Вот интересно стало - как я понимаю, вот эти выпуклые иллюминаторы (блистеры?), допустим, на Ан-26 - выглянул штурман, посмотрел взад-вперёд, определился на местности... (Вы уж простите мой язык человека весьма далёкого от авиации:/.)
Или на самолётах Полярной Авиации - выглянул штурман в астрокупол... и т.д.
А на этом исполине? Кажется, только вперёд и вверх можно посмотреть? Звёздное небо - наверное, уже не актуально?

Высунулся штурман в выпуклый иллюминатор, попросил командира корабля дать крен, посмотрел взад-вперёд, определился на местности... А потом достал GPS и понял, что определился неправильно.

Да, я о том же. Думается, при точности нынешних систем навигации привязка маршрута к наземным ориентирам утратила свою актуальность. Но самолёт только с ремонта, а эти выпуклые иллюминаторы оставили - выходит, они для чего-то нужны? Для чего?

двигатели в полёте осмотреть.

Спасибо, Георгий. Я про фотографии подумал - какие кадры, должно быть, получаются с этой точки:)

Если бы, было бы остекленение кабины пилотов с хорошими углами обзора, то никакие дополнительные иллюминаторы не понадобились)

Блистеры находятся не в кабине экипажа. А штурману, чтобы до них добраться, надо не только покинуть свою кабину, но ещё и на "второй этаж" подниматься.

Вот они:
http://russianplanes.net/id99138
http://russianplanes.net/id98652
На мой взгляд, подходы к ним не настолько удобные, чтобы что-то разглядывать через них.

На антеях особенно актуально осматривать лопасти

Наверное, не в полёте?

И в полете тоже,например,на предмет обледенения. Из кабины обзор назад весьма ограничен.

Да, для осмотра винтов и "КОК"ов в полёте на предмет обледенения.