Салон на 14 пасс.
В 2012 году борт превращён в летающую лабораторию для испытания Як-40 с двигателями TFE731-3.
В 2018 году - с композитным крылом и двигателем TFE731-5 (СТР-40ДТ).
вполне удачно,они работают с русскими датчиками.давление топлива,масла и температуру можно мерять и не импортом что существенно дешевле,тем более,что это ЛЛ,а не серийный или предсерийный экземпляр
вполне удачно,они работают с русскими датчиками.давление топлива,масла и температуру можно мерять и не импортом что существенно дешевле,тем более,что это ЛЛ,а не серийный или предсерийный экземпляр