Фотография самолёта · Ильюшин · А-50ЭИ · KW3553 (зав.н. 2053421736) · ТАНТК им. Бериева ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

-

0

+

Михаил Мизикаев (фото) | 2010-08-03 22:18 | # (A) | (R) |

удалено автором комментария

-

0

+

Михаил Мизикаев | 2010-08-03 22:18

удалено автором комментария

-

0

+

Erik (фото) | 2010-08-03 22:25 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Erik | 2010-08-03 22:25

удалено автором комментария

-

0

+

Михаил Мизикаев (фото) | 2010-08-03 22:30 | # (A) | (R) |

удалено автором комментария

-

0

+

Михаил Мизикаев | 2010-08-03 22:30

удалено автором комментария

-

0

+

Erik (фото) | 2010-08-03 22:32 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Erik | 2010-08-03 22:32

удалено автором комментария

-

0

+

Михаил Мизикаев (фото) | 2010-08-03 22:40 | # (A) | (R) |

удалено автором комментария

-

0

+

Михаил Мизикаев | 2010-08-03 22:40

удалено автором комментария

-

0

+

Erik (фото) | 2010-08-03 22:44 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Erik | 2010-08-03 22:44

удалено автором комментария

-

0

+

Михаил Мизикаев (фото) | 2010-08-03 22:49 | # (A) | (R) |

удалено автором комментария

-

0

+

Михаил Мизикаев | 2010-08-03 22:49

удалено автором комментария

-

0

+

Erik (фото) | 2010-08-03 22:52 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Erik | 2010-08-03 22:52

удалено автором комментария

-

0

+

Михаил Мизикаев (фото) | 2010-08-03 23:14 | # (A) | (R) |

удалено автором комментария

-

0

+

Михаил Мизикаев | 2010-08-03 23:14

удалено автором комментария

-

0

+

kiba (фото) | 2010-08-03 23:16 | #

тсс.

-

0

+

kiba | 2010-08-03 23:16

тсс.

-

0

+

Георгий Томин (фото) | 2010-08-03 23:17 | #

если последние цифры зав.номера 21736, то это 1063421736 серийный 94-04

-

0

+

Георгий Томин | 2010-08-03 23:17

если последние цифры зав.номера 21736, то это 1063421736 серийный 94-04

-

0

+

Михаил Мизикаев (фото) | 2010-08-03 23:20 | # (A) | (R) |

Это третий "Фалькон" (клон А-50 с израильской РЛС) для ВВС Индии, построен в 2005 году, уйдет в Израиль в этом.

-

0

+

Михаил Мизикаев | 2010-08-03 23:20

Это третий "Фалькон" (клон А-50 с израильской РЛС) для ВВС Индии, построен в 2005 году, уйдет в Израиль в этом.

-

0

+

kiba (фото) | 2010-08-03 23:27 | #

Георгий, 106... он быть не может, т.к. это значило бы, что он выпущен в 1996 году.

-

0

+

kiba | 2010-08-03 23:27

Георгий, 106... он быть не может, т.к. это значило бы, что он выпущен в 1996 году.

-

0

+

Erik (фото) | 2010-08-03 23:34 | #

А модификация это А-50EI

-

0

+

Erik | 2010-08-03 23:34

А модификация это А-50EI

-

0

+

piligrim51 (фото) | 2010-08-03 23:51 | #

Глянцевый красавец

-

0

+

piligrim51 | 2010-08-03 23:51

Глянцевый красавец

-

0

+

Георгий Томин (фото) | 2010-08-03 23:54 | #

согласен. но 94-я серия заложена с выходом в 1996г., а на сколько глубоко будут шильдики переклёпывать...

-

0

+

Георгий Томин | 2010-08-03 23:54

согласен. но 94-я серия заложена с выходом в 1996г., а на сколько глубоко будут шильдики переклёпывать...

