Фотография самолёта · Антонов · Ан-22А · UR-09307 (зав.н. 043481244) · КБ Антонова (Авиант, Авиалинии Антонова) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

-

0

+

Вадим874 (фото) | 2016-05-30 21:23 | # (A) | (R) |

Вот интересно стало - как я понимаю, вот эти выпуклые иллюминаторы (блистеры?), допустим, на Ан-26 - выглянул штурман, посмотрел взад-вперёд, определился на местности... (Вы уж простите мой язык человека весьма далёкого от авиации:/.)
Или на самолётах Полярной Авиации - выглянул штурман в астрокупол... и т.д.
А на этом исполине? Кажется, только вперёд и вверх можно посмотреть? Звёздное небо - наверное, уже не актуально?

-

0

+

Вадим874 | 2016-05-30 21:23

Вот интересно стало - как я понимаю, вот эти выпуклые иллюминаторы (блистеры?), допустим, на Ан-26 - выглянул штурман, посмотрел взад-вперёд, определился на местности... (Вы уж простите мой язык человека весьма далёкого от авиации:/.)
Или на самолётах Полярной Авиации - выглянул штурман в астрокупол... и т.д.
А на этом исполине? Кажется, только вперёд и вверх можно посмотреть? Звёздное небо - наверное, уже не актуально?

-

0

+

Сергей Рябцев (фото) | 2016-05-30 22:32 | # (A) | (R) |

Высунулся штурман в выпуклый иллюминатор, попросил командира корабля дать крен, посмотрел взад-вперёд, определился на местности... А потом достал GPS и понял, что определился неправильно.

-

0

+

Сергей Рябцев | 2016-05-30 22:32

Высунулся штурман в выпуклый иллюминатор, попросил командира корабля дать крен, посмотрел взад-вперёд, определился на местности... А потом достал GPS и понял, что определился неправильно.

-

0

+

Вадим874 (фото) | 2016-05-31 09:48 | # (A) | (R) |

Да, я о том же. Думается, при точности нынешних систем навигации привязка маршрута к наземным ориентирам утратила свою актуальность. Но самолёт только с ремонта, а эти выпуклые иллюминаторы оставили - выходит, они для чего-то нужны? Для чего?

-

0

+

Вадим874 | 2016-05-31 09:48

Да, я о том же. Думается, при точности нынешних систем навигации привязка маршрута к наземным ориентирам утратила свою актуальность. Но самолёт только с ремонта, а эти выпуклые иллюминаторы оставили - выходит, они для чего-то нужны? Для чего?

-

0

+

Георгий Томин (фото) | 2016-05-31 09:59 | #

двигатели в полёте осмотреть.

-

0

+

Георгий Томин | 2016-05-31 09:59

двигатели в полёте осмотреть.

-

0

+

Вадим874 (фото) | 2016-05-31 10:12 | # (A) | (R) |

Спасибо, Георгий. Я про фотографии подумал - какие кадры, должно быть, получаются с этой точки:)

-

0

+

Вадим874 | 2016-05-31 10:12

Спасибо, Георгий. Я про фотографии подумал - какие кадры, должно быть, получаются с этой точки:)

-

0

+

Андрей Багиров (фото) | 2016-05-31 11:36 | #

Если бы, было бы остекленение кабины пилотов с хорошими углами обзора, то никакие дополнительные иллюминаторы не понадобились)

-

0

+

Андрей Багиров | 2016-05-31 11:36

Если бы, было бы остекленение кабины пилотов с хорошими углами обзора, то никакие дополнительные иллюминаторы не понадобились)

-

0

+

Антон Петров (фото) | 2016-05-31 22:24 | # (A) |

Блистеры находятся не в кабине экипажа. А штурману, чтобы до них добраться, надо не только покинуть свою кабину, но ещё и на "второй этаж" подниматься.

-

0

+

Антон Петров | 2016-05-31 22:24

Блистеры находятся не в кабине экипажа. А штурману, чтобы до них добраться, надо не только покинуть свою кабину, но ещё и на "второй этаж" подниматься.

-

0

+

Антон Петров (фото) | 2016-05-31 22:30 | # (A) |

Вот они:
http://russianplanes.net/id99138
http://russianplanes.net/id98652
На мой взгляд, подходы к ним не настолько удобные, чтобы что-то разглядывать через них.

-

0

+

Антон Петров | 2016-05-31 22:30

Вот они:
http://russianplanes.net/id99138
http://russianplanes.net/id98652
На мой взгляд, подходы к ним не настолько удобные, чтобы что-то разглядывать через них.

-

0

+

Артём Аникеев - AviaPressPhoto (фото) | 2016-06-01 20:49 | #

На антеях особенно актуально осматривать лопасти

-

0

+

Артём Аникеев - AviaPressPhoto | 2016-06-01 20:49

На антеях особенно актуально осматривать лопасти

-

0

+

Вадим874 (фото) | 2016-06-01 21:48 | # (A) | (R) |

Наверное, не в полёте?

-

0

+

Вадим874 | 2016-06-01 21:48

Наверное, не в полёте?

-

0

+

Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto (фото) | 2016-06-05 14:21 | #

И в полете тоже,например,на предмет обледенения. Из кабины обзор назад весьма ограничен.

-

0

+

Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto | 2016-06-05 14:21

И в полете тоже,например,на предмет обледенения. Из кабины обзор назад весьма ограничен.

-

0

+

Шаньгин Роман (фото) | 2016-07-13 20:23 | #

Да, для осмотра винтов и "КОК"ов в полёте на предмет обледенения.

-

0

+

Шаньгин Роман | 2016-07-13 20:23

Да, для осмотра винтов и "КОК"ов в полёте на предмет обледенения.

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