| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ан-2П | 1Г114-21 | 1970 | 02826 | 
Вираж (Ейск) | на хранении | 7-10 лет назад (ф) |  |  | |||||||||
|
| Ан-2Т | 111747304 | 1959 | RA-02842 |
Вираж (Ейск) | на хранении |  | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г127-12 | 1971 | RA-06256 |
Вираж (Ейск) | на хранении |  | |||||||||||
|
| Ан-2П | 1Г141-57 | 1972 | RA-70403 |
Вираж (Ейск) | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г150-49 | 1973 | RA-07414 |
Вираж (Ейск) | памятник | 1-2 года назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г169-49 | 1976 | RA-07834 |
Химавиа | работает | 7-10 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| ПКК ТР-301ТВ | 1Г171-65 | 1976 | RA-40728 | частное ВС | работает | 3-6 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г178-22 | 1978 | RA-62630 |
Орловский Аэроклуб АОН | на хранении | ||||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г183-02 | 1979 | RA-56504 |
Вираж (Ейск) | на хранении |  | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г184-48 | 1979 | RA-54841 |
Вираж (Ейск) | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2ТР | 1Г185-10 | 1979 | RA-02413 | неизвестная авиакомпания | работает | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г189-07 | 1980 | RA-84540 |
Рисхимавиа АП | на хранении | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г189-18 | 1980 | RA-84551 |
Деметра-Агро | работает | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г189-20 | 1980 | RA-84553 | частное ВС | авария | | |||||||||||
|
| ПКК ТР-301 | 1Г189-33 | 1980 | RA-84566 | не указанная в списке авиакомпания | авария | 1-2 года назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г190-48 | 1980 | RA-84616 |
Вираж (Ейск) | на хранении | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г193-38 | 1981 | RA-68068 | частное ВС | катастрофа | ||||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г198-60 | 1982 | RA-31495 |
Донспецавиа | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г201-36 | 1983 | RA-84718 |
Вираж АТЦ (Северская) | работает | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г203-50 | 1983 | RA-17789 | частное ВС | авария | 7-10 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г204-31 | 1983 | RA-17830 |
Таращук А. С. (АР) | работает | 3-6 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г206-04 | 1983 | RA-17923 | частное ВС | работает | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г207-20 | 1984 | RA-71249 |
Аннушка | работает | | |||||||||||
|
| Ан-2ТР | 1Г207-22 | 1984 | RA-71251 | частное ВС | работает | 3-6 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г209-33 | 1984 | RA-81639 |
Славяне АОН | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г210-37 | 1984 | RA-43960 | частное ВС | работает | 7-10 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г211-11 | 1984 | RA-43992 |
ДонТрансАвиа | на хранении | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г211-54 | 1985 | RA-32690 |
Рисхимавиа АП | работает | | |||||||||||
|
| ТВС-2МС | 1Г212-10 | 1985 | RA-32705 |
Аэросервис (Даурия, Чита) | лизинг | 1-2 года назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г213-42 | 1985 | RA-40635 |
Скобелев С.И. | работает | 3-6 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г213-43 | 1985 | RA-40636 |
Юг-Авиа (бывш. Малая авиация Дона) | на хранении | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г214-47 | 1985 | RA-40689 | частное ВС | работает | 3-6 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г215-45 | 1985 | RA-40908 |
Вираж АТЦ (Северская) | работает | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г215-46 | 1985 | RA-40909 |
Вираж АТЦ (Северская) | лизинг | 3-6 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Т | 1Г215-50 | 1985 | RA-40913 |
Россия - ДОСААФ | работает | 1-2 года назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г216-53 | 1985 | RA-40953 |
Заболотный А.А. (АР) | работает | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г217-16 | 1985 | RA-40976 |
Юг-Авиа (бывш. Малая авиация Дона) | на хранении | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г217-22 | 1985 | RA-40982 |