-

0

+

Михаил Мизикаев (фото) | 2010-08-04 00:07 | # (A) | (R) |

удалено автором комментария

-

0

+

Михаил Мизикаев | 2010-08-04 00:07

удалено автором комментария

-

0

+

Олег Зиминов (фото) | 2010-08-04 00:12 | # (R) |

удалено автором комментария

-

0

+

Олег Зиминов | 2010-08-04 00:12

удалено автором комментария

-

0

+

Артём Аникеев (фото) | 2010-08-04 09:48 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Артём Аникеев | 2010-08-04 09:48

удалено автором комментария

-

0

+

UR74009 (фото) | 2010-08-04 16:55 | #

Вспомогательная энерго установка как на совковом есть типа Аи24 (модфикация)? Или 21 веке по энергопотребностям комплекса Дрло.

-

0

+

UR74009 | 2010-08-04 16:55

Вспомогательная энерго установка как на совковом есть типа Аи24 (модфикация)? Или 21 веке по энергопотребностям комплекса Дрло.

-

0

+

Erik (фото) | 2010-08-04 16:57 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Erik | 2010-08-04 16:57

удалено автором комментария

-

0

+

Михаил Мизикаев (фото) | 2010-08-04 18:36 | # (A) | (R) |

ВСУ имеете в виду UR74010?

-

0

+

Михаил Мизикаев | 2010-08-04 18:36

ВСУ имеете в виду UR74010?

-

0

+

Антон Харисов (фото) | 2010-08-04 18:51 | #

А чего такие сильные ХА? нао было в Фш их убрать.:)

-

0

+

Антон Харисов | 2010-08-04 18:51

А чего такие сильные ХА? нао было в Фш их убрать.:)

-

0

+

Михаил Мизикаев (фото) | 2010-08-04 19:11 | # (A) | (R) |

удалено автором комментария

-

0

+

Михаил Мизикаев | 2010-08-04 19:11

удалено автором комментария

-

0

+

Антон Харисов (фото) | 2010-08-04 19:16 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Антон Харисов | 2010-08-04 19:16

удалено автором комментария

-

0

+

Михаил Мизикаев (фото) | 2010-08-04 19:39 | # (A) | (R) |

удалено автором комментария

-

0

+

Михаил Мизикаев | 2010-08-04 19:39

удалено автором комментария

-

0

+

UR74009 (фото) | 2010-08-05 16:01 | #

ВСУ то ясно та-6а в хвостовой части. Но там еще был г тд на базе Аи24 для питания комплекса дрло.Всу то для запуска трдд и запики общей с эс и скв,свон комплекса. Как поведали источнеки тут два Та18-100 или 200.

-

0

+

UR74009 | 2010-08-05 16:01

ВСУ то ясно та-6а в хвостовой части. Но там еще был г тд на базе Аи24 для питания комплекса дрло.Всу то для запуска трдд и запики общей с эс и скв,свон комплекса. Как поведали источнеки тут два Та18-100 или 200.

-

0

+

UR74009 (фото) | 2010-08-05 16:09 | #

А вообще на базе Бобра 737 дрло дешевле чем 4 трдд и махина 190 тон весу и таким количестчевом лет.экипажа. Индусы хоть на базе -носителя сэкономили.всеж дешевле база в два раз Бобра 737-700800. Но после "экономия" за Боингом с каждым полетом дрло и часом патрулирования.Не говоря про назначеные ресурсы планеров 76 до 30000 часов 737738 до 80000 часов,ресурс трдд и пневматики,тор-диски,колеса и с-мость ТОиР. Экипаж 5 чел и "спецбригада" . За 1 лет по даным Боинга ДРЛО 737 будет экономить деньги эксплотанту в сравнении А50ЭИ.База РФ-Узбекистан а электроника уже "критический импорт" .Все так будет в ВВС РФ и не только к 2020-30 годам.Запод и прочее с КНР ,готовы "есть" оборон заказ на нефте баксах РФ.

