Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
это известно только владельцу сайта. Техническая сторона полностью зависит от него
RA-85621 | 2012-09-09 20:41 | 90411
Проксима, а когда уже поиск по реестру заработает?
Пилот | 2012-09-09 17:17 | 90410
Надеюсь что и до дорогого Ан-24 дойдет дело на этом ресурсе.
VLK spotter | 2012-09-09 16:48 | 90409
viktorija33: Бермудский треугольник однако))
Proxima | 2012-09-09 14:31 | 90408
Павел, редакторы реестра тоже люди с работой, личной жизнью и недостатком свободного времени... Они занимаются сейчас добавлением всех Ту-134. До Ан-24 тоже дойдет когда-то очередь.
viktorija33 | 2012-09-09 13:51 | 90407
Это Варандей кажется.. Самое странное-родственники пассажиров летевшие на годовщину к месту катастрофы на МИ-8 тоже потерпели аварию примерно на том же месте.
Пилот | 2012-09-09 13:31 | 90406
Модераторам уже много раз писал что бы добавили этот борт в реестр, а воз и ныне там!
Валерий Петров | 2012-09-09 12:55 | 90405
Это если коротко.Шастал в компе и нашел папку с АП, систематизировал в свое время.Думаю поставлю,чтоб помнилось-какая хрупкая конструкция самолет.Позднее удалю.
16.03.2005г. на аэродроме Варандей (Ненецкий автономный округ) потерпел катастрофу самолет Ан-24 RА-46489 ООО «Региональные авиалинии». Экипажем выполнялся нерегулярный внутренний рейс, по перевозке вахты специалистов ООО «Нарьянмарнефтегаз», по маршруту: Уфа –Пермь - Усинск - Варандей.
При вылете из Усинска на борту ВС находилось 5 членов экипажа и 47 пассажиров, из них 2 авиатехника (Малых С.- СиД, Прохоренко С. АиРЭО) . .
В результате столкновения самолет разрушился и сгорел. В авиационном происшествии погибло 28 человек, в том числе 2 члена экипажа (КВС и штурман из Улан-Удэ) 2-ой пилот, бортмеханик (Давыдов Вячеслав), авиатехник из Новосибирска и пассажиры получили травмы различной степени тяжести. Расследование авиационного происшествия не закончено.
Решением органа Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Сертификат эксплуатанта ООО «Региональные авиалинии» аннулирован.
Proxima | 14:31 Павел, редакторы реестра тоже люди с работой, личной жизнью и недостатком свободного времени... Они занимаются сейчас добавлением всех Ту-134. До Ан-24 тоже дойдет когда-то очередь.
viktorija33 | 13:51 Это Варандей кажется.. Самое странное-родственники пассажиров летевшие на годовщину к месту катастрофы на МИ-8 тоже потерпели аварию примерно на том же месте.
Пилот | 13:31 Модераторам уже много раз писал что бы добавили этот борт в реестр, а воз и ныне там!
Валерий Петров | 12:55 Это если коротко.Шастал в компе и нашел папку с АП, систематизировал в свое время.Думаю поставлю,чтоб помнилось-какая хрупкая конструкция самолет.Позднее удалю.
16.03.2005г. на аэродроме Варандей (Ненецкий автономный округ) потерпел катастрофу самолет Ан-24 RА-46489 ООО «Региональные авиалинии». Экипажем выполнялся нерегулярный внутренний рейс, по перевозке вахты специалистов ООО «Нарьянмарнефтегаз», по маршруту: Уфа –Пермь - Усинск - Варандей.
При вылете из Усинска на борту ВС находилось 5 членов экипажа и 47 пассажиров, из них 2 авиатехника (Малых С.- СиД, Прохоренко С. АиРЭО) . .
В результате столкновения самолет разрушился и сгорел. В авиационном происшествии погибло 28 человек, в том числе 2 члена экипажа (КВС и штурман из Улан-Удэ) 2-ой пилот, бортмеханик (Давыдов Вячеслав), авиатехник из Новосибирска и пассажиры получили травмы различной степени тяжести. Расследование авиационного происшествия не закончено.
Решением органа Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Сертификат эксплуатанта ООО «Региональные авиалинии» аннулирован.
Евгений Смирнов | 12:50 http://www.mak.ru/russian/investigations/2005/an-24_ra-46489.html
