Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   2744
  •   36
  •   6

1 / 500

png png png png png png png png png png png png png png
  •   2744
  •   36
  •   6
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: 02
  • Статус: эксплуатируется
  • Оператор: Украина - ВВС 
    (
    ua
    )

Заложен в 1991. Изначально планировался для статических испытаний, но из-за катастрофы первого Ан-70 (01-01) был доведен до летного состояния.
Участник МАКС-97 (выставочный код 375), МАКС-99, МАКС-2001. Сертификат типа получил в 1999г.
С 28 июля 2010 по 27 сентября 2012 проходил глобальную модернизацию на АНТК. С сентября 2012 - выполняет программу испытательных полетов.
Карточка борта
  • Реестр типа: Антонов Ан-70
  •  
  • Первый полёт: 1997.4.24
  • Завод-изготовитель: АНТК
  • Бортовой: 02
  • Текущий статус: эксплуатируется
  • Оператор: Украина - ВВС 
    (
    ua
    )
Комментарии к фотографии

-
0
+
Андрей К. (фото) | 2011-11-01 19:06 | #

Ребята кто подскажет для чего на носовой обтекатель пику прилепили?

-
0
+
Андрей К. | 2011-11-01 19:06

Ребята кто подскажет для чего на носовой обтекатель пику прилепили?


-
0
+
Volens (фото) | 2011-11-01 19:20 | #

Это не пика, а приёмник воздушных давлений (ПВД). Выносится вперед в невозмущённый поток для оценки реальных погрешностей основных приёмников, которые находятся на фюзеляже.

-
0
+
Volens | 2011-11-01 19:20

Это не пика, а приёмник воздушных давлений (ПВД). Выносится вперед в невозмущённый поток для оценки реальных погрешностей основных приёмников, которые находятся на фюзеляже.


-
0
+
Mashinist17stl (фото) | 2011-11-01 23:12 | #

пинокио xD

-
0
+
Mashinist17stl | 2011-11-01 23:12

пинокио xD


-
0
+
Олег Беляков (фото) | 2011-11-07 04:29 | #

Volens, говоря еще точнее - это ДУАС (датчик углов атаки и скольжения). Измеряются именно углы, а не скоростной напор, и показания действительно сравниваются со штатными датчиками на фюзеляже для оценки погрешностей.

-
0
+
Олег Беляков | 2011-11-07 04:29

Volens, говоря еще точнее - это ДУАС (датчик углов атаки и скольжения). Измеряются именно углы, а не скоростной напор, и показания действительно сравниваются со штатными датчиками на фюзеляже для оценки погрешностей.


-
0
+
Volens (фото) | 2011-11-07 18:50 | #

Олег спорить не буду, но я думаю, что на этой пике совмещены ПВД и ДУАС. Всё таки трубку хорошо видно, и флюгарку в плоскости симметрии, а вот на счёт угла атаки ясного ничего нельзя сказать. кстати кто знает на Ан-70 стоит ДАУ для измерения скольжения, или старый добрый лимб в трубке с жидкостью?

-
0
+
Volens | 2011-11-07 18:50

Олег спорить не буду, но я думаю, что на этой пике совмещены ПВД и ДУАС. Всё таки трубку хорошо видно, и флюгарку в плоскости симметрии, а вот на счёт угла атаки ясного ничего нельзя сказать. кстати кто знает на Ан-70 стоит ДАУ для измерения скольжения, или старый добрый лимб в трубке с жидкостью?


-
0
+
Олег Беляков (фото) | 2011-11-07 20:29 | #

Volens, здесь видно лучше http://g.io.ua/img_aa/large/1993/94/19939450.jpg

А насчет совмещенности ДУАС с ПВД (что возможно) и чем измеряют углы скольжения нужно будет при случае поинтересоваться у знакомого ведущего инженера по испытаниям "семидесятки"

-
0
+
Олег Беляков | 2011-11-07 20:29

Volens, здесь видно лучше http://g.io.ua/img_aa/large/1993/94/19939450.jpg

А насчет совмещенности ДУАС с ПВД (что возможно) и чем измеряют углы скольжения нужно будет при случае поинтересоваться у знакомого ведущего инженера по испытаниям "семидесятки"

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02