-

0

+

UR74009 | 2010-08-05 16:09

А вообще на базе Бобра 737 дрло дешевле чем 4 трдд и махина 190 тон весу и таким количестчевом лет.экипажа. Индусы хоть на базе -носителя сэкономили.всеж дешевле база в два раз Бобра 737-700800. Но после "экономия" за Боингом с каждым полетом дрло и часом патрулирования.Не говоря про назначеные ресурсы планеров 76 до 30000 часов 737738 до 80000 часов,ресурс трдд и пневматики,тор-диски,колеса и с-мость ТОиР. Экипаж 5 чел и "спецбригада" . За 1 лет по даным Боинга ДРЛО 737 будет экономить деньги эксплотанту в сравнении А50ЭИ.База РФ-Узбекистан а электроника уже "критический импорт" .Все так будет в ВВС РФ и не только к 2020-30 годам.Запод и прочее с КНР ,готовы "есть" оборон заказ на нефте баксах РФ.

-

0

+

kiba (фото) | 2010-08-05 16:12 | #

UR74010, назначенный ресурс при необходимости будут продлять. Но это ж грузовик, причём не лёгкий. Ему и тридцать тысяч - выше крыши.
Второе - месячный налёт у них не такой и большой, чтобы экономия на топливе могла окупиться.
Третье - это всё же машина для боевых действий. И на вопрос "два или четыре двигателя", имхо, ответ однозначный.

-

0

+

kiba | 2010-08-05 16:12

UR74010, назначенный ресурс при необходимости будут продлять. Но это ж грузовик, причём не лёгкий. Ему и тридцать тысяч - выше крыши.
Второе - месячный налёт у них не такой и большой, чтобы экономия на топливе могла окупиться.
Третье - это всё же машина для боевых действий. И на вопрос "два или четыре двигателя", имхо, ответ однозначный.

-

0

+

UR74009 (фото) | 2010-08-06 14:53 | #

150-180 к примеру Турки летают на 737 MRCA в месяц.РАЗНИЦА ЕСТЬ 7 ТОН в час на А50 или 2.5 тоны в час керосину. 150 часов 5 т час =750 тон в месяц экономии,при 600 баксах за 1 тону 90 штук баксов.В год при 11 месяц а 1 мес на ТОиР 870 тыс.30 лет экономии за 25 млн доларов,на этапные модерны денег хватит. Дорог А50 с Пс90А-76 или праты 2240.Не говоря про амортизация и ТО + 2 трдд и много колесные шасси с расход не дешовыми материалами.Плюс 3чел лет состава итд. Все стоит денег и за 30 лет набегает по даным Боинга за 40 млн баксов экономии Боинга Дрло от Ила Страья базы. Вот даст бог будет АН70 и ДРЛО планировалось сделать еще при комунистах.Но про Ан70 дрло Ан68 еще думать рано когда тут с ан70 и прожектами Ан112КС такое таварится позороное и дикое.

-

0

+

UR74009 | 2010-08-06 14:53

150-180 к примеру Турки летают на 737 MRCA в месяц.РАЗНИЦА ЕСТЬ 7 ТОН в час на А50 или 2.5 тоны в час керосину. 150 часов 5 т час =750 тон в месяц экономии,при 600 баксах за 1 тону 90 штук баксов.В год при 11 месяц а 1 мес на ТОиР 870 тыс.30 лет экономии за 25 млн доларов,на этапные модерны денег хватит. Дорог А50 с Пс90А-76 или праты 2240.Не говоря про амортизация и ТО + 2 трдд и много колесные шасси с расход не дешовыми материалами.Плюс 3чел лет состава итд. Все стоит денег и за 30 лет набегает по даным Боинга за 40 млн баксов экономии Боинга Дрло от Ила Страья базы. Вот даст бог будет АН70 и ДРЛО планировалось сделать еще при комунистах.Но про Ан70 дрло Ан68 еще думать рано когда тут с ан70 и прожектами Ан112КС такое таварится позороное и дикое.

