Базировался в Орске (до 1991), Прилуках (до конца 90х), далее в Полтаве.
Был на хранении в музее в Полтаве, после перевезли в Жуляны.
На носовой стойке указан заводской номер другого самолёта - 64148 (вероятно, заменяли).
Для посещения самолет закрыт, в середине салона проводятся реконструкционные работы, и возможно его откроют для посещения. А вот за "порешалово" и "деньги" туда никого не водят.
Для посещения самолет закрыт, в середине салона проводятся реконструкционные работы, и возможно его откроют для посещения. А вот за "порешалово" и "деньги" туда никого не водят.
===А вот за "порешалово" и "деньги" туда никого не водят.-===
Входные билеты в музей за "спасибо" дают ?
А "порешалово" это телефон называется.Выйдите из музея-через дорогу двухэтажный домик стоит.Со стаканом сверху.Оттуда и "порешалово",это если коротко )))
===А вот за "порешалово" и "деньги" туда никого не водят.-===
Входные билеты в музей за "спасибо" дают ?
А "порешалово" это телефон называется.Выйдите из музея-через дорогу двухэтажный домик стоит.Со стаканом сверху.Оттуда и "порешалово",это если коротко )))
Это не КДП.Отношение самое прямое. http://fvp.nau.edu.ua/index-rus.html
Музей входит в состав НАУ.У меня туда допуск для проведения занятий.
Мы уже это обсуждали пару лет назад.
Это не КДП.Отношение самое прямое. http://fvp.nau.edu.ua/index-rus.html
Музей входит в состав НАУ.У меня туда допуск для проведения занятий.
Мы уже это обсуждали пару лет назад.
Самолет Ту-134УБЛ, не являеться учебным самолетом для занятий курсантов военной кафедры. А сослали так что В.К. уже весь радиполигон, автополигон, забрали, и у музея половину аудиторий прихватили.
Самолет Ту-134УБЛ, не являеться учебным самолетом для занятий курсантов военной кафедры. А сослали так что В.К. уже весь радиполигон, автополигон, забрали, и у музея половину аудиторий прихватили.