Возможно, самолёт был построен 16 июня 1977г.
При выпуске в ПНР был окрашен фюзеляж и киль - жёлтые. Капот, крылья и стабилизатор ярко-голубые. С синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов.
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.

Лето 1978г. - АХР в Алтайском крае.
Весна 1979г. - АХР в Горьковской области.

КР-1 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1980г. (окрашен в красно–бело-серую схему).

КР-2 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1982г.
КР-4 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1987г.
КР-5 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в ноябре 1989г.

10 февраля 1998 г., в числе пяти самолётов Ан-2 RA-62524 был передан из Томского ГАП в ЗАО "Томь-АВИА" "В целях возрождения малой авиации и выполнения социально значимых авиационных работ и перевозок в Томской области"

Томская область, а/п Средний Васюган, начало 2000-х: Фото

С 29 апреля 2008г. владелец ВС - Завод №67 ГА