Рисхимавиа АП | работает | 7-10 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г217-37 | 1985 | RA-40997 |
Вираж (Ейск) | авария | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г219-24 | 1986 | RA-32625 |
Юг-Авиа (бывш. Малая авиация Дона) | на хранении | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г219-39 | 1986 | RA-32640 |
Ткаченко Н.И. АОН | работает | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г220-01 | 1986 | RA-40211 |
Этапин С. В. (АР) | работает | ||||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г221-57 | 1986 | RA-40321 |
Авиахим (Курск) | на хранении | 1-2 года назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г222-04 | 1986 | RA-40327 | частное ВС | работает | 1-2 года назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г222-28 | 1986 | RA-40351 |
Вираж (Ейск) | на хранении | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г222-35 | 1986 | RA-40358 |
Вираж (Ейск) | порезан | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г222-52 | 1986 | RA-40373 |
Батаков С.Г. АОН | авария | | |||||||||||
|
| ПКК ТР-301 | 1Г223-07 | 1986 | RA-40383 | неизвестная авиакомпания | работает | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г223-15 | 1987 | RA-40391 |
Никитин О. А. | работает | 3-6 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г223-36 | 1987 | RA-40412 |
Лысенко Н.Н. (АР) | работает | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г224-15 | 1987 | RA-40438 | частное ВС | работает | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г226-34 | 1987 | RA-33375 | частное ВС | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| ПКК ТР-301 | 1Г226-35 | 1987 | RA-33376 |
АСТ - Авиация сельских территорий | работает | 7-10 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г229-29 | 1988 | RA-33537 |
Вираж АТЦ (Северская) | работает | 3-6 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г231-22 | 1988 | RA-01441 |
Юг-Авиа (бывш. Малая авиация Дона) | на хранении | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г232-42 | 1988 | RA-33608 |
Спец-Авиа (Краснодар) | работает | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г232-43 | 1988 | RA-33609 |
Синельников Ю.П. АОН | работает | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г234-18 | 1989 | RA-33669 |
Респект-Интер | работает | 3-6 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г234-22 | 1989 | RA-33673 |
АвисКом АК | работает | 3-6 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г234-36 | 1989 | RA-02205 | частное ВС | работает | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г238-39 | 1990 | RA-02262 |
АвисКом АК | работает | 3-6 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Т | 1Г161-39 | 1975 | RA-02392 |
Вираж (Ейск) | на хранении | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г171-34 | 1976 | RA-02393 |
Вираж (Ейск) | на хранении | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г188-01 | 1980 | RF-00281 |  →
Краснодарский аэроклуб | на хранении | ||||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г189-47 | 1980 | RA-02433 |
Вираж (Ейск) | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г191-05 | 1981 | RA-84629 |
Баркол | работает | 7-10 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г197-31 | 1982 | RA-31408 |
Вираж (Ейск) | на хранении | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г197-33 | 1982 | RA-31410 |
Вираж (Ейск) | на хранении | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г199-29 | 1982 | RA-31520 | неизвестная авиакомпания | памятник | 6-12 мес. назад (ф) | | | |||||||||
|
| ТВС-2МС | 1Г200-28 | 1982 | RA-2098G |
СибНИА им. Чаплыгина | работает | 7-10 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г205-37 | 1983 | RA-17896 |
Батаков С.Г. АОН | на хранении | | |||||||||||
|
| Ан-2ТП | 1Г208-36 | 1984 | RA-81532 |
Регион Авиа | работает | 6-12 мес. назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г213-55 | 1985 | RA-40648 |
Вираж (Ейск) | на хранении | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г214-38 | 1985 | RA-02444 |
Деметра-Агро | работает | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г216-39 | 1985 | RA-40939 |
