Заложен в 1991. Изначально планировался для статических испытаний, но из-за катастрофы первого Ан-70 (01-01) был доведен до летного состояния.
Участник МАКС-97 (выставочный код 375), МАКС-99, МАКС-2001. Сертификат типа получил в 1999г.
С 28 июля 2010 по 27 сентября 2012 проходил глобальную модернизацию на АНТК. С сентября 2012 - выполняет программу испытательных полетов.
Это не пика, а приёмник воздушных давлений (ПВД). Выносится вперед в невозмущённый поток для оценки реальных погрешностей основных приёмников, которые находятся на фюзеляже.
Это не пика, а приёмник воздушных давлений (ПВД). Выносится вперед в невозмущённый поток для оценки реальных погрешностей основных приёмников, которые находятся на фюзеляже.
Volens, говоря еще точнее - это ДУАС (датчик углов атаки и скольжения). Измеряются именно углы, а не скоростной напор, и показания действительно сравниваются со штатными датчиками на фюзеляже для оценки погрешностей.
Volens, говоря еще точнее - это ДУАС (датчик углов атаки и скольжения). Измеряются именно углы, а не скоростной напор, и показания действительно сравниваются со штатными датчиками на фюзеляже для оценки погрешностей.
Олег спорить не буду, но я думаю, что на этой пике совмещены ПВД и ДУАС. Всё таки трубку хорошо видно, и флюгарку в плоскости симметрии, а вот на счёт угла атаки ясного ничего нельзя сказать. кстати кто знает на Ан-70 стоит ДАУ для измерения скольжения, или старый добрый лимб в трубке с жидкостью?
Олег спорить не буду, но я думаю, что на этой пике совмещены ПВД и ДУАС. Всё таки трубку хорошо видно, и флюгарку в плоскости симметрии, а вот на счёт угла атаки ясного ничего нельзя сказать. кстати кто знает на Ан-70 стоит ДАУ для измерения скольжения, или старый добрый лимб в трубке с жидкостью?
А насчет совмещенности ДУАС с ПВД (что возможно) и чем измеряют углы скольжения нужно будет при случае поинтересоваться у знакомого ведущего инженера по испытаниям "семидесятки"
А насчет совмещенности ДУАС с ПВД (что возможно) и чем измеряют углы скольжения нужно будет при случае поинтересоваться у знакомого ведущего инженера по испытаниям "семидесятки"
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.