Ничего себе рядок! Почти как в ДМД.

Надеюсь, ещё полетят! Ему бы двигатели современные подобрать, а планер мировой! Конечно самолёт - не мечта большинства современных авиакомпаний-таксопарков (таковы реалии современного авиабизнеса). Но ведь это Самолёт с большой буквы, сделанный инженерным талантом, а не киберсистемами. Был поражён когда увидел как он приземлился на травяное поле!

Павел нет ли данных что за Ту-154 в конце ряда?

Паша, не могу понять по Гуглокартам - они за забором не на территории порта стоят что ли?

Надеюсь, ещё полетят!
---------------------
Можете не сомневаться...
Не полетят :(

Слава, совершенно верно! Новеньким забором они оказались полностью отрезаны от летного поля, так что судьба их, увы, вполне прогнозируема. Более того, уже есть прецедент - пустота в середине ряда. На этом месте стоял и был распилен RA-42447 (он же CU-T1247) - именно от этого борта мной были найдены на том месте определенные "элементы"

В конце ряда предпоследним стоит RA-85798

второй 62-й 86583.

Ясно, значит надо ехать туда поскорее. Татарских бортов старых практически ни одного нету.

Думаю, надо выложить их все, благо удалось снять каждый борт индивидуально.
Слава, подожди пока подсохнет - я в снежно-водно-грязевой жиже утоп почти по ватерлинию, пробираясь вдоль этого ряда))))))

Калашный ряд похоже

А по снимку и не скажешь, что там болото под ногами.

Павел,а як-40 RA-87341 в Казани вам нигде не встречался на стоянках?

Наталья, к сожалению не было возможности все разглядеть. Там есть отстойничек в кустах, стоят около 6-8 яков (в т.ч. "кабриолет" 555). Мне показалось, что среди них есть один или два сороковых, но со стороны перрона вид закрывал Боинг, а когда нас везли по этим кустам на автобусе, картинка так быстро мелькала перед глазами, что ухватить точные детали не было возможности. Точно в этих кустах смог уловить: 42333, 42435, 42415, 86576

Слава, в этой точке съемки я сам так же думал, а вот когда двинулся левее вдоль нового забора... ))))