Вираж (Ейск) | на хранении | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г217-30 | 1985 | RA-40990 |
Батаков С.Г. АОН | на хранении | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г217-35 | 1985 | RA-40995 |
Вираж (Ейск) | на хранении | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г219-15 | 1986 | RA-32616 |
Таращук А. С. (АР) | работает | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г223-19 | 1987 | RA-40395 | не указанная в списке авиакомпания | работает | 1-2 года назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г230-11 | 1988 | RF-00428 |
Россия - ДОСААФ | авария | ||||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г232-44 | 1988 | RA-33610 |
РусАгрАвиа | работает | 3-6 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г233-49 | 1989 | RA-33656 |
Регион Авиа | работает | 3-6 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г234-19 | 1989 | RA-33670 |
Россия - ДОСААФ | на хранении | ||||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г234-45 | 1989 | RA-02214 | частное ВС | работает | | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г238-40 | 1990 | RA-01142 |
Лотос АК | работает | | |||||||||||
| 1959 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 1990 | |
| выпущено | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 7 | 2 | 5 | 5 | 6 | 17 | 10 | 6 | 6 | 6 | 2 | ||||||||||||
| в экспл-ции | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 4 | 10 | 5 | 5 | 4 | 5 | 2 | |||||||||||||||||||
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1959 | +1 | 1 | 1 |   | 108 | |
| 1960 | 1 | 1 | | 108 | | |
| 1961 | 1 | 1 | | 108 | | |
| 1962 | 1 | 1 | | 108 | | |
| 1963 | 1 | 1 | | 108 | | |
| 1964 | 1 | 1 | | 108 | | |
| 1965 | 1 | 1 | | 108 | | |
| 1966 | 1 | 1 | | 108 | | |
| 1967 | 1 | 1 | | 108 | | |
| 1968 | 1 | 1 | | 108 | | |
| 1969 | 1 | 1 | | 108 | | |
| 1970 | +1 | 2 | 2 | | 308 | |
| 1971 | +1 | 3 | 3 | | 366 | |
| 1972 | +1 | 4 | 4 | | 387 | |
| 1973 | +1 | 5 | 5 | | 423 | |
| 1974 | 5 | 5 | | 432 | | |
| 1975 | +1 | 6 | 6 | | 384 | |
| 1976 | +3 | 9 | 9 | | 382 | |
| 1977 | 9 | 9 | | 384 | | |
| 1978 | +1 | 10 | 10 | | 384 | |
| 1979 | +3 | 13 | 13 | | 384 | |
| 1980 | +7 | 20 | 19 | | 398 | |
| 1981 | +2 | 22 | 22 | | 396 | |
| 1982 | +5 | 27 | 26 | | 393 | |
| 1983 | +5 | 32 | 30 | | 379 | |
| 1984 | +6 | 38 | 36 | | 362 | |
| 1985 | +17 | 55 | 48 | | 346 | |
| 1986 | +10 | 65 | 61 | | 334 | |
| 1987 | +6 | 71 | 71 | | 314 | |
| 1988 | +6 | 77 | 74 | | 312 | |
| 1989 | +6 | 83 | 83 | | 304 | |
| 1990 | +2 | 85 | 85 | | 298 | |
| 1991 | 85 | 85 | | 280 | | |
| 1992 | 85 | 85 | | 274 | | |
| 1993 | 85 | 85 |  | 264 | | |
| 1994 | 85 | 85 | | 264 | | |
| 1995 | 85 | 85 | | 264 | | |
| 1996 | 85 | 85 | | 260 | | |
| 1997 | 85 | 85 | | 248 | | |
| 1998 | 85 | 85 | | 213 | | |
| 1999 | 85 | 85 | | 199 | | |
| 2000 | 85 | 85 | | 178 | | |
| 2001 | 85 | 84 |  | 178 | | |
| 2002 | 85 | 84 |  | 181 | | |
| 2003 | 85 | 84 | | 165 | | |
| 2004 | 85 | 84 | | 133 | | |
| 2005 | 85 | 84 | | 124 | | |
| 2006 | 85 | 84 | | 116 | | |
| 2007 | 85 | 84 | | 110 | | |
| 2008 | 85 | 83 |  | 120 | | |
| 2009 | 85 | 81 | | 131 | | |
| 2010 | 85 | 80 | | 132 | | |
| 2011 | 85 | 80 | | 120 | | |
| 2012 | 85 | 80 | | 120 | | |
| 2013 | 85 | 80 | | 121 | | |
| 2014 | 85 | 80 | | 120 | | |
| 2015 | 85 | 79 | | 120 | | |
| 2016 | 85 | 77 | | 119 | | |
| 2017 | 85 | 78 | | 105 | | |
| 2018 | 85 | 78 | | 96 | | |
| 2019 | 85 | 78 | | 96 | | |
| 2020 | 85 | 78 | | 96 | | |
| 2021 | 85 | 79 | | 96 | | |
| 2022 | 85 | 79 | | 96 | | |
| 2023 | 85 | 77 | | 96 | | |
| 2024 | 85 | 77 | | 120 | | |
| итого: | 487000 часов 2436300 циклов | |||||
| всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
| аварий: | 4 | 8.21·10-6 | 1.64·10-6 | |
| отказ техники: | 2 | 4.11·10-6 | 0.82·10-6 | |
| ошибка при ТО: | 2 | 4.11·10-6 | 0.82·10-6 | |
| катастроф: | 1 | 2.05·10-6 | 0.41·10-6 | |
| ошибка экипажа: | 1 | 2.05·10-6 | 0.41·10-6 | |
| погибших (на борту): | 2 (из 2) | 4.11·10-6 | 0.82·10-6 | 2·100 |
| ошибка экипажа: | 2 (из 2) | 4.11·10-6 | 0.82·10-6 | |
| в т.ч. экипаж: | 2 (из 2) | 4.11·10-6 | 0.82·10-6 | 2·100 |
