Фотография самолёта · Микоян-Гуревич · МиГ-25РБС (02С/02Ш/РБШ) · 34 (зав.н. 020СО04) · Россия (СССР)

3820
24
10

1 / 194

3820
24
10

Информация о ЛА

Разработчик: Микоян-Гуревич
Тип: МиГ-25
Модификация: МиГ-25РБС (02С/02Ш/РБШ)
Бортовой номер: 34 тип
Заводской номер: 020СО04
Оператор: Россия - ВВС
Государственная принадлежность:

Информация о фото

Автор: Алексей Коваль
Разработчик: Микоян-Гуревич
Тип: МиГ-25
Модификация: МиГ-25РБС (02С/02Ш/РБШ)
Бортовой номер: 34 тип
Заводской номер: 020СО04
Оператор: Россия - ВВС

Условия съемки

Страна: Латвия
Место: Рига - Скулте (RIX/EVRA)
→ Рижский музей авиации
Дата: 25 июля 2014
Автор: Алексей Коваль

Место съемки на карте ↓

Страна: Латвия
Рига - Скулте (RIX/EVRA)
→ Рижский музей авиации
Дата: 25 июля 2014
Примечания: Пенсионер в шапочке. Сайт Рижского музея сообщает, что самолёт получен из Рижского ВВАИУ им. Я. Алксниса.

Комментарий автора
Пенсионер в шапочке. Сайт Рижского музея сообщает, что самолёт получен из Рижского ВВАИУ им. Я. Алксниса.

Реестры:

Карточка борта ➦

Карточка борта из реестра
Реестр типа: Микоян-Гуревич МиГ-25
Первый полёт: 1969
Завод-изготовитель: Авиационный завод №21

Текущее состояние

Бортовой: 34
Статус: на хранении
Оператор: Россия - ВКС

Установленв станция «Сабля»

Карточка борта ➦

Реестр типа: Микоян-Гуревич МиГ-25
Первый полёт: 1969
Завод-изготовитель: НАЗ Сокол

Бортовой: 34
Текущий статус: на хранении
Оператор: Россия - ВКС

Комментарии к фотографии

Алексей Коваль (фото) | 2015-08-06 03:32 | # (R) |

Ранее иногда указываемый для этой машины номер 84027607 (Макс APKAH, это от тебя идёт инфа!) скорее всего, ошибочный, так как не может принадлежать изд. 02 (РБ).

Алексей Коваль | 2015-08-06 03:32

Алексей Коваль (фото) | 2015-08-06 03:36 | # (R) |

Место съёмки, пардон, конечно же, Спилве.

Алексей Коваль | 2015-08-06 03:36

Место съёмки, пардон, конечно же, Спилве.

Алексей Коваль (фото) | 2015-08-06 03:51 | # (R) |

Однако и заводской не сохранился при загрузке, д. б. 0200004: http://ru.airmuseum.lv/blog/mig-25rbs/

Алексей Коваль | 2015-08-06 03:51

Однако и заводской не сохранился при загрузке, д. б. 0200004: http://ru.airmuseum.lv/blog/mig-25rbs/

Алексей Коваль (фото) | 2015-08-06 04:00 | # (R) |

удалено автором комментария

Алексей Коваль | 2015-08-06 04:00

удалено автором комментария

Andy (фото) | 2015-08-06 13:27 | #

номер 020CO04 (осмотрел)

Andy | 2015-08-06 13:27

номер 020CO04 (осмотрел)

Алексей Коваль (фото) | 2015-08-06 16:37 | # (R) |

Дорогие коллеги, прошу ещё раз исправить место. Не Спилве, а Скулте (RIX), спасибо!

Алексей Коваль | 2015-08-06 16:37

Дорогие коллеги, прошу ещё раз исправить место. Не Спилве, а Скулте (RIX), спасибо!

Алексей Коваль (фото) | 2015-08-06 16:54 | # (R) |

Интересно! Выходит, это первый прототип РБС, бывший "304-синий", переоборудованный из "простого" Р летом 1970 г. http://webcache.googleusercontent.com/search?q=...

Заводской надо поправить здесь, действительно 00 быть ни при каких условиях не может, а эти серии ещё обозначались буквенным кодом: http://forums.airforce.ru/matchast/5436-rasshif...
Действительный серийный при этом 0304, согласно Гордону.

И на этом снимке тоже предлагаю поправить: http://russianplanes.net/id85009.

Алексей Коваль | 2015-08-06 16:54

Интересно! Выходит, это первый прототип РБС, бывший "304-синий", переоборудованный из "простого" Р летом 1970 г. http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:yPKL-rDYZWkJ:https://www.scribd.com/doc/254155959/Soviet-Spyplanes-of-the-Cold-Wa-Yefim-Gordon

Заводской надо поправить здесь, действительно 00 быть ни при каких условиях не может, а эти серии ещё обозначались буквенным кодом: http://forums.airforce.ru/matchast/5436-rasshifrovka-seriinyh-nomerov-otechestvennyh-la/.
Действительный серийный при этом 0304, согласно Гордону.

И на этом снимке тоже предлагаю поправить: http://russianplanes.net/id85009.

Алексей Коваль (фото) | 2015-08-06 16:57 | # (R) |

Вот такая ссылка на книгу Гордона и Комиссарова лучше: https://books.google.ru/books?id=YN47BAAAQBAJ&a... Кстати, может и сам Дмитрий что-то об этом самолёте скажет здесь.

Алексей Коваль | 2015-08-06 16:57

Вот такая ссылка на книгу Гордона и Комиссарова лучше: https://books.google.ru/books?id=YN47BAAAQBAJ&printsec=frontcover. Кстати, может и сам Дмитрий что-то об этом самолёте скажет здесь.

Алексей Коваль (фото) | 2015-08-06 17:00 | # (R) |

Andy, спасибо за уточнение.

Алексей Коваль | 2015-08-06 17:00

Andy, спасибо за уточнение.

Максим Александрович (фото) | 2015-11-07 14:06 (изм. 2025-03-16) | # (A) | (R) |

Алексей Коваль, номер 84027607 не я придумал. Информация об этом номере идёт с начала 2000-х годов, когда этот номер неверно считался его з/н. В то время в музее хватало неопознанных (неверно опознанных) ЛА, оттуда и идут неправильные з/н. Уже много позже, на самолёте был найден з/н Н02СО04, который также неверно трактовался как Н020004. Как указал Andy, оригинальный номер 020СО04 (0200304), хоть я его и не видел, много раз наблюдая самолёт. Номера к фотографям этой машины поправлю.

Максим Александрович | 2015-11-07 14:06 (изм. 2025-03-16)

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте

Похожие фотографии

01 / 02

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