564 | |||
2013 | 16 | 6 | 564 | |||
2014 | 16 | 5 | 564 | |||
2015 | 16 | 5 | ||||
2016 | 16 | 5 | ||||
2017 | 16 | 5 | ||||
2018 | 16 | 5 | ||||
2019 | 16 | 5 | ||||
2020 | 16 | 5 | ||||
2021 | 16 | 5 | ||||
2022 | 16 | 5 | ||||
2023 | 16 | 5 | ||||
2024 | 16 | 5 | ||||
итого: | 305400 часов 236500 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
аварий: | 2 | 6.55·10-6 | 8.46·10-6 | |
ошибка экипажа: | 2 | 6.55·10-6 | 8.46·10-6 |