-

0

+

Эрнес Туварчиев (фото) | 2010-08-06 15:02 | #

это где такое топливо дешёвое?? 600 баксов за тонну?? Класс)))

-

0

+

Эрнес Туварчиев | 2010-08-06 15:02

это где такое топливо дешёвое?? 600 баксов за тонну?? Класс)))

-

0

+

kiba (фото) | 2010-08-06 15:06 | #

по шесть часов в сутки на ДРЛО на маленькую Турцию? зачем столько - в мирное время???
или это на весь парк?

что касается экономии, у американцев и англичан АВАКСы вообще на базе 707. а там и расход топлива гораздо больше Ил-76/ПС-90, и стоимость поддержания в состоянии лётной годности...
и не три их, а семьдесят

-

0

+

kiba | 2010-08-06 15:06

по шесть часов в сутки на ДРЛО на маленькую Турцию? зачем столько - в мирное время???
или это на весь парк?

что касается экономии, у американцев и англичан АВАКСы вообще на базе 707. а там и расход топлива гораздо больше Ил-76/ПС-90, и стоимость поддержания в состоянии лётной годности...
и не три их, а семьдесят

-

0

+

Сергей Петровский (фото) | 2010-08-06 15:08 | #

А где это керосин 600 баксов за тонну стоит такой цены уже и нет.

-

0

+

Сергей Петровский | 2010-08-06 15:08

А где это керосин 600 баксов за тонну стоит такой цены уже и нет.

-

0

+

UR74009 (фото) | 2010-08-06 16:27 | #

цена на Украине 1000 баксов и 600 это от Фарборо 02 сравнения Боинга запомнил с тенда и Эда Моралиса. Военным как в РФ это хорошо что А50- жрет много.Это доп "получка" тыла и гсм варюг. ДА и в ВВС США тоже имели дела по хищениям ГСМ и припискам по расходу топлива С17 и Кс135 Прат и Дженарлл 56"плейбестмоней". Боинги с пратом меньше есть чем а50 если 8 тип а старых 4 рок уж давно нету как Иран-Контрасс пошла.А модерн 56 й или 108 й с 82-84 годов там еще расход топлива меньше.Е8 или 767 что там сравнивать и А50. Был прожект ТУПОЛЕВ 216 с базы Ту204214 он умер или как ?

-

0

+

UR74009 | 2010-08-06 16:27

цена на Украине 1000 баксов и 600 это от Фарборо 02 сравнения Боинга запомнил с тенда и Эда Моралиса. Военным как в РФ это хорошо что А50- жрет много.Это доп "получка" тыла и гсм варюг. ДА и в ВВС США тоже имели дела по хищениям ГСМ и припискам по расходу топлива С17 и Кс135 Прат и Дженарлл 56"плейбестмоней". Боинги с пратом меньше есть чем а50 если 8 тип а старых 4 рок уж давно нету как Иран-Контрасс пошла.А модерн 56 й или 108 й с 82-84 годов там еще расход топлива меньше.Е8 или 767 что там сравнивать и А50. Был прожект ТУПОЛЕВ 216 с базы Ту204214 он умер или как ?

-

0

+

Михаил Мизикаев (фото) | 2010-08-06 17:05 | # (A) | (R) |

Слышал быть 216 ым!

-

0

+

Михаил Мизикаев | 2010-08-06 17:05

Слышал быть 216 ым!

-

0

+

kiba (фото) | 2010-08-06 17:06 | #

во сне слышал?

-

0

+

kiba | 2010-08-06 17:06

во сне слышал?

-

0

+

Михаил Мизикаев (фото) | 2010-08-06 18:02 | # (A) | (R) |

В Новостях

-

0

+

Михаил Мизикаев | 2010-08-06 18:02

В Новостях

-

0

+

Михаил Мизикаев (фото) | 2010-10-04 15:05 | # (A) | (R) |

Сегодня проходит его облётка в URRR !!!

-

0

+

Михаил Мизикаев | 2010-10-04 15:05

Сегодня проходит его облётка в URRR !!!

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