По распоряжению СМ СССР был арендован у ВВС и передан КБ Антонова. 30.12.93 (КВС В.И.Терский) - грубая посадка в Гостомеле (реверс выпущен раньше времени, груз - телевизоры Sony), ремонт с заменой нижних отсеков Ф-1 и Ф-2. Это крайние изделия что сошли в 94 году со стапелей Авианта, проданные Авистару. Доработка под сертификат 124-100 была осуществлена при ремонте (стоило $15млн, 1.5 года). Облет машины после ремонта 11.10.95. В ноябре 1995 из Ташкента борт доставил крыло Ан-70 sn 01-02, КВС - Нечепоренко. Первая машина в фирменой ливре ADB с октября 1998. Тогда же при 1200 часах нашли большую трещину на пилоне 2 двигателя, не замеченную при ремонте-аварии 93 года. Было выполнено усиление мощными швеллерами-накладками и рым-болтами.