Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   2368
  •   12
  •   1

1 / 811

png png png png png png png png png png
  •   2368
  •   12
  •   1
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-65830
  • Статус: порезан/уничтожен
  • Оператор: Карат 
    (
    ru
    )

Первоначально борт оборудован системой правительственной спецсвязи.
Передан в ВВС взамен борта 65675.
Точно ли порезан? Где? Интересны любые уточнения по борту.
По 06.1979 принадлежал 36-му ОСАП в Чите-1, с 06.1979 по 06.1992 - 150-му ОСАП на аэр. Улан-Удэ (Восточный), в 06.1992-01.1993 - отряду управления 23-й ВТАД там же.
Карточка борта
  • Реестр типа: Туполев Ту-134
  •  
  • Первый полёт: 1974
  • Завод-изготовитель: ХГАПП
  • Бортовой: RA-65830
  • Текущий статус: порезан/уничтожен
  • Оператор: Карат 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии

-
0
+
KAW (фото) | 2011-09-24 19:51 | #

По 01.06.1992 был в 150-м ОСАП на аэр. Улан-Удэ (Восточный), затем - в отряде управления 23-й ВТАД там же. С ноября 1992 - в 148-й ОВТАЭ в Клину. Летом 1994 ушёл в КВР на з-д № 407 ГА в Минск-1 и обратно не вернулся, поскольку был продан коммерсантам

-
0
+
KAW | 2011-09-24 19:51

По 01.06.1992 был в 150-м ОСАП на аэр. Улан-Удэ (Восточный), затем - в отряде управления 23-й ВТАД там же. С ноября 1992 - в 148-й ОВТАЭ в Клину. Летом 1994 ушёл в КВР на з-д № 407 ГА в Минск-1 и обратно не вернулся, поскольку был продан коммерсантам

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02