Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Музейный Ла-15 с зав. № 52210212 был изготовлен в Горьком на заводе № 21 в апреле 1949 г. Поступил в строевую часть, но уже в июне того же года передан в НИИ ВВС для испытаний на прочность. На самолёте выполнено 38 полётов, налёт составил 29 ч. 48 мин. С мая 1950 г. использовался для учебных целей в ВВИА им. Н.Е. Жуковского, в 1954 г. поступил в ЦДА им. М.В. Фрунзе, откуда в конце 1958 г. передан в Музей ВВС.
поблагодарили: Лысенко Сергей, Александр Шулик, Сергей, Александр Стукалин, Андрей, Васильев Александр, Виталий, Виталий Ковтун, Danilo, Алексей Коваль, Александр Невский, Андрей Вечернин, LeopardPhotoavia, Валентин Козлов, Дмитрий Мюллер, Fencer, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Андрей Цымбал, VVN, Гайнутдинов Р.А., Марат, Алексей Привалов (всего - 22)
поблагодарили: Александр Шулик, Сергей, Александр Стукалин, Андрей, Васильев Александр, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Вячеслав Бердюгин, Kirill M, Тарас Бажанский, Алексей Коваль, Андрей Вечернин, Михаил Кох, LeopardPhotoavia, Валентин Козлов, Дмитрий Мюллер, Fencer, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Андрей Цымбал, Гайнутдинов Р.А., Алексей Привалов
Бортовой номер 212, не 01 как было на старой раскраске. Данный факт выявился при смывки старой краски, так же имелась красная раскраска в носовой части самолета. В скором времени займет место в экспозиции ангара №8 (скорее всего)
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Пешик Юрий, Васильев Александр, Виталий, Алан Шанаев, LeopardPhotoavia, Сергей Копцев, Валентин Козлов, Дмитрий Мюллер, Fencer, Андрей Цымбал, VVN, Марат, Aleksei Grichkov
Кабина Ла-15. трудно поверить, но до 1992г. на этом самолете выполняли холодные прокрутки двигателя..... Результат почти четверти века хранения на улице уникальнейшего экспоната.
комментариев к фото: 3
поблагодарили: Егор Бурков, Сергей, Александр Стукалин, Шаньгин Роман, Александр Дошин, Александр Данилин, Jozef Toth, Андрей Вечернин, Сергей Копцев, Валентин Козлов, Fencer, Андрей Цымбал, Виктор, Гайнутдинов Р.А., Андрей Андреев, Alex_IKT
поблагодарили: Андрей, Васильев Александр, Андрей Багиров, Александр Данилин, Виталий, Алексей Коваль, Юрий ***, Игорь Колоколов, LeopardPhotoavia, Сергей Копцев, Дмитрий Мюллер, Fencer, Илья Савиных, Гайнутдинов Р.А.
поблагодарили: Андрей, Васильев Александр, Александр Данилин, Дмитрий Лоханов, Виталий, MrZorg, Юрий ***, Игорь Колоколов, Андрей Вечернин, LeopardPhotoavia, Сергей Копцев, Евгений Кудинов, Дмитрий Мюллер, Fencer, Александр Шишов, Илья Савиных
поблагодарили: Дмитрий Яковлев, Сергей Рябцев, Васильев Александр, Андрей Багиров, Виталий, Владимир Б, Сергей Кривоносов, Юрий ***, Дмитрий Мюллер, Владимир Воробьев, Fencer, Илья Савиных
поблагодарили: Васильев Александр, Александр Данилин, Виталий, MrZorg, Тарас Бажанский, Юрий ***, Игорь Колоколов, Даниил Верньяно, Андрей Вечернин, Дмитрий Мюллер, Fencer, Илья Савиных
поблагодарили: Васильев Александр, Александр Данилин, skyteam, Дмитрий Лоханов, Виталий, Юрий ***, Игорь Колоколов, VLK spotter, Андрей Вечернин, Михаил Кох, LeopardPhotoavia, Дмитрий Мюллер, Fencer, Александр Шишов, Илья Савиных
поблагодарили: Денис Апальков, Алексей Резниченко, Сергей, Михаил Мизикаев, Юрий Дорошенко, Игорь Бубин, Михаил Белов, Максим Александрович, Евгений Юнин, Андрей Вечернин, Владимир Воробьев, Fencer
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2024-08-08 06:42 Версия: 6 (от 2024-08-08 06:43) показов: , сегодня: 1
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
502
8
0
